Graissage des croisillons la solution

alors la je pense que tu va interesser du monde alors tien nous au courant car je pense qu'il va y avoir de la demande

je pense que oui et ne nous fais pas faut bon et faut espoir pas comme monprince qui devait nous envoyer des aiguille pour graissage

c'est une chose qui existe depuis longtemps, cependant il ne faut pas oublier que le flexible présente quand même l'avantage de pouvoir accéder au graisseurs qui se trouvent dans des endroits difficiles.

les gens qui ont un compresseur, devrait se tourner vers une pompe à graisse fonctionnant avec ce systéme.

moi j'ai abaandonné le raccord rigide trop de contraiantes.

amis ce n'est que mon expérience !!!

oui mais pour les croisillons le flexible ne passe pas

FoU04 a écrit:

oui mais pour les croisillons le flexible ne passe pas

Arno ma contacter pour les aiguille de graissage. demain ou vendredi je vais foir pour le prix a l'uniter et les frais de transport. il m'a demander pour 17 aiguille.

et oui j'ai pensé à vous

arno a écrit:

et oui j'ai pensé à vous

c'est plutot sympa

seb

ah oui il est bien le arno

fou04 tien nous au courant quand meme

il existe depuis des lustres une petite pompe à graisse à mains,super pratique,qui passe partout,y compris pour les graisseurs de croisillons.....
cherchez chez " casto",rayon outillage auto.
Me rapelle plus de la marque,c'est peut etre écrit dessus.je regarde demain,dans la caisse à outils

deja ete voir chez casto ya rien en tout cas celui pres de chez moi

et n'y chez brico depot

en gros,c'est la même que Silvio
Et ce truc là fonctionne très très bien.je crois que c'est PRESS OIL qui fabrique ça.
il n'y a plus rien d'écrit sur le corps de pompe,à force de se ballader dans la caisse à outils.
Arno va dire que la pompe est aussi vieille que moi et que....
ben non!ça fait 2ans que je l'ai.
demain aprèm,je dois aller chez norauto.je vais leur prendre la tête jusqu'a ce qu'ils me la trouve.
Qui en veut une?

François11 a écrit:

en gros,c'est la même que Silvio
Et ce truc là fonctionne très très bien.je crois que c'est PRESS OIL qui fabrique ça.
il n'y a plus rien d'écrit sur le corps de pompe,à force de se ballader dans la caisse à outils.
Arno va dire que la pompe est aussi vieille que moi et que....
ben non!ça fait 2ans que je l'ai.
demain aprèm,je dois aller chez norauto.je vais leur prendre la tête jusqu'a ce qu'ils me la trouve.
Qui en veut une?

et ça passe pour graisser les croissillons...?

et ç a c'est bon ?

http://www.camaland.fr/product_info.php?products_id=412

http://www.retro-motos-pieces.fr/article.php?rayon_id=20&id=182

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200141347506&ih=010&category=140552&ssPageName=WDVW&rd=1

http://cgi.ebay.fr/Pompe-a-graisse-pour-Mobylette-Motobecane-AV7-peugeot_W0QQitemZ150252982105QQihZ005QQcategoryZ121303QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

avec une 11 plate on peut les faire tourner sans démonter

jpz a écrit:

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

avec une 11 plate on peut les faire tourner sans démonter

Et on les graisse avec un graisseur normale.

Je suis peut-etre mais je n'ai pas encore compris le probléme

@+

Daniel78200 a écrit:

jpz a écrit:

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

avec une 11 plate on peut les faire tourner sans démonter

Et on les graisse avec un graisseur normale.

Je suis peut-etre mais je n'ai pas encore compris le probléme

@+

avec une pompe a graisse standar tu ne peut pas acceder au centre du croisillons et ainsi atteindre le graisseur quand les arbres sont en place sur le vehicule.
daniel tu a toi des croisillons avec graisseur en bout donc aucun souci pour les attendre et graisser avec une pompe standar .
moi mes graisseur sont en plein milieu du croisillons alors demontage des arbres pour acceder aux graisseurs c'est un peu galere...

billy bil a écrit:

Daniel78200 a écrit:

jpz a écrit:

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

avec une 11 plate on peut les faire tourner sans démonter

Et on les graisse avec un graisseur normale.

