Manque de puissance en GPL haut régime

Bonjour a tous.

Le Niva de mon pote (bi-carburation mais monopoint) manque de puissance quand il est en 4è ou 5è dès qu'une côte se profile. Si par contre, il passe a l'essence, le véhicule fonctionne corrèctement !

Hier, en tournant la vis qui se trouvent sur le bossage central du détendeur (un necam), nous pouvions avoir un meilleur rendu en haut régime, mais en contrepartie, c'était le ralenti qui était moins bon. Si vous avez de l'expérience sur ce genre de problème on est client.

Ensuite, certains d'entre vous ont ils déjà changé leur filtre GPL? Si oui pourriez vous m'indiquer ou il est placé ?

Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez nous apporter,

Michel38

Salut. Moi c'est pareil, j'ai un multipoint et je bascule gpl-essence-gpl... selon la route... J'en ai parlé au mécano de ma boîte (dans laquelle nous avons quelques véhicules gpl) et à d'autres personnes roulant sur d'autres marques en gpl et tous m'ont dit que c'était normal ce manque de reprise... D'ailleurs selon Lada, on passe de 80 à 76 chevaux soit 4 chevaux perdus en gpl.... Alors je me suis jamais trop inquiétée et si il y a un réglage, (culbuteurs ou autre) qui peut arranger les choses pourquoi pas... Sinon On a au moins la possibilité de repasser en essence.... Ciao

Y'a rien a faire.
On est tous dans le meme cas.

Bascule en essence lorsque tu a une cote qui ce presente.

Bye

Je ne suis pas sur de mon fait, mais il me semble qu'il y a une perte de 15 à 20 % quand on passe en GPL



Attendons voir les confirmations ou infirmations de nos "pros"

le réglage du vapodétendeur se fait à l'aide d'outillage approprié et non au pif, il faut effectivement remplacer le filtre d'électrovanne du gpl

ou un mauvais reglage culbuteur....

Bonjour a tous.

Je vous remercie tous pour vos réponses. C'est vrai que nos niva ne fonctionnent pas tous de la même manière. par exemple le mien, en côte reste stable (même dans des forts pourcentages) par contre, il passe aléatoirement en essence quand il est en mode GPL et celà alors même que le plein de gpl est fait. J'arrive quelquefois a le récupérer avec le bouton (interrupteur gpl) mais pas toujours, il arrive donc que je termine le trajet en mode essence.

Jojo27 pourrais tu m'indiquer a quel endroit se trouve le filtre ?

Encore merci a tous,

Michel38

sur le mien il basculer tout le temps entre essence et gpl
y suffit de vidanger le vapo
de le reregler et c'est impec

Bonjour Ladarno.

Pourrais tu m'indiquer s'il y a une procédure spéciale, quelle est elle pour effectuer la vidange du vapo-détendeur , le cas échéant est elle a la portée d'un bricoleur moyen ou est elle résèrvée exclusivement a un pro du GPL.

Merci de ton aide,

cordialement,

Michel38

le gpl on n'y touche que si on est un pro.