Schéma électrique niva 1.7 i monopoint 2001

Bonjour,
Je suis tout nouveau sur le forum , alors si je me trompe dans le sujet ou autres , veuillez m'en excuser.
Je ne connaissais pas le site NivAventure ,mais je vois qu'il y a beaucoup d'infos sur notre niva préféré.
Voila mon problème du coup :
En remontant le cache plastique sous le volant , et ,qui cache la colonne de direction j'ai pas fais attention au fils electriques .
Du coup les fils se sont enroulés autour de la noix de cardan de la colonne et m'on arrachés la broche 6 fils ainsi que la broche 2 fils.
Sans parler des fils coupés en deux et des épissures ....... !
Maintenant je n'ai plus rien qui fonctionne au tableau de bord par contre il demarre !.
Je suis dégouté car je viens de changer pas mal de chose, c'était la remise en route apres un longue séance de mecanique
Donc voila , peut etre avec un schéma electrique je peux m'en sortir ou alors si vous avez d'autres solutions , je suis preneur.
Je vous remercie de m'avoir lu, si vous pouvez m'aider !
Cordialement 
niva 3048


PS :  Je n'ai pas réussi a insérer les photos ! 

 ici à toi et ton 

Merci pour ton profi complet.

Maintenant, il est de bon ton de se présenter dans la rubrique qui va bien  
https://nivaventure.forumactif.com/f3-fourre-tout
Histoire d'être salué par les camarades à Niva. 


Les réponses pour ton problème couleront de source ici.
 @++

il y a plein de sujets avec les schémas qui traitent de ça.
faut chercher un peu  

Bonjour et bienvenue à toi



Voici le schéma : repaire 42 (pour bien voir clique sur "voir à sa taille originale"

Bonjour a tous,
Merci de m'avoir répondu ,je vais me présenter un peu dans la rubrique dédié, c'est vrai je n'y est pas pensé .
Une question a Gastair : le schéma est bien celui du 1.7 I monopoint  2001 car je ne retrouve pas les memes couleurs de fils sur le mien ?
En tout cas, encore merci de m'avoir accepté et de vos réponse car je suis en peu perdu .
Cordialement

J'ai moi aussi un 1.7 mono de 2000 et les couleurs sont les même que sur le schéma...
Attention, quand tu vois un fil dessiné en bleu (par exemple) avec des points noirs, ça veut dire que le fil est majoritairement bleu avec une fine ligne noire sur toute la longueur du fil.

Voici un exemple.

Bonjour Gastair ,
Merci pour ce précieux renseignement , je vais regarder ca de plus proche soit dans la semaine ou ce week-end j'aurai plus de temps !
Cordialement

Salut!

Le filtre à air, et rond ou carré  ?
Sachant que 2001 est une année charnière des mono au multi.

Bonjour,
C'est bien un filtre à air rond, date de mise en circulation 28/06/2001

Certainement un des derniers mono produits... et qui a sans doute trainé dans une concession.

ma première Niva était de 2001 et monopoint
il y a aussi des 2001 multipoint
2001 l'odyssée des Niva

Il ne faut pas confondre premiere immatriculation avec date de production...
L'année de production, c'est un peu plus difficile à trouver, c'est (sauf erreur) la lettre qui se trouve au milieu du num de série.

Je ne sais plus d'ailleurs où trouver la correspondance lettre/année, moi c'est "Y".

J'ai une moto de juin 1982 qui fut immatriculée pour la premiere fois en 1985 et c'est cette dernière date qui figure bien entendu sur la CG.


Fort à parier donc que cette Niva 1.7 Mono de 2001 est en fait produite en 2000... voire 1999

Voila concernant la lettre (ou chiffre) dans le mum de série...

Ici par exemple une Mono de 2000 : XTA212140Y1442275



Mais il y a une coude dans le pâté... ma Niva porte un "Y" et a été immatriculée le 5 janvier 2000.... ça fait bien rapide entre la fabrication et l'immatriculation ça doit doc être l'année modèle.

Comment savoir la date exacte de sortie de chaine ?

