Schéma electrique 2 batterie et 1 treuil

salut tout le monde voilà mon idée,
j'ai fait un schema eletrique pour connecter une deuxieme batterie et alimenter un treuil. Tout cela dans le but de ne pas trop tirer sur l'alternateur, pour ne pas instaler un 2eme alternateur et pour ne pas investir dans un coupleur seprateur de batterie.
La batterie 1 est d'origine, la Batterie auxiliaire est d'un volvo V40 de 160 AH.
Le trois voyants ne sont pas indispensable
et les 3 inter sont du genre coupe circuit de rallye (je sais ca fera un peu poste de pilotage.

les questions que je me pose :
- est ce que l'alternateur va pas trop tirer pour charger la batterie auxiliaire de 160 Ah ?
-est ce que pendant le changement des coupe circuit (2-3 secondes) la voiture va continuer à tourner ?
-est ce que vous avez d'autres truc à me dire qui pourraient s'opposer à ce montage (risque d'incendie, explosion...).


Voici le schema



merci pour vos lumieres

il faut que tes batteries soient au même potentiel
là il va y avoir des courants qui vont passer dans la batterie du démarreur pour maintenir la tension sur celle du treuil
en gros faut que le deux (générateurs) batteries soient connectées ensemble
question, tu recharges comment ?

jpz a écrit:

il faut que tes batteries soient au même potentiel
là il va y avoir des courants qui vont passer dans la batterie du démarreur pour maintenir la tension sur celle du treuil
en gros faut que le deux (générateurs) batteries soient connectées ensemble
question, tu recharges comment ?

donc je voyais l'affarie en deux temps, le moteur etant en route dans tous les cas

1 la voiture fonctionne sur la batterie principale, la batterie auxiliaire (qui est chargée) est desacouplée du circuit et elle alimente seule le treuil et je peux me servir de mon treuil

2 la voiture fonctionne sur la batterie auxiliaire (elle remplace la batterie principale) qui est acouplée au circuit de l'aternateur et elle se recharge, je ne me sert pas de mon treuil , et la batterie principale est isolée.

est ce que ca peux eclairsir mon souhait.

Sinon pour te rempondre Jp, pour recharger la batterie aux : 3fermé, 1 & 2 ouverts.

ça fera pas
le jour ou tu te plantes dans les inter tu crames la Niva
et puis comment manoeuvrer des inter avec une si grande intensité !
puis le problème de l'alternateur, passer d'une batterie à l'autre ça lui plaira pas
je pense qu'il te faudrait mettre un séparateur coupleur, là ça marcherait
sur les toy il y a deux batteries en parallèles, toujours 12V mais plus d'intensité

bof bof
une simple diode de puissance entre les batteries pour la charge ,le treuil sur la 160 A uniquement

jpz a écrit:

ça fera pas
le jour ou tu te plantes dans les inter tu crames la Niva
et puis comment manoeuvrer des inter avec une si grande intensité !
puis le problème de l'alternateur, passer d'une batterie à l'autre ça lui plaira pas
je pense qu'il te faudrait mettre un séparateur coupleur, là ça marcherait
sur les toy il y a deux batteries en parallèles, toujours 12V mais plus d'intensité

silvio a écrit:

bof bof
une simple diode de puissance entre les batteries pour la charge ,le treuil sur la 160 A uniquement

Bon c'est un peu ce que je craignait
Mais le truc c'est que les coupleur que je trouve sur les site je ne trouve pas toujours jusqu'a quelle intensité ils tiennent , j'ai l'impression que c'est plus fait pour le camping car. à etudier
Donc j'abandonne mon bricolage.
Sinon il faudrais que je trouve un toy et que je pique le separateur je sais que sur lj73 par exemple c'est comme ca.
Ou sinon je monte un 2eme alternateur
Enfi une derniere question, il faut que je prennent commbien pour le separateur pour qu'il tienne le coup avec le treuil ???

Bon encore une petite sugestion aux specialiste electrique,

J'ai deux idées :

Soit je monte un alternateur plus puissance (du genre 110 ou 120 A) et j'en profite pour le deplacer et je met deux batterie en parralele ?
Ou alors je met un 2eme alternateur uniquement pour la batterie du treuil ?

Qu'elle est la meilleur solution d'apres vous. En fait j'ai ces deux idées car ca m'emerde foutre 200 € dans un coupleur de batterie.

un bonne alternateur te suffira et même sans rajouté une deuxieme batterie car quand tu utilisera ton treuil ton moteur sera démarré
moi j'essai pour mon treuil (5t) en laissant tout d'origine juste une batterie de 70amper

et pour l'instant sa fonctionne et si un jour sa d'éconne je mettrai un alternateur plus gros et sa ira très bien je pence

Ben en fait j'ai un alternateur de 105 A qui traine, et je me disais que ca pourrais servir mais si je laisse d'origine, j'ai peur que le pauvre petit alternateur d'origine ne fasse pas long faux et là j'en appel aux experience des autre.