Mon GPL fait la tête

Bonjour à tous!

Après presque 3000km sans panne, le forum de Nivaventure me manquait!

Mon Niva veut plus passer au GPL.

Quand il s'enclenche, plus rien n'arrive dans le moteur quand je presse l'accélérateur. Les diodes passent au vert (boitier BRC) comme il faut, mais le gaz ne se laisse plus bruler.

Ca a été évolutif: il y a 4000km, par exemple, ça remarchait au bout de quelques essais. Mais là, ça fait plusieurs jours que je tente de le ré-enclencher - sans résultats.

J'ai bien tout lu Nivaventure, mais j'ai pas trouvé de problème similaire. Les fusibles et les branchements semblent corrects.

Vous auriez une idée de l'origine de la panne?

Merci beaucoup!

fais le plein !!!!!!!!!!!!!

tu ne trouveras pas beaucoup de conseils sur le GPL ici
c'est assez délicat, donc soit tu t'y connais et là tu n'as pas besoin de conseils, soit tu t'y connais pas et ça risque d'être dangereux !
ce que tu peux faire toi-même :
vérifier les fusibles
vérifier qu'il n'y a pas de fils coupés
vérifier qu'il n'y a pas de tuyaux écrasés
aller mettre le plein
si là ça ne donne rien, mieux vaut aller voir un pro, non seulement il trouvera très vite la panne mais en plus sans danger

et verifies egalement les electrovannes c'est con mais j'ai eu une electrovanne qui deconnais au passage d'une bosse et cela me coupais l'arrivée du GPL au vapodetendeur
sinon voici le lien d'un forum GPL
http://gpl.forumeurs.fr/

Merci beaucoup des réponses!

Le plein je l'ai fait, malheureusement! Maintenant je trimballe quelques kilos de gaz en plus, comme si mon Niva avait besoin de ça!

Reste plus qu'à aller au garage et négocier en Roumain!

Si quelqu'un connait un garagiste honnête à Bucarest, je suis preneur!

hello ,bonjour je viens de m inscrire sur ce forum que je viens de découvrir
j ai un niva gpl aussi est quand je le passe au gpl le moteur a l air de tourner sur trois pattes
quelqu'un connais le problème

Commence par changer les bougies, le GPL est sensibles aux bougies fatiguées.

OK merci a toi des demain je vais regarder les bougie par contre tu crois qu il faut les changer ou les dégraisser


merci a+

Si elles commencent à avoir des bornes, le mieux est de les changer ;)

elle on 30000km
merci de ta reponse

C'est sur il faut les changer !!


Ici tout le monde te dira que 10000 km c'est bien!!

Je change les miennes a 5000, après ça broute

salut bonjour a tout le monde est "BONNE ANNEE " a tous le monde


merci pour ton conseil pour les bougie ,je ne le savais pas .
je vais aller courir en acheter des demain est je vais les changer est je vais voir si sa remarche ou pas

je vous tiendrais au courant du resultat

merci est bonne a tous le monde

hello !bonjour a tous

Voila apres changement de mes bougies comme on me la conseiller ,mon moteur tourne toujours sur trois patte comme avant .
Cela na rien aporter de mieux se petouille toujours comme avant ,pas contre maintenant il demarrre au quart de tours c est tous


si quelq'un a la solution a mon probleme ou dites moi si il n'y a plus rien a faire moi meme dans ce cas je vais l'amener chez mon garagiste lada

merci a tous est bonne soirer a vous

s' il tourne comme une casserole au gpl, est bien c' est specialiste du gpl.

Alors si c'est pas les bougies (quoique ça lui fera pas de mal d'avoir des bougies neuves)

Je ferai un dernier test avant de la déposer chez un GPListe

Tu débranches ta batterie, environ 30 secondes (si c'est 35 ou 25 c'est pas rédibitoire), tu la rebranches, tu roules une dizaine de kilomètres, si c'est toujours pareil, prends le chemin du GPListe.......

Y a pas d'autres solutions, si ça va pas faut aller chez un pro. Même si l'un d'entre nous connait la solution, il te dira la même chose car on ne joue pas avec le gaz.

Comme dit un pote du fort rhum : "chose inconnue touche a ton cul".

Voila en esperant que ça ira après la manip......

Je suppose qu'il toure sur 3 cyl avec les 2 carburants, si ui, y a quand même un truc pas chère à faire avant de te suicider (au gaz? ) :


C'est de contrôler les fils de bougies, faudrait que tu saches si tu as de l'arc à chaque bougies...

Le mieux étant de mettre le doigt... (à ne surtout pas faire)

Je déconne, ne mets pas ton doigt , regardes si tu as de l'arc!

Un au démarreur et un qui tient une bougie à la masse, manip à faire sur chaque cylindre

guerchais a écrit:

Je suppose qu'il toure sur 3 cyl avec les 2 carburants, si ui, y a quand même un truc pas chère à faire avant de te suicider (au gaz? ) :


C'est de contrôler les fils de bougies, faudrait que tu saches si tu as de l'arc à chaque bougies...

Le mieux étant de mettre le doigt...

T'es pas un peu fou non !!! Imagines qu'il y en ai un qui ne lise pas le post suivant !!!


Un autre truc en passant, si les bougies sont enlevées, ne pas faire l'arc a coté du puits de bougies, lance flamme assuré !! c'est joli la nuit mais bon

Ca me rappelle un souvenir : un retour de flamme au carbu (problème d'avance), j'avais le nez au dessus !! Ca sentait le cochon grillé

Tu as raison... J'ai modifié

Ceci étant: la manip c'est avec les 4 bougies en place et une 5 eme pour le test, et c'est à faire en débranchant cylindre par cylindre

nicolas_kb a écrit:

Bonjour à tous!

Après presque 3000km sans panne, le forum de Nivaventure me manquait!

Mon Niva veut plus passer au GPL.

Quand il s'enclenche, plus rien n'arrive dans le moteur quand je presse l'accélérateur. Les diodes passent au vert (boitier BRC) comme il faut, mais le gaz ne se laisse plus bruler.

Ca a été évolutif: il y a 4000km, par exemple, ça remarchait au bout de quelques essais. Mais là, ça fait plusieurs jours que je tente de le ré-enclencher - sans résultats.

J'ai bien tout lu Nivaventure, mais j'ai pas trouvé de problème similaire. Les fusibles et les branchements semblent corrects.

Vous auriez une idée de l'origine de la panne?

Merci beaucoup!

J'ai le meme Niva que toi, et j'ai eu des problemes GPL avec.
Le boitier BRC a tendance a s'oxyder sur les broches.
Donc debranche les prises et verifie tout, meme le boitier de la Sonde Lambda.
Nettoie un peu tout ca, et ensuite sa devrait deja regler un probleme.

Regarde aussi si tes electrovanes fonctionne bien.

Bye