Accouplement élastique ...

Salut les Nivaîstes !

Voilà, je suis dans la galère, aujourd'hui, première sortie sur autoroute, ma femme me suit et tout à coup gros bruit, je regarde derrière et je vois un truc noir qui part sur le pare brise de ma femme ...

Moi je n'ai plus de cable de vitesse ...

Je regarde dessous et voilà :


By gg3700 at 2008-07-27

Le morceau de l'accouplement élastique c'est fait la valise et il m'a arraché le cable du compteur au passage...

Comment faire pour remplacer cette pièce ?



Je suis bien enmerdé, merci de votre aide

C'est le flector, je pense que tu dois pouvoir le changer sans avoir à démonter BV et BT...

Sisi, pour le changer, il faut bien tomber la boite de transfert.

moi je l'ai fais dernièrement et j'ai tombé la BT

ca vibrait pas un peu avant que ca lache ??

sur le mien je l'avais fait sans démonter la bt, j'avais fait des repères sur la caisse de l'emplacement de la bt, puis dévissé les écrous et hop ça passe avec un pied de biche, bien sur gentillement

une petite remarque il me semble qu on peut y acceder par l ouverture au niveau du levier de vitesse j ai pas ete verifier mais si ca peu aider ;) ;)

C est tout simple

Tu reperes l emplacement des supports de la BT
Tu n es pas obligé de la demonter
Tu demontes la fixation de l arbre de transmission BT pont arrierre (t es pas obligé mais ca permettra de liberer la BT pour la reculer et la realigner)
Tu demontes la fixation de l arbre de transmission BT pont avant (4 vis)
Tu degage ton arbre et la tu y vois un peu plus claire
Tu desseres les 4 ecrous de fixation de la BT
Met ta boite de vitesse en point mort et ta BT en point mort (position intermediaire longue et courte) pour faire tourner l'arbre du fector ou le bloquer pour le desserage qui suit
Tu devisses les 4 vis de fixation du joint homocinetique ou petit cardan qui lie la BT a ton flector
Tu recules ta BT (il y a des lumiere oblongues sur les support de ta BT) normalement c est suffisant
Tu defais les vis de fixation du fector
Tu change ton fector
Tu remontes tout
Tu approches les ecrous de la BT sans bloquer
Tu mets ta BT alignée au repere que tu as fait
Tu vas sur le blog de daniel78000
Tu peaufines l alignement de ta BT suivant la methode de daniel (ca se fait bien)
Tu remontes les arbres de transmission av et ar
Tu mets ton derrierre douillet dans ton baquet et c est repartit

VKMC, ça c'est de la réponse

Je vais faire comme ça, je vais chercher la pièce au plus vite.
Y'a des pièces à changer obligatoirement au remontage ? En plus du flector ?

PS : ça vibrait pas énormément avant de lacher ...

Par contre je n'arrive plus à aller sur le blog de Daniel78000, avant le lien était dans sa signature, quelqu'un aurait l'adresse ? Daniel, si tu passes par ce post

Mer ci.

Bjr tout le monde juste pour dire que j'ai changé le flector de mon mais quelle Me........
j'ai suivi les conseils de VKMSc j'y suis arrivé commencé a 14 h fini a 18h30 a deux
c'est un peu la galére mais enfin on y arrive !!!!!!!!!
Vive les
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