Tester débitmètre

Bonjour à tous !

Dans ma quête de recherche de panne et de surconsommation de mon niva, j'explore un peu toutes les pistes qui pourraient faire que je consomme entre 18 et 20L au 100....ou c'est monstrueux !!!  


Du coup je voudrais savoir comment tester le débitmètre afin de savoir s'il est en forme ou pas.
J'ai bien sûr cherché sur youtube et internet mais il n'y a aucun tuto "CLAIR" à ce sujet. Tout ce qui est dit c'est:
contact mis, trouver le fil de masse, trouver le fil d'alimentation en courant (entre 5 et 12v selon le modèle) et enfin trouver le fil qui envoie les données au calculateur.
Pour trouver ce dernier il faut trouver le fil qui envoie une tension "supérieure à 0v".....merci pour l'info mais ça peut aller de 0.1V à 12v !!

Admettons que ce fil qui envoie les infos au calculateur est trouvé, il faut ensuite démarrer et voir si en accélérant, le voltage augmente alors en fonction de l'accélération (cela représente le début d'air aspiré).

Bon c'est très joli tout ça mais les tests sont fait sur des débitmètres avec 4 fils....le mien en a 5 ! Et lorsque j'essaie d'appliquer ce qui est dit, ça ne marche tout simplement pas ! Je n'ai pas de valeur qui augmente, j'ai des tensions qui ne correspondent à rien....

Bref je vous passe les détails et valeurs que j'ai ce serait trop long et trop compliqué à expliquer.

Est ce que l'un d'entre vous aurait déjà fait ce test sur son niva et pourrait me dire exactement sur quels fils mesurer la tension pour vérifier si mon débitmètre est encore bon ?

Merci !!

Bonjour à toi,
Effectivement tu consommes pratiquement le double de la mienne (1.7 multi de 2001)
Pour le débitmètre,désolé jamais testé,mais cela pourrait aussi venir des injecteurs qui « pisseraient « plutôt que de pulvériser ! 
Les as tu déjà démontés ????

Non je n'ai pas encore démonté les injecteurs, il faut dire que vu la taille de l'admission c'est pas bien facile d'accès. Et comme en plus le mien fait aussi GPL, c'est encore pire !
Mais j'avoue que j'y avait déjà pensé, j'ai commandé une pochette de joints moteur complète et je pense que dès que je le pourrai, je me lancerai dans un gros démontage pour changer une bonne partie des joints moteurs. Ce sera l'occasion aussi de voir un peu du côté des injecteurs.

Après le fait de les démonter ne m'avancera pas à grand chose, il faudrait que je puisse aussi les faire tester.

Bonjour Timobe,
Pour le démontage tu verras pas de problèmes tout est accessible (du moins sur la mienne de 2001)
Tu auras des joints toriques à changer (je les ai trouvés chez un diéséliste)
Par contre effectivement il faudrait que tu les fasses tester!!!

Malheureusement pour le démontage des injecteurs, rien n'est facilement accessible sur mon niva car il est équipé GPL et franchement il y a des durites qui passent dans tous les sens, c'est une horreur !