Un Niva 1.6... sur le Dakar

Bonjour tutti.

Putaaaaaiiin d'accent Français le pilote.... Tof, beaucoup mieux 

Même pas un autocollant du forum 


Bonne continuation.

Mauvaise journée pour les Français sur cette 7eme étape... des pénalités.

Mieux vaut une pénalité qu'une mauvaise gamelle.

Bonsoir,

En fait, ils on cassé les deux supports d'amortisseurs et ils ont du rouler à 15km/h sur 100km de piste. Tout est réparé.

Images Instagram 191_classic_rally_team

Sympathique équipage plein de pragmatisme.

Résultats avec l'étape du jour (8ème étape)

Djitof,

Et le site à quoi il sert, le site

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Support_inf/Support_inf.htm

 

 

Vu !!

À 19h45, en début de résumer Dakar..... Le Niva des Français   (fredonnant "les derniers seront les premiers)

Je vais traîné jusqu'au bivouac 

Nouvel abandon... la deuxième Niva Espagnole.
Belle étape pour les Suisses... l'équipage Français tient le cap.

Bonjour

Le Dakar est terminé, le Dakar Classic a remporté un vif succès, fort à parier qu'il sera reconduit avec encore plus de candidats.

Deux Niva à l'arrivée, avec un bel objectif atteint pour notre équipage Français et ses partenaires Toutleniva, Koni, Motul et j'en passe... ARRIVER !

Une belle découverte que cet équipage naturel, simple, intelligent, efficace. Romain et Constance on imprimés un fort belle image à cette Niva.

A présent perso, je rêve d'un Dakar Classic à l'ancienne qui progresse avec sa caravane d'assistance, une notion de compétition accentuée, moins de waypoints, un classement plus juste en fonction des catégories, des motos, un Dakar plus sélectif.

Bonjour.

 ...


Il n'est jamais trop tard pour récidive ( santé + €uro = plaisir  )

Pour en revenir à cette seconde édition classique:
Peu de place dans la boite à image 

Aux passionnés de trouver petit bonheur .

Pace e salute 

Bonjour,
Belle régularité pour les deux Niva qui terminent, excellente prestation !

Perso, même si un peu de compétition ne nuit pas, je serai plutôt pour le raid en  autonomie , incitant donc à limiter la casse au maximum , histoire d'arriver au bout en privilégiant la façon plutôt que le chrono...et les magnifiques saltos 

Merci à tous de nous avoir suivi et soutenu durant cette belle course.

Partir 3 semaines ce n'est pas facile, surtout pour le retour.
Mais l'expérience en vaut le coup.

Le Niva a réussit la course haut la main, aucun gros soucis mécanique ou transmission.
Voici ce que nous avons réparé durant ces 3 semaines

Support d'amortisseur avant, les 4 ont lâchés. Malheureusement les renforts n'ont pas étaient fait dans mon atelier.
Support moteur gauche, coté châssis. Sans doute une faiblesse bien avant la course.
Silent bloc d'amortisseur supérieur arrière. L'axe sur le châssis est déformé, et il cisaille les SB
Un soufflet de cardan intérieur.

Et voilà, en gros la mécanique que nous avons fait durant les 2 semaines de course.
Preuve qu'il est encore possible de faire un Dakar Classic avec un Niva, si celui ci est bien préparé en avance.
Gardons à l'esprit que Romain voulait faire le Dakar dans les memes conditions que son père, donc pas de grosse préparation sur ce Niva.

Merci Djtof.

À la prochaine , et le bonjour a tutti.

Bonsoir,

Merci pour ces précisions, c'est une réussite. J'ai beaucoup aimé la Philosophie de Romain et Constance.

Je rêve à présent d'un Niva Poch de la grande époque qui ferai la nique aux Toy, Porsche et autres véhicules affutés. Un véhicule pour gagner la course "classic".

En tout cas merci à toute votre équipe pour cette belle aventure.
Ca m'a occupé toutes mes pauses déjeuner au boulot et puis cela prouve que contrairement à nos plaisanteries on peut faire de belles choses avec un Niva presque d'origine.