Je suis peut-etre mais je n'ai pas encore compris le probléme

@+

avec une pompe a graisse standar tu ne peut pas acceder au centre du croisillons et ainsi atteindre le graisseur quand les arbres sont en place sur le vehicule.
daniel tu a toi des croisillons avec graisseur en bout donc aucun souci pour les attendre et graisser avec une pompe standar .
moi mes graisseur sont en plein milieu du croisillons alors demontage des arbres pour acceder aux graisseurs c'est un peu galere...

Oui je vois ou sont placé vos graisseurs, mais si tu les fait tourner comme dit JP, ça doit pouvoir se faire ?

@+

moi je ni arrive pas

même en tournant c'est impossible avec une pompe classique à mord, la tête est trop gosse, donc c'est pour cela que l'on cherche une tête fine sans mord à simple contact par pression ou une aiguille pour entrer dans la bille du graisseur à mettre à la place du mord.

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

je comprend pas bien : si tu as besoin de déposer les arbres, une pompes classique va bien ....ce que je recherche c'est arriver à graisser sans rien démonter.

Citation :

avec une pompe a graisse standar tu ne peut pas acceder au centre du croisillons et ainsi atteindre le graisseur quand les arbres sont en place sur le vehicule.
daniel tu a toi des croisillons avec graisseur en bout donc aucun souci pour les attendre et graisser avec une pompe standar .
moi mes graisseur sont en plein milieu du croisillons alors demontage des arbres pour acceder aux graisseurs c'est un peu galere...

et en fait ,c'est surtout le bout de la pompe à graisse qui à du mal à atteindre le graisseur coincé entre deux tetes du croisillon,meme si tu demontes les arbres et que du fait pivoter de façon à voir le graisseur au maximum...suis-je clair,il est tard...donc

perso en démontant et en cherchant le meilleur angle j'y arrive avec ma pompe standard. mais c'est chiant et c'est pas terrible de démonter, ce sont des boulons freiner, normalement il faut les changer à chaque démontage.

Arno,je sais bien que je suis vieux Mais...
Avec cette petite pompe,ça passe sans rien démonter,c'est bien le but,non?
j'ai juste profité une fois,à 70 000kms,que les transmissions étaient démontées à cause d'une boîte merdeuse(déjà!)pour aligner les graisseurs.depuis,je démonte plus rien.quel intéret à se faire ch... à trouver une pompe à graisse qui va bien,si il faut tout démonter à chaque fois? Et tu n'es pas toujours a les graisser,les croisillons,si?Et si tu y met de la "graisse de Belleville",la noire,ça tient longtemps,non?à moins que tu roules dans l'eau bouilllante sous pression pendant....et là,y a autre chose qui va coincer avant les croisillons :colors:

j'étais supposer aller voir pour les prix des aiguille aujourd'hui... mais ma bagnol est HS et le magasin est a 1h de marche de chez moi et il a tombé des corde tout la journée. ca va aller au week end si la météo le permet.

Damien a écrit:

Citation :

avec une pompe a graisse standar tu ne peut pas acceder au centre du croisillons et ainsi atteindre le graisseur quand les arbres sont en place sur le vehicule.
daniel tu a toi des croisillons avec graisseur en bout donc aucun souci pour les attendre et graisser avec une pompe standar .
moi mes graisseur sont en plein milieu du croisillons alors demontage des arbres pour acceder aux graisseurs c'est un peu galere...

et en fait ,c'est surtout le bout de la pompe à graisse qui à du mal à atteindre le graisseur coincé entre deux tetes du croisillon,meme si tu demontes les arbres et que du fait pivoter de façon à voir le graisseur au maximum...suis-je clair,il est tard...donc

effectivement nous avons essayer avec JP lors du changement d'embrayage et meme demonté ça passa pas

Normalement l'embout sera commander dans la semaine.
Je vous tiendrai au courant
Si vous avez un vendeur de pelle vers chez vous demandez lui

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

moi j'ai lu ça

arno a écrit:

François11 a écrit:

c'est à peu près ça,Arno.
Et OUI,ça passe pour les graisseurs.mais d'abord,il faut les faire tourner de maniere à etre en ligne sinon,la graisse ne rentre pas.donc,dépose des arbres pour positionner les graisseurs.après,ça le fait bien

moi j'ai lu ça

non meme déposé ça passe pas

pour info la pompe a graisse dont parle François11 de marque pressoil coute 15,95 €



elle ressemble a la photo !!en plus propre avec un berlingot de graisse







il y a 2 embouts different !!!