Petit nouveau

Bonjour tout le monde :D

Je me présente, je m'appelle Justin et je suis de Moselle. Je viens d'avoir 20 ans et pour ma première voiture, je me suis offert une Lada. Mon père m'a toujours dit qu'il avait regretté d'avoir vendu la sienne.

J'ai alors décidé de m'acheterune Lada de 1986 (comme celle de mon père, l'objectif était aussi de lui faire plaisir) pas trop chère mais avec une carrosserie en bon état, sachant que je suis étudiant et que mon budget est limité. J'en ai trouvé une belle sur leboncoin, vendue démontée mais avec toutes les pièces. Je l'ai achetée, malheureusement, il s'est avéré que c'était une arnaque...

Sans rester dans le négatif, il me faudra trouver les pièces manquantes pour enfin avoir la chance de rouler en Lada ! Sachant que ce ne sera pas des plus faciles puisqu'il me manque des pièces importantes comme le pédalier, un morceau de la direction, les phares avant, etc.

J'espère pouvoir compter sur vos bons conseils et contacts pour remettre ma voiture en route le plus rapidement possible !

Et en venant sur ce forum, je compte bien vous tenir informés des avancées !

À très bientôt.

Le voilà






Y

Bonjour Justin. Bienvenue à toi.

Merci pour ta présentation, belle histoire avec la Niva de ton père, et ca me fait d'autant plus pester contre un enfoiré (je pèse mes mots) qui ose arnaquer un jeune achetant sa première auto dans le but gratter quelques €. Comment peut-on balayer toutes considérations éthique pour de l'argent ?
J'espère qu'il sera un jour apte à ressentir les effluves de la honte...

Bon, le moteur donne quoi ? la transmission (boite ponts etc) ? pas de CT bien entendu, la Carte Grise est bien à son nom ? tu as fait avec lui les papiers de cession du véhicule (CERFA) ?

Pour la carte grise, normalement c'est tout bon sachant qu'il y'a une DA dessus car la personne en question est garagiste.
Niveau mécanique elle a l'air relativement bonne, je ne démarre pas le moteur car le radiateur n'est pas branché sinon le pont boite etc, non pas l'air d'avoir de soucis majeur.
Le reste à l'air d'être  tout aussi bon mais je ne suis pas à l'abri de trouver de belle surprise.
Le problème de suite reste vraiment la direction que, je dois régler très rapidement pour pouvoir le bouger de mon entrée de garage.

JustinN a écrit:

Pour la carte grise, normalement c'est tout bon sachant qu'il y'a une DA dessus car la personne en question est garagiste.
Niveau mécanique elle a l'air relativement bonne, je ne démarre pas le moteur car le radiateur n'est pas branché sinon le pont boite etc, non pas l'air d'avoir de soucis majeur.
Le reste à l'air d'être  tout aussi bon mais je ne suis pas à l'abri de trouver de belle surprise.
Le problème de suite reste vraiment la direction que, je dois régler très rapidement pour pouvoir le bouger de mon entrée de garage.

C'est quoi une DA ? (vu que tu ne parles pas de direction assistée)

Un radiateur non branché n'empêche pas de démarrer... tu démarres et arrête immédiatement. Malheureusement si tu n'as pas roulé, dur dur de savoir s'il n'y a pas de problème de transmissions. Je croise les doigts pour toi.

Sacré travail à effectuer, c'est faisable bien entendu mais il ne faut pas qu'elle te coute cher avec les pièces HS ou manquantes + les mauvaises surprises. Elle ne vaut pas plus de 500 € ainsi.

Bonsoir JustinN.

 ici, à toi et ton 

Merci de compléter ton profil (cela aide aux réponses).


Bon courage pour la suite.

Normalement mon profil a bien été complété ?

DA = Déclaration d'achat, c'est pour les garages uniquement leur permets d'acheter et de revendre un véhicule sans faire une nouvelle cg.
C'est bien le problème surtout que je dois retrouver c'est pièce et malheuresement ce n'est pas les moins cher .. Donc si vous savez si je peux me tourner vers un site ou quelqu'un ? 
Oui effectivement mais pour l'instant, j'essaye d'éviter les possibles surprises en plus   .
Après le travail ne me fait pas peur, c'est les coûts qui eux oui ..

