Filetage des valves de roues

qui connait le diamètre des filetages des valves de roues, là où l'on met les bouchons
est-ce une dimension métrique ? anglo-saxonne ? autres ?

Bonjour

Cela doit dépendre du type de valve (si tubeless) ou de chambre à air, mais cela doit être les mêmes pour tous les véhicules.

Ok ça répond pas à la question 

Salut,
Sur une valve Shrader c’est de l’anglosaxon : 7,7 mm de diamètre extérieur avec un pas de 32 filets par pouce

Loran73 a écrit:

Salut,
Sur une valve Shrader c’est de l’anglosaxon : 7,7 mm de diamètre extérieur avec un pas de 32 filets par pouce

merci pour les précisions,
et ça fait combien en pouce ? ou en ???

bonjour

7,7mm en pouce fait 0,30 car 1 pouce fait 25,4mm (merci google)

tu veux faire toi mêmes tes bouchons de valves jpz 

sa va ressembler a des niva 

bon, je repose la question différemment, est-ce que c'est du 1/8" ?

Bonjour
Plutôt vers les 5/16
Une idée...

http://filetages.free.fr/conversion.htm

ZJ1200 a écrit:

Bonjour
Plutôt vers les 5/16
Une idée...

http://filetages.free.fr/conversion.htm

d'après ton tableau ce serait du 19/64" (7,541 mm) j'ai mesuré sur plusieurs pièces, en laiton j'ai 7,66 mm, en inox 7,54 mm !
ça doit bien avoir un nom ce truc

Mieux vaut un qui sait que dix qui pédalent
Ça me rappelle ma galère pour trouver la même chose en pneumatique (raccords compresseur)

Et toujours la perfide Albion à l'origine de nos maux !!

"Un qui sait" est un bien grand mot, merci à M. Google de m'avoir guidé 

Sinon, qu'est que tu veux faire JPZ? Un purgeur de frein à partir de la pression des pneus?

Si c'est le cas, je pense qu'il vaut mieux acheter un embout de gonflage ou tu pourras repartir avec un bout de tuyau ou durite, ou alors sacrifier l'embout d'un flexible de pompe à vélo :

si c est le cas moi je partirais plus sur çà


https://www.lecoindugaragiste.com/rallonge-de-valve-flexible-140mm-x1?gclid=EAIaIQobChMI2LPZ-ajh9QIVSYfVCh3DBw7_EAQYAyABEgJabfD_BwE

merci pour toutes vos réponses 
en fait j'aimerai sur une conduite PU de 6 mm avoir une sortie valve de voiture
il faut que ce soit bien étanche bien sûr

Si c'est pour sortir vers une valve de voiture, le raccord de lion42  le permet certainement.
Si c'est pour rentrer, une valve neuve (chez un garagiste)  mise en forme doit le faire, en utilisant la bague /écrou , sinon juste un sertissage ...?
Un bout de tuyau de 6 comme manchon intérieur de départ ?

jpz a écrit:

merci pour toutes vos réponses 
en fait j'aimerai sur une conduite PU de 6 mm avoir une sortie valve de voiture
il faut que ce soit bien étanche bien sûr

J'aurais pas mieux d'idée que les copains,
Par contre j'ai une question :
C'est pour faire quoi ?
Te connaisant, je suis curieux de savoir!

LA VACHE a écrit:

C'est pour faire quoi ?

c'est pour surveiller la pression dans les conduites de suspension pneumatique en installant des tpms qui se montent sur les valves

Quel diamètre fait ton PU 6 Intérieur ou 6 extérieur?

sinon tu as ça qui fait PU -> Schrader :

https://www.ebay.fr/itm/192681292923

ou ça :

https://www.amazon.fr/Valve-Schrader-connecteur-conduite-dair/dp/B07KDXCX2L


ou ça qui fait Schrader vers filetage 1/8:

https://www.amazon.fr/Alamor-Remplissage-R%C3%A9servoir-Compresseur-Schrader/dp/B078HPB5NP

c'est ce que j'ai fait, j'ai pris des tés en f/f/f en 1/4" et raccords et mamelon valve en 1/4"
par la même occasion j'ai rajouté une soupe de sécurité pour éviter les surpressions

jpz a écrit:

LA VACHE a écrit:

C'est pour faire quoi ?

c'est pour surveiller la pression dans les conduites de suspension pneumatique en installant des tpms qui se montent sur les valves

Sur quoi comme véhicule ????
dis nous tout

Moi aussi, je suuis curieux de savoir ce qu'il nous prépare JP!

j'préfère pas le dire, vous allez être déçus