Problème remplacement boîtier à fusible sur 1600

Bonjour , j’ai un problème électrique , j’ai remplacer le vieux boîtier à fusible par un boîtier plus moderne et aux normes  , avec l’ancien boîtier à fusible tout marcher sauf les clignotants et feux de détresse et maintenant même si le lada démarre je n’ai plus aucun voyant qui s’allume ni aucune jauge, j’ai seulement les essuie-glaces , le plafonnier qui fonctionne et le lada démarre correctement , en remplaçant les fusibles vu que l’ancien avait 16 bornes et le nouveau 13 bornes j’ai mis ensemble les phares droits ( code et route )  ( fusible 3 et 5 )sur un même fusible   , les phares gauche ensemble ( fusible 4 et 6 ) , sinon j’ai tout respecté, avant de démonter j’avais noter toute les couleurs de câble par fusible et en remontant j’ai respecter le branchement par couleur , je ne voit pas d’où vient le problème , si quelqu’un si connaît merci pour le coup de main 

Bonjour,

Comme quoi le mieux est l'ennemi du bien... en quoi l'ancien n'était pas conforme ? pas super fiable oui, mais pas conforme

Je serais toi, avant de basculer de l'un à l'autre, j'aurais avant tout rétabli le fonctionnement des clignotants et feux de détresse afin de partir sur une base fiable, et ne pas courir après une panne dont l'origine se complique.

Ce qui semble est certain, c'est que c'est dû à ta connectique sur le nouveau porte fusibles. Tu as branché ensemble avec le 3 et le 5 et 4 et 6... mais là c'est pas si simple tu met en parallèle l'action des relais, et regarde ci-dessous les supports d'origine (ici un mono) certains fusibles ont leur sorties reliées... c'est ceux là que tu aurais dû mettre en commun.

Bonsoir Gastair ,
donc si je comprends en mettant ensemble le 5 et 6 , le 7et 8 , le 9 et 10 ça devrait marcher
Par contre sur l'ancien modèle le 7 a 3 fil et le 8 aussi et sur le bornier il n’y a que 4 cosses par fusible

Déjà, sépares ceux que tu as mis en commun (les phares)

Au fait, deux des fusibles ne sont pas utilisés donc reconnecte exactement comme d'origine en reliant à un bout certains fusibles comme sur le schéma plus haut. Et n'utilise aucun fusible pour les emplacement non connectés.

Mais avant attention... vérifie que sur un 1.6 la configuration est la même que le schéma de fusibles que j'ai mis... moi j'ai un 1.7 mono. Sur un 1.6 c'est les 13 et 14 qui sont non utilisés.