Je te conseille de faire la liste des pièces manquantes et de mettre ça dans "don vente troc"

Bonjour et bienvenue à toi.
J imagine que tu dois être impatient de la faire rouler cette Niva.
Comme te le conseille Gastair fait une liste des pièces qu il te manque et passe une annonce sur le forum
Pour le pédalier, je dois en avoir un de 1600 en stock si tu es intéressé, pour les autres pièces, si tu ne sais pas les nommer fait nous une photo de la ou elles se trouvent avec toutes les autres pièces remontées autour et on pourra au moins te dire à quoi ça ressemble.
Autrement il me semble que tes pneus avant sont montés à l envers, sauf si tu envisages de ne rouer qu en marche arrière

Salut l'ami, je suis passé exactement par la où tu es pour les mêmes raisons et au même âge, donc si je peux te donner un conseil :

Ne baisse pas les bras!!!

Dans ton malheur tu as de la chance, car le lada est très bien documenté, encore en circulation avec un bon nombre de pièces en ventes, la mécanique est accessible et donc parfaite pour apprendre.

Maintenant passons à la pratique, le 1600 peut-être démarré à la manivelle il me semble ?

Démarre le moteur , passe quelques vitesses et regarde si elles ne decrochent pas.
Roule sur quelques mètres sans aller trop vite , verifie ton freinage et tes rapports courts.

Tout ceci te permettra de vérifier l'état mécanique de ton groupe moto-propulsion.
Il faut être attentif aux bruits ça te permettra d'évaluer le montant des frais.

Bonjour la jeunesse,

Pour faire autre chose qu'un démarrage en statique, là je ne prendrais pas le risque d'avoir des points chauds je remettrais d'abord le refroidissement en ordre.
De plus ne pas rouler sans avoir remis au moins la direction fonctionnelle.

Salut à toi voisin et bienvenue !

Bon courage dans ce gros travail de remontage (et de contrôle). Le "garagiste" ne peut pas t'aider pour les pièces?

Nul doute que ce site et ses membres t'aideront à trouver les éléments manquants, en espérant te croiser sur les routes d'ici peu

LA VACHE a écrit:

Autrement il me semble que tes pneus avant sont montés à l envers, sauf si tu envisages de ne rouer qu en marche arrière

Il me semblait bien  
mais je me suis dit que c'était sûrement provisoire,le temps de pouvoir la déplacer à la main...et il lui suffit d'intervertir D/G , ça évacuera mieux la boue quand elle sera remise en route 

En tout cas, projet bien sympathique !

LA VACHE a écrit:

Bonjour et bienvenue à toi.
J imagine que tu dois être impatient de la faire rouler cette Niva.
Comme te le conseille Gastair fait une liste des pièces qu il te manque et passe une annonce sur le forum
Pour le pédalier, je dois en avoir un de 1600 en stock si tu es intéressé, pour les autres pièces, si tu ne sais pas les nommer fait nous une photo de la ou elles se trouvent avec toutes les autres pièces remontées autour et on pourra au moins te dire à quoi ça ressemble.
Autrement il me semble que tes pneus avant sont montés à l envers, sauf si tu envisages de ne rouer qu en marche arrière

Plus qu'impatient, je dois dire !
La liste est entrain d'être faite. J'ai déjà les gros éléments pour le reste je dois attendre le week end, car pour du à mes études je ne suis pas chez mes parents la semaine.
Le pédalier m'intéresserait énormément. Par contre pour les pneus, je regarderais 

SUTTON Jérôme a écrit:

Salut l'ami, je suis passé exactement par la où tu es pour les mêmes raisons et au même âge, donc si je peux te donner un conseil :

Ne baisse pas les bras!!!

Dans ton malheur tu as de la chance, car le lada est très bien documenté, encore en circulation avec un bon nombre de pièces en ventes, la mécanique est accessible et donc parfaite pour apprendre.

Maintenant passons à la pratique, le 1600 peut-être démarré à la manivelle il me semble ?

Démarre le moteur , passe quelques vitesses et regarde si elles ne decrochent pas.
Roule sur quelques mètres sans aller trop vite , verifie ton freinage et tes rapports courts.

Tout ceci te permettra de vérifier l'état mécanique de ton groupe moto-propulsion.
Il faut être attentif aux bruits ça te permettra d'évaluer le montant des frais.

Je ne compte pas baisser les bras ! Sachant que j'ai la chance d'avoir une famille bien dans la mécanique et d'un atelier bien fournis.
De ce qu'on m'a dit pour le démarrer à la manivelle, je devrais aller pousser quelque kilo en plus à la salle de sport. Apparement principalement utiliser pour faire les réglages moteur
Pour ce qui est de le faire démarrer et bouger va être très compliqué car je n'ai pas les pièces pour tourner accélérer freiner et désembrayer ..

Ça va tu as de la chance alors si tu es bien entouré, sans pédalier tu peux toujours lever deux roues.