besoin d aide !!!

slt a tous j ai fait une petite sortie cette aprem et j ai commencer par entendre un craquement au niveau des roues ar ( je pensse ) et 50m plus loing impossible d avancer , avec ou sans blocage ou en petite et grande vitesse rien a faire impossible de le faire avance et pourtan en regardant en dessous mes 2 arbres de transmition tourne , et le 4x4 n ai pas bloquer, donc j aimerais savoir se que sa pourait etre car j esite entre plusieurs choses ( pont ar , ou av ou les 2 ou des cardan ou encore autre chose ) donc j ai besoin de vos lumiere merci

tu as regardé yton accouplement souple bers la BT ??

calimero a écrit:

tu as regardé yton accouplement souple bers la BT ??

slt non je n ai pas regardez mais est ce que il y aurais eu des craquement si sa serai sa ??? merci

moi je dirais plus la bt ou la boite de vitesse car si tu bloque le differentiel tu entraine les 2 ponts et si un est cassé l autre entraine encore

vkmsc a écrit:

moi je dirais plus la bt ou la boite de vitesse car si tu bloque le differentiel tu entraine les 2 ponts et si un est cassé l autre entraine encore

slt ben mes vitesse passe bien ( dans le vide ), et est ce que les arbres de transmition tournerais tous les 2 si sa serait la bt??

spider60 a écrit:

calimero a écrit:

tu as regardé yton accouplement souple bers la BT ??

slt non je n ai pas regardez mais est ce que il y aurais eu des craquement si sa serai sa ??? merci

moi j'ai eu le cas, un gros craquement, et plus rien plus moyen d'avancer, et c'était bien cet accouplement

calimero a écrit:

spider60 a écrit:

calimero a écrit:

tu as regardé yton accouplement souple bers la BT ??

slt non je n ai pas regardez mais est ce que il y aurais eu des craquement si sa serai sa ??? merci

moi j'ai eu le cas, un gros craquement, et plus rien plus moyen d'avancer, et c'était bien cet accouplement

ha d accord donc je regarderer sa en prioriter demain !!!

spider60 a écrit:

vkmsc a écrit:

moi je dirais plus la bt ou la boite de vitesse car si tu bloque le differentiel tu entraine les 2 ponts et si un est cassé l autre entraine encore

slt ben mes vitesse passe bien ( dans le vide ), et est ce que les arbres de transmition tournerais tous les 2 si sa serait la bt??

si c'était la BT ou la BV aucun des 2 tournerait... sa ressemble a des pont éclater sa... mais les 2 en même temps...

Niva95 a écrit:

spider60 a écrit:

vkmsc a écrit:

moi je dirais plus la bt ou la boite de vitesse car si tu bloque le differentiel tu entraine les 2 ponts et si un est cassé l autre entraine encore

slt ben mes vitesse passe bien ( dans le vide ), et est ce que les arbres de transmition tournerais tous les 2 si sa serait la bt??

si c'était la BT ou la BV aucun des 2 tournerait... sa ressemble a des pont éclater sa... mais les 2 en même temps...

C'est clair que si les arbres de transmissions tournent cela ne peut venir que des ponts .
Mais péter les deux en même temps jamais vu

Une question bête, quand tes deux arbres tournent, tes roues touchent le sol

@+

mdr.. peut etrey'en avait un deja cassé?? si ca vien des ponts..

Daniel78200 a écrit:

Niva95 a écrit:

spider60 a écrit:

vkmsc a écrit:

moi je dirais plus la bt ou la boite de vitesse car si tu bloque le differentiel tu entraine les 2 ponts et si un est cassé l autre entraine encore

slt ben mes vitesse passe bien ( dans le vide ), et est ce que les arbres de transmition tournerais tous les 2 si sa serait la bt??

si c'était la BT ou la BV aucun des 2 tournerait... sa ressemble a des pont éclater sa... mais les 2 en même temps...

C'est clair que si les arbres de transmissions tournent cela ne peut venir que des ponts .
Mais péter les deux en même temps jamais vu

Une question bête, quand tes deux arbres tournent, tes roues touchent le sol

@+

slt oui mes roues touches bien par terre moi aussi je pensse aux 2 ponts mais sa serai vraiment bizare car je rouller tranquil donc a voir au demontage je vous tien au courant

pced17 a écrit:

Tu est sur a 100% que les 2 arbres tourne que tu débraye ?

Si c bien le cas tu est bon pour changer les 2 ponts

Si il tourne pas c ton fector qui a PT ou embrayage HS

slt oui j en suis sur j ai beau mettre se que je veu comme vitesse les deux arbres tourne dans le vide je pensse aussi que je suis bon pour les deux ponts ou alors le pon ar et un cardan a l av sa sera la surprise

spider60 a écrit:

pced17 a écrit:

Tu est sur a 100% que les 2 arbres tourne que tu débraye ?

Si c bien le cas tu est bon pour changer les 2 ponts

Si il tourne pas c ton fector qui a PT ou embrayage HS

slt oui j en suis sur j ai beau mettre se que je veu comme vitesse les deux arbres tourne dans le vide je pensse aussi que je suis bon pour les deux ponts ou alors le pon ar et un cardan a l av sa sera la surprise

les 2 abres tourne sur place et tu as pas de bruit dans les 2 ponts ??

Salut

De toute facon il y a un moyen de savoir si c'est t ponts qui on cassé (ou cadan ou tirant)

les quatres roue posé a terre tu met la bt au point mort (je crois que c ca) et tu regarde si tu peu tourner t arbre de transmision a la main.....si il tourne c'est que ca vien de t pont (ou cardan ou tirant) sinon c'est accouplement élastique ou enbrayage

A+

lionvince a écrit:

Salut

De toute facon il y a un moyen de savoir si c'est t ponts qui on cassé (ou cadan ou tirant)

les quatres roue posé a terre tu met la bt au point mort (je crois que c ca) et tu regarde si tu peu tourner t arbre de transmision a la main.....si il tourne c'est que ca vien de t pont (ou cardan ou tirant) sinon c'est accouplement élastique ou enbrayage

A+

slt j ai commencer le demontage ( arreter par la pluit ) et j ai deja le pont ar casse ( plus de dent sur les pignons ) donc apres je pensse que j ai du continuer a rouller en traction avant et j ai surement du casse un cardan enfin j espere que sa ne soit que sa !!!