Bonsoir a tous,
Merci pour toutes ces précisions techniques ,je vais potasser le probleme  !
Effectivement l'année 2001 est une année charniere .
Bonne soirée 
Cordialement

Concernant la lettre dont je parle plus haut, c'est bien l'année modèle et non l'année de fabrication.

Y par exemple signifie que la Niva a été fabriquée entre juillet 1999 et juin 2000. Je suppose que tu dois avoir un Y ? après pour 2001 c'est un "1".

Bonjour,
Avant toutes choses je tiens à souhaiter mes meilleurs vœux pour cette nouvelle année surtout une bonne santé à tous les membres de NivA venture!
Pour le reste je reviens vers vous pour vous remercier de m'avoir aidé et solutionné mon problème de faisceau électrique.
Avec les schémas j'ai pu rebranché les fils sous le volant.
Merci à vous.
Maintenant je vais essayer de régler mon soucis de vibration, je pense que c'est la transmission mais je ne suis pas sur, je vais voir si il y a un post sur ce sujet.
Cordialement

Bonjour à tous, 

J’ai un Lada niva de 2006 1.7 i GPL je suis à la recherche d’un schéma électrique pour le multipoints.
Les rats mon manger le faisceau électrique et beaucoup de fils ce ressemble.

Merci de votre réactivité 

Bonne route avec ce fabuleux 4x4

Meme demande que FLORENT05 :) !

https://drive.google.com/file/d/1kZHz-Ku1dvGZvSE_qbP2i2BRxJPFznAI/view?usp=sharing

Deux dernières pages.

Youri a écrit:

https://drive.google.com/file/d/1kZHz-Ku1dvGZvSE_qbP2i2BRxJPFznAI/view?usp=sharing

Deux dernières pages.

Merci beaucoup ! Trop top !

Je l'ai trouvé en Anglais pour les bilingues sinon. :)

https://ladapower.com/downloads/Lada_Niva_Illustration_Album.pdf

Youri a écrit:

https://drive.google.com/file/d/1kZHz-Ku1dvGZvSE_qbP2i2BRxJPFznAI/view?usp=sharing

Deux dernières pages.

Est ce que quelqu'un aurait une legende ou une eplication pour les numéros et les signes étrange sur les cables.

Je comprend la légende en bas du papier, mais par exemple sur le fils rouge de la boite a fusible 6 en haut a droite. D'un coté un fil entre à 2 sort à 6, puis une lettre qui ressemble à un N et un chiffre 7.
Le 7 semble dire d'aller sur le Relais principal numéroté 7 mais la encore un signe N (surement le signe de reconnaissance du câble ?), puis la sur le relais on a un chiffre 87 85. Ca c'est d'apres mon experience tout les relais. Le 85 etant le positif, non ?

:s 

Je ne suis pas chez moi et répondre sur un téléphone n'est pas facile.
Les lettres en cyrillique - couleurs de fils (si il y en a deux le premier c'est l'isolation, le deuxième - le trait).
Le chiffres - les numéros des éléments où ils vont. Si il y en a deux, le deuxième après un point c'est la broche d'arrivée. C'est marqué quand il y a un changement de couleur de   fil dans le faisceau (pas la même au départ et à l'arrivée)

Un petit complement...

Youri a écrit:

Un petit complement...

Merci beaucoup ! Ça risque de bien m'aider.

Gastair a écrit:

Voila concernant la lettre (ou chiffre) dans le mum de série...

Ici par exemple une Mono de 2000 : XTA212140Y1442275



Mais il y a une coude dans le pâté... ma Niva porte un "Y" et a été immatriculée le 5 janvier 2000.... ça fait bien rapide entre la fabrication et l'immatriculation ça doit doc être l'année modèle.

Comment savoir la date exacte de sortie de chaine ?  

Je pose ça la mais sur le miens la 1ère immat est du 23/12/98 alors que sur le châssis il est de 99 alors deux choses, soit c'est un véhicule trafiqué ou soit il faut parler en année de production, je sais pas..