HELP!! BESOIN DE CONSEIL RAPIDE POUR METTRE DE LONG PORTEE

julot 59 a écrit:

c'est sourtous que tu devient vieux !!!!

il doit y avoir de ça aussi

je parle pour le cas générale, et de toute façon, il y a toujour une reponse a se que je dit.
Je veut juste faire partagé se que je fait.

mais zont pas fini !! bon je repart en vacances

ok je part avec toi alors

sa dit quoi une fois tout allumer??

ginson02 a écrit:

je parle pour le cas générale, et de toute façon, il y a toujour une reponse a se que je dit.
Je veut juste faire partagé se que je fait.

Et les gens qui te font des remarques te font aussi partager leur expérience, des bagnoles qui prennent feu à cause d'un court-circuit électrique ça existe, des mecs qui ont arraché des rampes de phares comme la tienne aussi, faut pas prendre tout négativement...

Sur ce, bonne soirée.

oui mes quand a chaque modif, ya des question a se poser, desoler.

ginson02 a écrit:

oui mes quand a chaque modif, ya des question a se poser, desoler.

bon, ça va, hein

Comme dit mon beau pere:




























De toute facon faut les tuer a la naissance les vieux.

ouais, mais bon là quand même!!!???

Djtof a écrit:

Comme dit mon beau pere:
De toute facon faut les tuer a la naissance les vieux.

ben c'est pas possible ça à la naissance ils sont jeunes

Sans déconner ! Depuis le 2 juillet, y sont toujour pas montés ces feux !

Ca parle, ça parle ! Mais rien n'avance !

yoyo10 a écrit:

Sans déconner ! Depuis le 2 juillet, y sont toujour pas montés ces feux !

Ca parle, ça parle ! Mais rien n'avance !

j'ai eu mes long portée que depuis le 5 aout, j'en est eu des autres debu juillet, des vielle long portée rectangulaire, donc je les est pas mise.

billy bil a écrit:

sa dit quoi une fois tout allumer??

sa rend pas mal, faut que je les régle pour qu'il éclaire bien, les deux du mileux sont un peut trop haut.
Au niveau battrie et alternateur, sa pose pas trop de probléme, niveau courant tiré pas les long portee ?
J'ai vue qu'il y en a aussi qui en on mis aussi 4.

ginson02 a écrit:

Au niveau battrie et alternateur, sa pose pas trop de probléme, niveau courant tiré pas les long portee ?
J'ai vue qu'il y en a aussi qui en on mis aussi 4.

Ils font quelle puissance ? S'ils font 100W chacun, tu risques de vite mettre ta batterie à plat je pense, si c'est des 50W ça devrait tenir, je suis pas sûr mais je crois que d'origine l'alternateur du Niva peut débiter environ 700 W

ils font tous 55w

Non, en ce qui te concerne c'est :

14 V - 80 A

ce qui fait 1120 W

les anciens :

14 V - 55 A

770 W

Et si tu ne veux pas être embêté, travaille aux 3/4 de la puissance, voire aux 2/3, y compris les équipements d'origine.

Fait gaffe aussi à la section des fils et mets des protections (fusibles)

ah ben voilà. Et en quelle année ils ont changé les alternateurs alors, que je sache pour mon 1.7 de 99 ?

j'ai des fusibles, le branchement et sans probléme.

L'année, je ne peux pas te dire.

Les 55 A ont une prise d'air en forme de tube court sur le flasque avant.

Les 80 A n'ont pas de particularité apparente.

petit question, existe t-il un variateur pour les phare de voiture ? pour réglé la puissance des phare.

ginson02 a écrit:

petit question, existe t-il un variateur pour les phare de voiture ? pour réglé la puissance des phare.

bien sûr, inventé il y a pas mal de temps, ça s'appelle code-phare

jpz a écrit:

ginson02 a écrit:

petit question, existe t-il un variateur pour les phare de voiture ? pour réglé la puissance des phare.

bien sûr, inventé il y a pas mal de temps, ça s'appelle code-phare

comme quoi tu vois il faut pas trop se poser de questions, la voilà ta solution, sinon il te reste les masques genre feux de guerre

je peut trouver sa où un code de phares, ces pour allumer mes LP juste en veilleuse, à la place de mes interrupteurs .

ginson02 a écrit:

je peut trouver sa où un code de phares, ces pour allumer mes LP juste en veilleuse, à la place de mes interrupteurs .

tu ne peux pas faire ça, sinon tu va avoir une résistance qui va manger le courant mais chauffer énormément, mets plutot des petites
loupiottes sous tes phares

et surtout ne cherche pas à toujours vouloir réinventer le fil à couper le beurre fais du simple

ok, pas grave.

Moi j'ai un seule 55 watt, et sa suffit largement.......

J'ai passer les files sous la gouttière qui remonte le long du parre-brise, percer un trou, mis du rust-ol, et voila!!, l'ai étancher avec de la peinture anti-rouille et du scotch électrique!!



Mais bon, j'avais un espace a remplir.....