boite de vitesse

bonjour j ai une petite question de compatibilité.j aimerais savoir si une boite de vitesse monté sur un niva de 1990 est compatible pour un niva de 2001.merci beaucoup

Normalement oui, mais fait attention à la traverse, ce n'est pas forcément les mêmes!
Si tu change de boîte, prends la traverse qui va avec. je parle d'expérience, j'ai acheté une BV d'occase, mais elle n'avait pas la traverse, avec le vendeur on s'est dit que la mienne irait forcément, puisque c'était deux BV 5. En voulant la monter avec la traverse de mon ancienne BV, le silent bloc (le truc au milieu qui se fixe sur le cul de la BV) de la traverse ne se montait pas. il a fallu jouer de la disqueuse et de la perceuse pour mettre tout ça d'aplomb.

bv 4 et bv 5 compatible, ok. Pour les 1600 et 1700. Mais je me demandais, c'est bien les même rapports sur les tinga ? Y a que les ponts qui diffèrent en rapport ? J'ai un doute ...

Vi que les rapports de ponts qui change selon les modèles de Niva.

bonsoir,

j'aimerai savoir si vous avez déja rencontré des Boites à vitesses de niva comme celle la;

il me semble qu'elle ne ressemble pas à ce que je connais

ceux qui ont des infos, n'hésitez pas

Merci

On dirai une boite de Fiat 124 !!!
Regarde sur un des cotés, du doit avoir "Fiat 124 xxx"

Merde ta etait plus rapide que moi sur ce coup la.

Mais oui on dirais bien une boite de Fiat 124.

Bye

On avait deja vu le cas...
Pour infos,quelles étaient les differences entre le niva qui avait cette boite et un niva ordinaire,au niveau de la grille de vitesse,des fixations,des rapports,des vitesses atteintes,du couple...?
Merci de nous renseigner (c'est à ça que sert le forum,apporter son savoir et en faire profiter les autres),je suis en forme ce matin....

Merci pour votre aide, je recherche sur le forum , je pense que j'aurai encore besoin de vous !

pour la petite histoire, le gars a cru pouvoir faire l'étanchéité du selecteur avec un gant mapa de vaisselle, mais l'huile l'a bouffé !

à suivre

La suite ?

bein la suite, c'est que.... ça a pas bougé d'un milimètre ...

ah si mon niva blanc roule... pour combien de temps (et surtout de kms ...)

et là, j'ai mis côte à cote 2 boites, et j'ai commencé à les observer.....

Salut tous le monde. C'est bien une boite de fiat 124, rapport plus court, si tu la monte sur ton niva tu veras en 4eme et en 5eme pas trop de difference, car le pont de la fiat 124 tire plus long par contre elle est plus costaut du moment elle tournent dans l'huile. Met la au chaud, car ça se trouve plus. Elle risquent un jour de te servir
a plus.
A toi de lire

bonsoir, j'ai changer ma bte de vitesse il y a 2 mois et je ne peut plus passer la 1ère , niva 1700 injection de 2001,les autres vitesse ça va ,l'embrayage et le système d'embrayage sont neuf quel solutions merci de vos réponses
yves

Salut a toi. A mon n'avis tu as du resserage regarde ton axe primaire plaque triangulaire qui enprisonne 3 vis axe segondaire il y a une longue vis a voir aussi pence a regarder vite ça pour eviter de cassé une autre boite. Moi ça a commencé la 2eme craque et apres qui passe plus et puis les autres vitesses qui passe plus (morte) chagement de boite un mois apres rebelote. A plus
A toi de lire

bonsoir Luc 89,pour effectuer tous les resserrage que tu indique ,il faut redémonter la bte?

merci de ta réponse
yves

Bein , flodu, tu sais, mon niva je peux plus passer que la 5 depuis septembre dernier. Je vais enfin pouvoir le mettre sur une fosse d'ici quelques jours pour tomber les boites, et resserrer ce %*$£§@x##%!*$µ£¤# d'écrou de sortie !!!


Pour le primaire, Yves, tu peux déjà vidanger ta boite et virer le carter inférieur pour jeter un oeil, mais pour les serrages dont parle Luc

Salut a vous. Normalement tu es pas obligé de tomber la boite, Enfin moi je l'ai demonté a chaque foi. Vidange, demonte la tole endessou la boite puis le cul ressere la plaque triangulaire puis la vis en bout de l'axe segondaire puis observe si sicro, pignon on pas morflé. a plus.

bonsoir' merci de vos réponses je vais m'y mettre ce week-end
cordialement
yves