voyant de batterie

ce matin au ralenti le voyant de batterie clignote .. et en meme temps de maniere synchrone j'entend un clic(type relai qui enclenche) a l'avant gauche ... une idée ... regulateur ???

Oups . désolé ... bonjour a tous

Je vote pour le régulateur !
Mesure tes tensions, a la batterie, a l'arret puis en marche au ralenti et en acceleré.

A l'arret tu doit avoir environ 12 V, en marche vers 14 V.

Vas voir sur eBay, un régulateur, c'est moins de 10€.

@+

Merci daniel ... et sur ma amie 1600 de 1987 ca ressemble aquoi le regulateur et il est ou

ragnole13 a écrit:

Merci daniel ... et sur ma amie 1600 de 1987 ca ressemble aquoi le regulateur et il est ou

Si il est d'origine, ça ressemble a ça




C'est coté droit devant le vase d'expansion.

@+

MERCI ++++

pour ma part moi je dirais le relais c'est pour le clik il mais arriver la meme chose j'ai acheter le regulateur et la a ma grande

surprise tout pareille donc je me suis pancher sur le relais et la le fameux clik relais mort je les remplasser et depuis


nivamicalement doumeur

et il est ou ce relai ..... a cote du regulateur ??

non regarde a cote du regul en dessous du vase d'expantion

doumeur 89 a écrit:

non regarde a cote du regul en dessous du vase d'expantion

sur la foto a daniel

Le relais de charge est sur la droite de ma photo, c'est la "boite" où il n'y a rien de marqué.

C'est aussi possible qu'il soit en cause, mais vérifie quand même tes tensions !

@+

oui bien sur je suis d'accors avec toi daniel il faut tous verifier avant de changer c'est sur

doumeur 89 a écrit:

oui bien sur je suis d'accors avec toi daniel il faut tous verifier avant de changer c'est sur

Ce n'est pas trop le prix que ça coûte, une dizaine d'€ le tout, regulateur et relais, mais enfin 10 € par-ci 10 € par-là.

Nous sommes bien d'accord, il faut verifier avant de changer.

Ce qui me surprend un peu c'est le "clac clac" normalement un relais marche ou ne marche pas, soit qu'il reste coller soit il ne s'ouvre pas

@+

moi le mien il se coller et tac il se decoller sans arret et depuis que je les changer c'est nikel va savoir pour quoi

on ne le sera po

bon en gros .. voltmetre sur la batterie 12 v et 14 v en marche si ca monte trop regulateur ..... et test du relai ......... bon en attendant elle marche (heureusement car ce P....N d'alternateur de la megane dema femme c'est vraiment un merdier a changer )

avant de penser au régulateur :
dépose des charbons (longueur)
et controler l'etat des bagues de l'inducteur

silvio a écrit:

avant de penser au régulateur :
dépose des charbons (longueur)
et controler l'etat des bagues de l'inducteur

sa aussi sa peut le fair

Salut,
ma mamie a axactement le meme soucis, je ne trouve pas les pièces sur ebay(régulateur et relais), jdois etre bellu, vous pouvez me dire ou les trouver?

Merci

Seb

aie ca se complique .... bon en fait je verifie le regul lle relai et l'alternateur .....

je fait la recherche et je revient

en voilla un pour le relait
http://cgi.ebay.fr/RELAIS-FUR-LICHTMASCHINE-LADA-2101-07-und-NIVA-2121_W0QQitemZ130223479608QQihZ003QQcategoryZ42604QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

Pour le régulateur tu peux voir là aussi

http://cgi.ebay.fr/Spannungsregler-2101-Lada-Niva-1600-voltage-regulator_W0QQitemZ190137507201QQihZ009QQcategoryZ61521QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

@+

daniel il ont tous se quil faut pour bosser

doumeur 89 a écrit:

daniel il ont tous se quil faut pour bosser

Ben oui, on va pas les laisser tomber

@+

Merci,
vous etes trop fort les gars... :)

comme vous dites, ya plus qu'à!!!!

Merci
Seb

si c'est un régulateur électromécanique
il est certainement possible de l 'ouvrir

silvio a écrit:

si c'est un régulateur électromécanique
il est certainement possible de l 'ouvrir

Oui deux vis pour l'ouvrir, à l'interieur ça ressemble beaucoup à un un gros relais



Pour les nouveaux , beaucoup plus petit, mais éléctronique



@+

même soucis sur mon 1600 et c'était le relais....

0,00€ a la casse