HELP!!!! probleme moteur.....

Salut a tous,

j'ai fait ma petite ballade pour ceux qui sont au courant ...., bon petit apres midi d'ailleur, j'ai meme du mettre la boite courte pour pouvoir passez à un endroit, au bout de 2h d'amusement je me decide a rentrer chez moi et à 500m de l'arrivé un bruit byzarre sous le capot, le moteur s'arrete et impossible a redemarrer.

Quand je met un coup de demarreur celui ci se lance bien mais ne fait pas demarrer le moteur et quelque chose continu à tourner dans le moteur ou à proximité pendant quelques seconde

si je met une vitesse et donne un coup de demarreur le niva fait un accoup
l'allumeur ne tourne pas
j'ai essayer de le demarrer dans une descente, mais rien à faire

Je vais continuer dans mes recherche mais un petit coup de pouce serai le bienvenue....

Merci d'avance :)

c est quoi comme bruit le demareur tourne mais pas le moteur
le demareur tourne et le moteur tourne dans le vide
est ce que le vilebrequin tourne et pas l arbre a came
c est quoi un 1600 un 1700 un diesel

alors, je viens de demonter le cache culbuteur et le démareur,
c'est donc la grande couronne dentée qui est entrainé par le démareur qui tourne dans le vide ( j'arrive meme a la tourner d'un doigt, et quand cette couronne tourne sa n'entraine pas le moteur
C'est un 1600 comme indiqué dans mon mini profil a gauche ;)

sa me fait peur tout sa....

al a écrit:

alors, je viens de demonter le cache culbuteur et le démareur,
c'est donc la grande couronne dentée qui est entrainé par le démareur qui tourne dans le vide ( j'arrive meme a la tourner d'un doigt, et quand cette couronne tourne sa n'entraine pas le moteur
C'est un 1600 comme indiqué dans mon mini profil a gauche ;)

sa me fait peur tout sa....

peut être que ce sont juste les vis de fixation du volant moteur qui ont lachées

Mouarf, c'est un peu bête tout ça , désolé peux pas t'aider

Courage

Le bruit bizarre a entrainé l'arret du moteur ou tu as calé
Si tu as essayé de démarré en descente, tu devais etre en roue libre d'après ce que tu dis,

Faut pas avoir peu de ton Niva lol

calimero a écrit:

al a écrit:

alors, je viens de demonter le cache culbuteur et le démareur,
c'est donc la grande couronne dentée qui est entrainé par le démareur qui tourne dans le vide ( j'arrive meme a la tourner d'un doigt, et quand cette couronne tourne sa n'entraine pas le moteur
C'est un 1600 comme indiqué dans mon mini profil a gauche ;)

sa me fait peur tout sa....

peut être que ce sont juste les vis de fixation du volant moteur qui ont lachées

oui je croit bien que c'est sa malheureusement, j'arrive à le faire bouger legérement d'avant en arriere


obliger de déposer la boite completement ????

flodu.07 a écrit:

Le bruit bizarre a entrainé l'arret du moteur ou tu as calé
Si tu as essayé de démarré en descente, tu devais etre en roue libre d'après ce que tu dis,

Faut pas avoir peu de ton Niva lol

le moteur c'est arreter tout seul je n'ai pas caler
oui j'ai essayer de démarrer en descente, j'ai passez la seconde, pieds sur l'embrayage et quand j'ai eu assez de vitesse j'ai lacher l'embrayage ( méthode normal quoi :) )

al a écrit:

oui j'ai essayer de démarrer en descente, j'ai passez la seconde, pieds sur l'embrayage et quand j'ai eu assez de vitesse j'ai lacher l'embrayage ( méthode normal quoi :) )

oui, j'ai bien compris, mais ça a entrainé le moteur ou tu as continué ta descente vertigineuse

al a écrit:

calimero a écrit:

al a écrit:

alors, je viens de demonter le cache culbuteur et le démareur,
c'est donc la grande couronne dentée qui est entrainé par le démareur qui tourne dans le vide ( j'arrive meme a la tourner d'un doigt, et quand cette couronne tourne sa n'entraine pas le moteur
C'est un 1600 comme indiqué dans mon mini profil a gauche ;)

sa me fait peur tout sa....

peut être que ce sont juste les vis de fixation du volant moteur qui ont lachées

oui je croit bien que c'est sa malheureusement, j'arrive à le faire bouger legérement d'avant en arriere


obliger de déposer la boite completement ????

