Réaction du train arrière.

Bonjour,

tout d'abord bravo pour votre merveilleux site et forum.
Je suis heureux propriétaire d'un niva 1.6 depuis 5ans qui date de 1983, avec seulement 5000kms.
Coté moteur tout va bien, seulement, coté carrosserie, 25 ans dehors, ca fait des dégats.

En dehors de la rouille, mon problème actuel vient du train arrière.
Lorsque je roule à vitesse constante, tout va bien.
Lorsque je lache l'accelerateur, le train arrière fait une embardée vers la gauche, et l'inverse lorsque je réaccélère.
Bref, j'ai le train arrière qui voyage en crabe.
J'ai pas encore pu regarder si ca pouvait venir des freins (il a pas roulé depuis 1 an), ou du train arrière en lui même.

Avez vous déjà rencontré ce pb? par quoi est ce que je devrais commencer mes vérifications?

Merci d'avance pour votre aide précieuse, vos photos m'ont donné envie de m'y remettre!!!

++

Citation :

le train arrière fait une embardée vers la gauche, et l'inverse lorsque je réaccélère.
Bref, j'ai le train arrière qui voyage en crabe.

Moi ça fait ça aussi quand je .......

Salut,

Si tu peux mettre des photos du train arrière on pourrait voir. Fixations H.S ou autre à cause de la rouille.

Et

Pour info :

Meme probleme que toi !!!!!

La seul chose que j'ai constaté a l'heure d'aujourd'hui c'est que mais roulements de roue on beaucoup de jeu.

salut
j'ai eu le même pb

il faut aller voir sur les silent bloc des tirants qui bloquent le pont ar
tu mets ta lada sur chandelle et tu hoches le pont ar et là tu vas voir les dégats
600 euros en gros car pas trop facile pour enlever les silent bloc sans presse ou matos

Salut,
Mais.... oublie pas de remplir ton profil !
Tu as un train arrière auto - directionnel coool !
Sans sans rire, faut examiner de plus près,

Le pont arrière est maintenu par 2-3 fixations.... un carton, un démonte - pneus, et à toi de jouer !

et surtout bon courage

bienvenue et remplit ton profil milladiou de milladiou


si vous voulez qu'on vous aide !!!!!!!!

Merci à tous,

pour mon profil, j'ai quand meme mon département dans mon pseudo! (ok, fallait le deviner)

Je pense que ce WE je vais le mettre sur chandelles, mais j'ai vraiment peur de la mauvaise surprise.
Je ne saurais absolument pas dire si le pb vient du freinage (collé), de la transmission AR ou de la fixation du train.
Il faut dire que mon Niva a très très mal niveau rouille, on verra bien...

++

Quand il est sur chandelles,tu fais tourner les roues à la main,tu vérifies les tirants de ponts,les fixations des amortisseurs...Pour les freins,après avoir roulé,les jantes sont elles-chaudes,sans que tu aies utilisé les freins bien sûr?
Tiens nous au courant.

Verifie les fixations de tes tirants de pont. La barre Panhard aussi.

@+

groink69 a écrit:

bienvenue et remplit ton profil milladiou de milladiou


si vous voulez qu'on vous aide !!!!!!!!

tu joues à faire Daniel?

pahn a écrit:

groink69 a écrit:

bienvenue et remplit ton profil milladiou de milladiou


si vous voulez qu'on vous aide !!!!!!!!

tu joues à faire Daniel?

@+

Salut, et .

C'est ce qui m'est arrivé il y a peu de temps. Résultat....Support de tiran de pont inérieur arraché...

Y a pu qu'à contrôler !

au Bettravier

ils ont raison, controles les fixations

Salut à tous,

Bon, me voila de retour avec la résolution de mon pb.
Résultat, vous aviez raison, tirant de train arrière arraché !

voila la bète toute verte:



J'ai du rapprocher le train arrière avec une sangle à cliquet pour le remettre en place:



Petit Apercu de la corrosion perforante:



Voila le tirant malade après gros nettoyage



Le même après soudage sauvage d'une plaque:



Une petite plaque à l'arrière aussi:



Maintenant ca marche nickel !

Par contre, quand je roule, j'ai l'impression que je freine tt le temps, je suis obligé de rouler en boite courte.
Sur chandelle, les 4 roues tournent bien.
Est ce que j'aurai mal replacé le train arrière?
Est ce que cela peut venir d'un répartiteur de liquide de freins grippé?
Des idées?

Merci à tous en tout cas

++

Bienvenue a toi ;)
a oui en effet tu as de la rouille dessous
a+

Oliv77 a écrit:

Salut à tous,

Bon, me voila de retour avec la résolution de mon pb.
Résultat, vous aviez raison, tirant de train arrière arraché !

voila la bète toute verte:


++

salut,je suis pas 1 pro mais ton niva a l'air vachement attaque par la rouille,jpense que ta interré a faire le tour de toutes les soudures et divers support avant de faire quoi que se soit,ce n'est que mon avis(de ferronier)

salut a toi et je pense que tu a tout les renseignement qu il faut a toi de jouer pas mal la rouille

est ce que tu roules avec le bloquage central enclenché ?
ça freine la voiture si il est mis

et moi qui ai peur que les barres latérales plient le bas de caisse quand ça porte !!!!

A mon avis, là , ça va lui remonter les brettelles au bas de caisse ! fait gaffe de pas perdre une barre en roulant !