Problème avec un écrou de roue

Bonjour à tous,
Je sais que la question a déjà été posée mais j'ai mon Lada qui est équipé d'écrou antivol et la clé vient de casser ...
J'ai vu que certain soudé un boulon sur l'écrou malheureusement je ne suis pas équipé pour souder ... Qu'est ce que je peut faire :
- aller directement dans un garage
- essayer de percer l'écrou pour le faire casser au burin (mais j'ai un peu peur que ce ne soit pas super simple (jante alu oblige)
Merci de vos réponses
A+

Pierre

salut,
avec une pince à griffes, celà doit venir.

En fait, je bosse sur Lyon et j'ai le niva à coté de Gap (ou je retourne régulièrement ...)
Donc, je ne l'ai pas sous la main non plus pour faire des photos ...
En fait c'est un écrou tout bête avec 4 petits trous pour l'emplacement des picots se trouvant sur la clé ...

Je pensais percer dans ces trous (ça à l'air pas trop dur) et ensuite le faire sauter (s'il veut bien) ...

J'ai pas réussi avec la clé en croix et la douille, je pensais avoir moins de force avec une pince à griffes ...

Par contre, j'ai fait envoyer trop vite, mais merci d'avance :-)

tu prend une douille " facom" pas avec 6 coter mais l'autre... tu met une rallonge pour cliquer tu positionne la douille sur l'ecrou et tu tape un grand coup sec dessus et tu dessere ;)
j'espere que t'aura comprit le principee :)

al a écrit:

tu prend une douille " facom" pas avec 6 coter mais l'autre... tu met une rallonge pour cliquer tu positionne la douille sur l'ecrou et tu tape un grand coup sec dessus et tu dessere ;)
j'espere que t'aura comprit le principee :)

moi, j'ai rien compris

@+

je crois qu'il veut dire:
prendre une douille 12 pans
et l'emmancher en force sur l'écrou antivol

je pense que y'a pas la place si c'est une jante alu
sinon avec un petit burin et essayer de le decoincer avec

Il existe un outils universel que les garagistes doivent avoir pour faire ça.

Voici l'écrou en question :

Celui là a bien voulu sortir ...
Je pense que la technique de forcer une douille à l'intérieur ne peut pas marcher : c'est rond en plus comme l'a dit RV78, ça passera pas avec des jantes Alu ...

C'est pour ça que je pensais percer (on voit, j'ai essayé sur celui là, ça se perce bien) ... Mais est-ce qu'il sera facile à sortir après ?
Je ne sais pas s'il peut exister des clés universelles pour ce genre de montage, ça voudrait dire avoir tous les écartements de trou possible, ça me parait difficile ...

les clés universelles existent,mais pour en trouver

y'a pas mal d'années,j'avais amené ma golf à F.. V...

pour changer mes pneus

et j'avais des écrous antivol dessus

sauf que j'avais oublié de donner la "douille" au mec

et quand je suis venu récupere ma caisse,les pneus étaient changés

j'ai percuté aprés que j'avais oublié un truc

j'y suis retourné et j'ai demandé au mécano comment il avait fait

et bien,ils ont bcp de clés pour antivol

pahn a écrit:

les clés universelles existent,mais pour en trouver

y'a pas mal d'années,j'avais amené ma golf à F.. V...

pour changer mes pneus

et j'avais des écrous antivol dessus

sauf que j'avais oublié de donner la "douille" au mec

et quand je suis venu récupere ma caisse,les pneus étaient changés

j'ai percuté aprés que j'avais oublié un truc

j'y suis retourné et j'ai demandé au mécano comment il avait fait

et bien,ils ont bcp de clés pour antivol

Il m'est arrivé la même chose...
Ils se débrouillent bien en général les garagistes

les clefs ou douilles universelles sont en vente libre chez tout les Sud auto feux rouge etc etc
c'est pour cela que les ecrous antivol me font bien rire

va voir dans un garage ils ont quasiment tout ce qu'il faut pour les ecrous antivols

salut,

avec un chasse-goupille tu frappes dans le sens du dessérage (vers la gauche) en prenant appui sur un trou après l'autre.

