ablation d'un cancer sur mon niva

detection de la maladie



decoupage au dremel








le cancer est retiré avec du rabe




passage au stop rouille apres nettoyage au dremel, brosse mettalique, ect





La suite a venir...
Me reste un bon coup de mousse polyuretane (ensuite decoupage a forme voulu) et passage de fibre. Un bon coup de peinture et voila
je posterais les photos des que j'aurais finit de suturé la plaie.

bo travail, quel produit antirouille utilises tu

bonjour c un produit de galvanisation a froid qui stop la rouille apres nettoyage quand meme mais efficace

un bon coup de rustol cest super aussi

ça se trouve chez casto ou autre? c'est en bombe ? en tt cas ça fait propre

euhh je ne sais pas si sa se trouve dans le comerce car elle sort d'une entreprise mais la marque est Atoll Galvatol si sa peut aidez

danke

voila un debut de suite, pose de la mousse expansive (a l'humidité rien de tel meilleur composition des molecules)





a bientot pour la suite

ce n'es pas le cancer ce sont des termites qui ont mangées la tôle

Euh...une question d'un gars qui n'y connait rien...

La mousse expansive, c'est bon pour mettre dans les bas de caisse ? ça risque pas de retenir l'humidité ?

moi jai mit de la mousse aussi et pour l instant rien a bouger mais je pense que ds le long therme a mon avis sa doit prendre l humiditer
surtout si tu fait souvant du bourbier

nico a écrit:

Euh...une question d'un gars qui n'y connait rien...

La mousse expansive, c'est bon pour mettre dans les bas de caisse ? ça risque pas de retenir l'humidité ?

c'est la question que je me posais aussi

soit ça se colle partout et ça ne laisse plus passer l'humiditée

soit ça fini par laisser l'eau penetrer et là??

à voir

Mousse polyhurétane + fibre = camouflage et grand n'importe quoi... Et je reste poli

j'ai souvent utilisé la fibre +resine et c'est tres performant

la soudure est certainement LA solution, mais n'est pas accessible par tt le monde

pour des petites perforations, le principal est d'eliminer la rouille ,ensuite rivetage d'une petite tole alu et mastiquage ou fibre/resine et

le tour est joué

pour la mousse, là , je ne sais pas

Olivier S. a écrit:

Mousse polyhurétane + fibre = camouflage et grand n'importe quoi... Et je reste poli

tous depend comment cela est fait

C'est du cache-misère. Rien de plus
On faisait ça ya 20 ans quand il n'y avait que du matériel pro (et le pro qui allait avec) pour réparer


Mais c'est ton Niva ;)

Olivier S. a écrit:

C'est du cache-misère. Rien de plus
On faisait ça ya 20 ans quand il n'y avait que du matériel pro (et le pro qui allait avec) pour réparer


Mais c'est ton Niva ;)

slt je suis d acord avec toi!! ca va etre toujour mouiller dedan et ca va faire tou roiller mon cousin en avais mis dans c bas de caisse sur son C25,et maintenant c tous mort alore reflechi bien....

l'utilisant tous les jours dans mon boulot, la mousse est etancge à l'air mais pas à l'eau

s'il reste un trou ou l'eau peu rentrer, la mousse va devenir une vrai eponge !!!

franck71 a écrit:

Olivier S. a écrit:

C'est du cache-misère. Rien de plus
On faisait ça ya 20 ans quand il n'y avait que du matériel pro (et le pro qui allait avec) pour réparer


Mais c'est ton Niva ;)

slt je suis d acord avec toi!! ca va etre toujour mouiller dedan et ca va faire tou roiller mon cousin en avais mis dans c bas de caisse sur son C25,et maintenant c tous mort alore reflechi bien....

trop tard

D'abord, je suis désolé pour ce que je vais écrire ci-dessous, mais c'est pour éviter a ceux qui ne savent pas l'erreur de faire pareil.

Ca part surement d'un bon sentiment mais...

1) les bombes de galvanisation a froid ne sont pas du stop rouille, ça stoppe que dalle c'est a peine aussi bon qu'une bombe de peinture x ou y.

2) la mousse expansive est le meilleur moyen de mettre le cancer dans la carrosserie, j'en veux pour preuve les baies de pare brise des ax, Express, R6 qui étaient bourrées de mousse et qui pourrissaient vite grand V

Ce n'est que mon avis, qui, sans être celui d'un expert, est quand même celui de quelqu'un qui sait.

N°6 a écrit:

D'abord, je suis désolé pour ce que je vais écrire ci-dessous, mais c'est pour éviter a ceux qui ne savent pas l'erreur de faire pareil.

Ca part surement d'un bon sentiment mais...

1) les bombes de galvanisation a froid ne sont pas du stop rouille, ça stoppe que dalle c'est a peine aussi bon qu'une bombe de peinture x ou y.

2) la mousse expansive est le meilleur moyen de mettre le cancer dans la carrosserie, j'en veux pour preuve les baies de pare brise des ax, Express, R6 qui étaient bourrées de mousse et qui pourrissaient vite grand V

Ce n'est que mon avis, qui, sans être celui d'un expert, est quand même celui de quelqu'un qui sait.

d'accord avec toi, j'ai essayer ca sur mes jantes tole et au bout de 3 mois et je suis gentil, hop elles etaient rouillée comme avant

pour la bombe galva, je dirais que ca sert uniquement pour faire un raccord sur de la galva à chaud apres soudure ( cache la misere !!)

N°6 a écrit:

D'abord, je suis désolé pour ce que je vais écrire ci-dessous, mais c'est pour éviter a ceux qui ne savent pas l'erreur de faire pareil.

Ca part surement d'un bon sentiment mais...

1) les bombes de galvanisation a froid ne sont pas du stop rouille, ça stoppe que dalle c'est a peine aussi bon qu'une bombe de peinture x ou y.

2) la mousse expansive est le meilleur moyen de mettre le cancer dans la carrosserie, j'en veux pour preuve les baies de pare brise des ax, Express, R6 qui étaient bourrées de mousse et qui pourrissaient vite grand V

Ce n'est que mon avis, qui, sans être celui d'un expert, est quand même celui de quelqu'un qui sait.

Totalement d'accord

salut en tant que metallier-serrurier quelques soit la bombe galva a froid est une belle m....e
en bref du cache misère

niva05 a écrit:

N°6 a écrit:

D'abord, je suis désolé pour ce que je vais écrire ci-dessous, mais c'est pour éviter a ceux qui ne savent pas l'erreur de faire pareil.

Ca part surement d'un bon sentiment mais...

1) les bombes de galvanisation a froid ne sont pas du stop rouille, ça stoppe que dalle c'est a peine aussi bon qu'une bombe de peinture x ou y.

2) la mousse expansive est le meilleur moyen de mettre le cancer dans la carrosserie, j'en veux pour preuve les baies de pare brise des ax, Express, R6 qui étaient bourrées de mousse et qui pourrissaient vite grand V

Ce n'est que mon avis, qui, sans être celui d'un expert, est quand même celui de quelqu'un qui sait.

Totalement d'accord

bonjour apres mettre renseigner a qui de droit il est vrai que la mousse risque de prendre l'humidité c'est pourquoi le travail va etre refait avec des solution de pro.
Donc je retire la mousse cette aprem midi et je ferais des photos d'un travail propre et sans rique de lui redonné la maladie.

Bonne décision