Défaut electrique bobine ,voyant Td bord ,jauge essence

Bonjour a tous
Nouveau sur le forum ,merci de m'accueillir .
J'ai fais l'acquisition d'un Niva 1.7 I de 2004 sur lequel il y avait des problèmes de masse qui ont été résolu.
Mais il a toujours les problèmes suivants : allumage sur 2 cylindres , voyants rouges tableau de bord, jauge et compte tours qui ne fonctionnent pas !!!!
Le 12 v arrive a l'arrière du T d bord coté compte tour mais aucune réaction !!!
Merci d'avance pour votre retour d'infos.

  ici.

Merci de compléter ton profil sur l'avatar. 

Et de passer par la case présentation 
https://nivaventure.forumactif.com/f3-fourre-tout



@++

Bonjour et merci Yioryos pour votre réponse je m’occupe de l’enregistrement en rentrant chez moi.
Ps pourtant j’avais lu les dix commandements 🥸

il y a certainement plusieurs pannes, les voyants sur le tableau de bord et le défaut d'allumage ne sont pas liés, sauf s'il manque la moitié des fils dans la voiture !
première chose à faire, essayer de lire les codes enregistrés dan le calculateur.
pour le tableau de bord, certainement des problèmes de masses ou il a été bidouillé, court-circuité...
il faut traiter défaut par défaut, vouloir tout faire en même temps c'est difficile

Bonjour,

Il faut que tu remplisses dans ton profil le type de Niva que tu possèdes et l'année.
1.6, 1.7 carbu, 1.7 monopoint, 1.7 multipoint, GPL, essence, diesel ?

J'ai bien vu que t'as un Niva 1.7 I de 2004, mais c'est plus pratique d'avoir ce renseignement sous les yeux dés que tu poses une question.

Bonjour, et bienvenue parmi nous.
Pour tes problèmes , je crois que le grand chef a tout dit.

Bonjour et merci a tout le monde 
Le calculateur n'a pas pus lire les défauts !!!
Ce Niva a 23000 km il y a un petit moment qu'il na pas roulé . il faisait du charroi de caravanes .
La plus part des masses ont étaient vérifiées sauf peut être un retour !  
Merci d'avance 

didl a écrit:

Le calculateur n'a pas pus lire les défauts !!!

quelle en est la raison ?

ben en principe c'est l'obd qui lit les défauts du calculateur !!! pas l'inverse !! cqfd

Bonjour

Si tu veux être aidé efficacement, il va falloir être précis et/ou mettre des photos. Toi t'as la Niva sous les yeux et pas nous.

Tu dis des voyants rouges s'allument... lesquels ?
Elle démarre ou pas ?
Quand on parle d'électricité, on vérifie avant tout la tension à la batterie. Combien de volts ?
Quand on a un problème électrique on vérifie tous les fusibles (il y a les trois emplacement regroupant des fusibles)
Il ne faut faut pas juste les vérifier à l'ohmmètre, il faut les faire tourner sur les emplacement avec un produit nettoyant contact.
Il faut vérifier les masses.

As tu fait tout cela ?

... le compte tours et la jauge ne fonctionnent pas ? elles sont justement sur le même fusible.

Bonjour et encore merci 
les voyant rouge ne s'allument pas !
le fusible correspondant a bien été testé !
le moteur démarre au car de tour sur 2 cylindre !
la jauge essence , température et compte tours ne bougent pas !
le 12 v arrive bien sur la broche ce trouvant a l'arrière du compte tours . 
est ce que le stabilisateur de tension pourrait il engendrer ces problèmes ?
vous dites 3 portes fusibles : j'ai vu 2 porte fusible ancien et 1 a broche .
la plupart des masses ont été nettoyées et passer au nettoyant contact !
les défauts n'ont pas pu être lus par l'ordinateur .
merci d'avance

didl a écrit:

Bonjour et encore merci 
les voyant rouge ne s'allument pas ! C'est toi qui a pourtant marqué ça dans ton premier message !
le fusible correspondant a bien été testé ! testé n'est pas suffisant il faut voir si le support ne fait pas un faux contact
le moteur démarre au car de tour sur 2 cylindre ! as-tu vérifié si t'avait une étincelle aux 4 bougies ?  
la jauge essence , température et compte tours ne bougent pas !
le 12 v arrive bien sur la broche ce trouvant a l'arrière du compte tours . 
est ce que le stabilisateur de tension pourrait il engendrer ces problèmes ? quelle est la tension aux bornes de la batterie moteur arreté et moteur tournant ?
vous dites 3 portes fusibles : j'ai vu 2 porte fusible ancien et 1 a broche . ben ça fait bien 3
la plupart des masses ont été nettoyées et passer au nettoyant contact !   faire pareil avec tous les fusibles, les enlever, nettoyer, remettre
les défauts n'ont pas pu être lus par l'ordinateur . c'est qu'il n'y a pas de code erreur

merci d'avance

... en plus des remarque faites sur ton texte ci-dessus, quelle est la tronche des bougies ? ne pas hésiter à les changer.

didl a écrit:

le moteur démarre au car de tour sur 2 cylindre !

il n'y a pas 50 possibilité pour que ça arrive
1 manque de compression
2 fils HT coupés
3 fils mal branchés
4 bougies cuites
5 bobine hs
6 injecteurs ou leurs alimentations électrique
d'ailleurs, sur quels 2 cylindres il fonctionne le moteur ?
et avec ça s'il n'y a pas de codes de défaut enregistrés, c'est que ce n'est pas une Niva

Et le septième, tu en fait quoi (spam) ?

Bonne année à tous
Merci pour votre aide
Comme vous pouvez le voir je suis novice.
En espérant qu’il y ait moins de pannes cette année !

Bonjour et meilleurs vœux a tous 
Le problème électrique tdb provenait d'un court circuit sur le circuit imprimé .
Concernant la bobine vérification et inversion des bougies et des câbles et le problème persiste donc je pense que la bobine est HS .

Bonjour,
Avant de changer ta bobine et comme JPZ te l' a indiqué plus haut : qu'el est l' état de tes bougies et sont elles branchées dans le bon ordre?

Moi je me demande parfois pourquoi je me fatigue à écrire...

Gastair a écrit:

Moi je me demande parfois pourquoi je me fatigue à écrire...

ça occupe

Merci les gars
Quel est l’ordre de branchement bougie svp ?
Gastair etJPZ merci pour votre temps.

Bonsoir.

Le sujet a été traité ix fois...

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Après pour 1.7 ... 


À force, d'écrire... on se lasse  (encore heureux que ce ne soit pas en dactylo  )

tu la trouves sur le net à 30 balles  

Travail mâché  ... 

Santé