ben je pense que oui pas d'autres solutions

il y a un peu d'exitation là, c'est pas bon pour faire un diagnostique sérieux ça
reprends calmement
si tu mets une vitesse et tu pousses la voiture, le moteur tourne-t-il ?
si tu fais tourner le moteur à la main, l'allumeur tourne-t-il ?

jpz a écrit:

il y a un peu d'exitation là, c'est pas bon pour faire un diagnostique sérieux ça
reprends calmement
si tu mets une vitesse et tu pousses la voiture, le moteur tourne-t-il ?
si tu fais tourner le moteur à la main, l'allumeur tourne-t-il ?

donc si je met une vitesse et que je pousse le moteur ne tourne pas.
si je fait tourner le moteur a la main, l'allumeur ne tourne pas.
a parement c'est la grande roue dentée qui est entrainé par le demarreur qui tourne dans le vide ;)

al a écrit:

jpz a écrit:

il y a un peu d'exitation là, c'est pas bon pour faire un diagnostique sérieux ça
reprends calmement
si tu mets une vitesse et tu pousses la voiture, le moteur tourne-t-il ?
si tu fais tourner le moteur à la main, l'allumeur tourne-t-il ?

donc si je met une vitesse et que je pousse le moteur ne tourne pas.
si je fait tourner le moteur a la main, l'allumeur ne tourne pas.
a parement c'est la grande roue dentée qui est entrainé par le demarreur qui tourne dans le vide ;)

c'est pas possible, ou alors il n'y a plus de moteur
oublie la courrone pour le moment.
d'après ce que tu dis, pour y arrver il faudrait qu'il y ait 2 pannes, et pas des communes en plus
je te conseille de reprendre :
1 vitesses enclenchées tu pousses la voiture
tu notes ce qui se passe
2 tourne le moteur à la mains
vérifie la chaine et l'allumeur
3 donne un coup de démarreur sans vitesse enclenchée
note ce qui se passe

quand tu dis l'allumeur tourne, tu dois vouloir dire qu'il faut démonter la tête et voir si ça tourne dedans non

calimero a écrit:

quand tu dis l'allumeur tourne, tu dois vouloir dire qu'il faut démonter la tête et voir si ça tourne dedans non

eh ben mon al, une grande aventure ce niva.........
Tu connais l'adresse du garage ;)
Et si tu as besoin d'un serieux coups de main, fais moi signe.

Avec toi il y a beaucoup à apprendre.

jpz a écrit:

al a écrit:

jpz a écrit:

il y a un peu d'exitation là, c'est pas bon pour faire un diagnostique sérieux ça
reprends calmement
si tu mets une vitesse et tu pousses la voiture, le moteur tourne-t-il ?
si tu fais tourner le moteur à la main, l'allumeur tourne-t-il ?

donc si je met une vitesse et que je pousse le moteur ne tourne pas.
si je fait tourner le moteur a la main, l'allumeur ne tourne pas.
a parement c'est la grande roue dentée qui est entrainé par le demarreur qui tourne dans le vide ;)

c'est pas possible, ou alors il n'y a plus de moteur
oublie la courrone pour le moment.
d'après ce que tu dis, pour y arrver il faudrait qu'il y ait 2 pannes, et pas des communes en plus
je te conseille de reprendre :
1 vitesses enclenchées tu pousses la voiture
tu notes ce qui se passe
2 tourne le moteur à la mains
vérifie la chaine et l'allumeur
3 donne un coup de démarreur sans vitesse enclenchée
note ce qui se passe

alors pour pousser a la main avec une vitesse c'est trop tard, le niva est ranger
-quand je tourne le moteur a la main par le trou du démarreur il y a juste la grande roue dentée qui tourne et fait du bruit, ni la chaine ni l'allumeur ne bouge ( et pour faire cette action juste un doit suffit pour que sa tourne dans le vide )
- quand je met un coup de demarreur sans vitesse on entends bien le demarreur lancer, le moteur de demarre pas et quand je retourne la clef pour arreter de lancer le demarreur on entends encors quelque chose tourner pendant quelque seconde

swyng69 a écrit:

eh ben mon al, une grande aventure ce niva.........
Tu connais l'adresse du garage ;)
Et si tu as besoin d'un serieux coups de main, fais moi signe.

