ventilateur de chauffage

Bonsoir, j'ai voulu mettre mon ventilateur en route  (buée dans l'habitacle), il fait un bruit d'enfer. J'ai donc besoin d'aller le démonter pour voir ce qui se passe. Ca me semble pas évident, il est ou?? et comment je dois faire, ce bruit est infernale ,.Faut il que je démonte toute ma console??ou il y a une astuce ?
merci

Bonsoir
As tu essayé de taper "ventilateur chauffage" dans la rubrique "recherche" du bandeau supérieur de la page ??
Essaye, tu verras, c'est magique !

sa doit venir d'un des roulement de l'axe du ventilo !! ( je me rapelle plus si c'est des roulement ou une bague qui tient l'axe  )

tu démontes et tu mets du wd40 pour commencer !!! 

 après tu verras si sa suffit ou pas

Bonjour
Un cablage électrique rajouté (autoradio par exemple) et d'un cheminement mal calculé peut arriver à se retrouver en contact avec les pales, mais le bruit est caractéristique 

Ah je n'ai pas l'habitude des forum, je ne savais pas qu'il y avait une rubrique "recherche".
merci

que dois je démonter pour y accéder??

Voila le temps que tu apprennes à te servir de ton manuel de maintenance Franco-Russe

vous êtes trop fort, mais je n'ai pas eu le reflex d'aller voir vos réponses, j'y suis aller au pif, génial j'y suis arrivé j'ai un peu galéré à remettre une agrafe, située prés du pédalier, (je dois être trop gros   ),un petit coup de lubrifiant WD 40, et ça marche super. Il me manqué déjà de l'agrafe du fond coté passager, ça tenait avec un fil de fer, il va falloir que j'en trouve une car les réparations fil de fer ça va un moment.
merci quand même pour vos réponses.

j'ai voulu changer mon interrupteur, les fiches de branchement ne sont pas située au même endroit, j'ai peur de griller quelques chose? J'essaie d'envoyer une photos, ?? désolé si je mets le bazar j'essaie

là c'est mon nouvel interrupteur, on ne vois pas bien je sais, mais j'apprends, même à 59 ans on apprend toujours. merci pour votre indulgence.

Salut, sur un 2006 c'est branché comme cela:

c'est le même interrupteur que celui que tu as acheté visiblement.

Malheureusement, les fils sur les cosses ne correspondent pas parfaitement, il y a du y avoir une modif du faisceau a une époque.
A voir avec ceux qui ont des archives sur les faisceaux électriques.

Bonjour,

Désolé mais on ne voit rien... on ne sait même pas le sens du bouton.

C'est avec un multimètre (en ohmmètre) qu'il faut les comparer.

Tu as deux vitesse de ventilation, et l'éclairage du bouton quand les phares sont allumés.

Le fil blanc c'est le + de la lampe du bouton. (quand les feux sont allumés)
Le fil noir c'est la masse de la lampe du bouton.

Le fil rouge c'est la vitesse lente du ventilateur (position 1)
Le fil bleu et noir c'est la vitesse rapide du ventilateur (position 2)
Le fil jaune et bleu c'est le + d'entrée qui est distribué ensuite vers le fil rouge en position 1, ou le fil bleu et noir en position 2

Le fil tout jaune qui est branché avec le fil jaune et bleu, je ne sais pas ce qu'il fait là. Sans doute ajouté.

Donc :
- Quand le bouton est en position éteint, (appuyé en haut) et phare éteints, rien n'arrive et aucun fil n'est relié par le bouton.
- Phares allumés il y a 12V entre le fil blanc et fil le noir. Le bouton s'allume.
- En position 1 le fil jaune et bleu et le fil  rouge sont reliés ensembles. Le ventilateur tourne lentement.
- En position 2 le fil jaune et bleu et le fil bleu et noir sont reliés ensembles. Le ventilateur tourne vite.

Je ne peux rien faire de plus pour toi. avec ce que je viens de te décrire c'est un jeu d'enfant avec un ohmmètre en position sonnerie. (multimètre)

merci les gars, je n'ai pas de ohmmètres, je vais donc me débrouiller en espérant ne rien griller

C'est sur, dur dur de faire de l'électricité sans... Un multimètre de base ça se trouve dans tout magasin de bricolage ou auto à moins de 15€ tu devrais te faire un petit cadeau de Noel

je reviens sur mon ventilo de chauffage, j'avais bien mis du wd 40, ilni avait plus de bruit, et ce weekend, je mets mon ventilo et la un bruits d'enfer, petite et grande vitesse, idem. Là vent pensez que c'est foutu, ou faut il que je remette du lubrifiant??

Bonsoir

... Le lubrifiant dans ce cas est plus pis-aller qu'une solution pérenne.
Il faut voir pourquoi il fait du bruit et trouver une vraie solution.

Salut, essai peut-être de mettre de la graisse cuivré au niveau du roulement.le WD 40 a du ' partir'

cette fois va falloir démonter le moteur pour réparer ou le changer !!

regarde ici pour le prix en neuf et il y a même les agrafes qui te manque !!


https://www.tout-le-niva.com/57-chauffage?p=3

sinon un d'occasion 

mitch17 a écrit:

Bonsoir, j'ai voulu mettre mon ventilateur en route  (buée dans l'habitacle), il fait un bruit d'enfer. J'ai donc besoin d'aller le démonter pour voir ce qui se passe. Ca me semble pas évident, il est ou?? et comment je dois faire, ce bruit est infernale ,.Faut il que je démonte toute ma console??ou il y a une astuce ?
merci

Salut
J'ai eu le soucis sur un VW dans le passé : le ventilo a une hélice composée de pales en plastique et bien si une ou deux est cassée par frottement car mal serré ou autre et bien le bruit est présent.
Démontes le branche sur ta batterie et observe son comportement seul si bruit jettes le
Si pas de bruit : la vérité est ailleurs lol

j'ai déjà tout démonté rien ne semblé cassé, le ventilo tournait bien une fois lubrifié. je pense que je vais le changer et en mettre un neuf, au moins si il y a encore du bruit, je me serai trompé . Et puis quand on aime on ne compte pas.
n'empêche merci pour tout vos conseils, vous êtes de vrai passionnés et c'est vraiment super