niva 56 a écrit:

les clefs ou douilles universelles sont en vente libre chez tout les Sud auto feux rouge etc etc
c'est pour cela que les ecrous antivol me font bien rire

c'est comme les pinces pour les autoradio j'ai fais démonter mon autoradio dont j'avais perdu les pinces chez sudauto le mec a sortie une petite valise ou ils ont absolument tout les modèles alors les pseudos systemes antivols ca ne ralenti que les gamins du quartier

coink a écrit:

alors les pseudos systemes antivols ca ne ralenti que les gamins du quartier

Et encore...j'ai démonté l'auto radio d'une copine qui avait perdu l' espèce de clé plate, en meulant deux bouts de lames de scie à métaux...

ba c'est con se que je vais dire mais bon .. des écrous antivol sur un niva .. voler les roues d'un niva pour les remonter sur un niva .. il y a des nivasites voleurs ...

c'est clair un jour au boulot ils ont cassé 2 voitures cele d'un colègue et la mienne , il avait un autoradio avec un systeme de pince à la con ils lui on défoncé le tableau de bord alors que le miens n'avait pas de pince chez juste eu à changer l'autoradio alors

soldat57 a écrit:

salut,

avec un chasse-goupille tu frappes dans le sens du dessérage (vers la gauche) en prenant appui sur un trou après l'autre.

Oui mais avant tu serres les 4 autres écrous comme un bourin, ça a pour effet "d'écraser" la roue sur le moyeux, et de ce fait l'antivol cause plus vite ( casses rien quand même!)

Romano a écrit:

ba c'est con se que je vais dire mais bon .. des écrous antivol sur un niva .. voler les roues d'un niva pour les remonter sur un niva .. il y a des nivasites voleurs ...

pas ici j'espère peut etre des gars en toy qui sont jaloux

Merci en tout cas pour votre aide ...
Alors le problème c'est qu'une clé universelle (à picot sur ressort) ne pourra pas rentrer à cause de la profondeur de la jante alu ...
J'ai essayé de taper dans chaque trou avec un marteau mais ça doit être trop bloqué, ça n'a jamais voulu bouger ... Je vais essayer de plus bloquer les autres écrous et je retente ...
Sinon, je vais essayer de passer dans un magasin spécialisé (au moins pour avoir l'idée du prix)
En dernier recours, je tenterais de percer, on verra s'il cède ...

YYYYYYYEEEEEEEEESSSSSSSSSSSS !!!!!!!!
Ca y est, j'ai réussi ...
J'ai percé à l'intérieur de 2 petits trous et envoyé du dégrippant à l'intérieur ... Après c'est venu presque tout seul au burin
J'ai pas touché le pas de vis du goujon et j'ai juste un peu rayé le fond de la jante, rien de méchant ...
Après avoir discuté avec un copain, j'ai appris que l'alu présenté plus d'adérance, et donc le grippage venait de la jonction écrou-jante et non de la jonction écrou-goujon
Du coup, j'ai pu changer mes flexibles de frein et me faire refouler au controle technique pour une autre raison
Merci à tous en tout cas

pedro.5 a écrit:

YYYYYYYEEEEEEEEESSSSSSSSSSSS !!!!!!!!
Ca y est, j'ai réussi ...
J'ai percé à l'intérieur de 2 petits trous et envoyé du dégrippant à l'intérieur ... Après c'est venu presque tout seul au burin
J'ai pas touché le pas de vis du goujon et j'ai juste un peu rayé le fond de la jante, rien de méchant ...
Après avoir discuté avec un copain, j'ai appris que l'alu présenté plus d'adérance, et donc le grippage venait de la jonction écrou-jante et non de la jonction écrou-goujon
Du coup, j'ai pu changer mes flexibles de frein et me faire refouler au controle technique pour une autre raison
Merci à tous en tout cas

Tu dois pas étre content

T'es allé ou au CT???

Non, je suis allé sur Gap mais ils ont eu tout à fait raison de me refouler, j'avais jamais remarqué que mes crans de frein à main ne marchaient plus ...
Je trouve un levier et ça devrait être bon, pas de soucis, il ne me reste qu'à chercher ...

T'as bien fait de demander à Swing69, il doit avoir ça
Il est sur Lyon aussi