Avec toi il y a beaucoup à apprendre.

merci pour ta proposition et d'ailleur merci à tous d'essayer de résoudre le probleme avec moi

donc il n'y a que la couronne de pétée (normalement)
il faut faire l'essai en tournant le moteur par la poulie :
1 avec une vitesse enclenchée
2 regarder si l'allumeur tourne

un pote est passez voir, alors ce que j'appelle la grande roue dentée c'est le volant moteur

donc il m'a dit c'est soit le volant moteur ou le villebrequin qui à casser....


VDS lada niva pour pieces 350euros

mais non
ne réagit pas comme ça.
Si ce n'est que ça j'en ai deux en réserve.
Tu les avais vu les deux blocs moteurs.
Certes quelques heures à passé dessus mais tu l'aime tellement ta niva.

Démontes regarde et les protes sont ouvertes.

Ce n'est l'histoire que d'un week end ou deux......

Le beau temps commence tout juste à arriver. profites en pour la dernière révision totale et apprès il sera comme neuf.

Recherches ce qui a cassé et viens chercher, autant que tu en profites au lieu de mettre à la feraille.

Il n'est pas encore mort......

swyng69 a écrit:

mais non
ne réagit pas comme ça.
Si ce n'est que ça j'en ai deux en réserve.
Tu les avais vu les deux blocs moteurs.
Certes quelques heures à passé dessus mais tu l'aime tellement ta niva.

Démontes regarde et les protes sont ouvertes.

Ce n'est l'histoire que d'un week end ou deux......

Le beau temps commence tout juste à arriver. profites en pour la dernière révision totale et apprès il sera comme neuf.

Recherches ce qui a cassé et viens chercher, autant que tu en profites au lieu de mettre à la feraille.

Il n'est pas encore mort......

merci pour tes encouragement.

Le moteur je l'ai déjà mais vraiment pas motivé pour déposé le moteur

je viens de récupérer ma rta, est a parement le volant moteur est tenu par 6 vis, si j'ai de la chance elle se sont peut être simplement casser ou fait la malle

Nous avons réfléchie au probleme hier avec vincent , cela peu etre les visse peter du volant moteur, mais bon ce qui est etonnant c'est que le mecanisme d embrayage aurai du lacher avant... ou sinon le vibrequin, au niveau du palier.

Si c'est les visses du devrai pouvoir pousser le volant moteur de 1 cm environ par le trou du demarreur.
Ta regarder en enlevant les bougie, et en tournant a la dent de loup voir ce que font des piston ????
Moi je voterai pour le vilbrequin !!!!

Tient nous au courant et bon courage!!!!

maclaine a écrit:

Nous avons réfléchie au probleme hier avec vincent , cela peu etre les visse peter du volant moteur, mais bon ce qui est etonnant c'est que le mecanisme d embrayage aurai du lacher avant... ou sinon le vibrequin, au niveau du palier.

Si c'est les visses du devrai pouvoir pousser le volant moteur de 1 cm environ par le trou du demarreur.
Ta regarder en enlevant les bougie, et en tournant a la dent de loup voir ce que font des piston ????
Moi je voterai pour le vilbrequin !!!!

Tient nous au courant et bon courage!!!!

c'est sympa de reflechir à mon probleme.... :)
le volant moteur a bien du jeu, mais je ne le fait pas bouger autant que tu le dit

pour la dent de loup je n'ai pas essayer, je ferai le test demain soir

mon cm est peut etre exagéré , mais je voulais dire d au moin la garde de l'embrayage quoi....

+++

je remet la réponse à mon problème dans le bon post..... ;)

donc boite de vitesse déposé, c'est le villebrequin qui a casser

j'ai un moteur d'avance donc finalement je vais faire un échange. par contre petite question: est ce que le moteur/boite peut rentrer directement dans le compartiment ou il faut déjà mettre le moteur et ensuite se faire chi.. à mettre la boite ???

Ta vraiment pas de chance, mais sa arrive.
Au moins tu a pris ton courage a deux mains et tu continu l'aventure, et ca c'est cool.

Aller encore un effort et ta bestiole va retourné de nouveau.

Bye
Dj

Salut......MErde pour toi....

Pour répondre a ta question a mon avis non sauf si tu le fait passer par le dessous (apres avoir tous desosser)et encore......

MAis le mieux c'est de faire moteur et boite ensuite ( a mon avi) cela evitera de te faire chier ou dans l'autre sens apres il faut savoir si tu prefere te faire chier a rentrer le moteur dans la boite de vitesse ou si tu prefere rentrer la boite de voitesse dans le moteur....