r.d.v au débarcadère

C'est vrai... à la fin de la guerre tout comme pour les fusées avec Wernher von Braun, les avancées nazies ont été largement analysées, utilisées, partagées, exploitées. Tout le monde sait faire ce carburant à présent... par contre rien n'est gratuit

Ce fut chaud ....

Le Dakard 2022

Sinon, vivement ce soir 

Fichtre...

Salut .


Un manque de considération ou de respect de la part du pilote 4roues, 
Le pilote moto s'en sort très bien , au final.
Là

Bonne journée tutti.

Gastair a écrit:

Ca ça peut être une excellente nouvelle

L'électrique ne passera pas par moi   ... hors (je suis prudent) trajets utilitaires... ma passion motarde et auto et même modélisme aérien, est uniquement liée aux moteurs thermiques.

Merci pour l'info.

Ah tu fais du modélisme aérien ?  Intéressant ça,  moi je n’y connais rien  mais je viens de m’inscrire dans un club d’aéromodélisme car ça me titille depuis un moment.

C'est génial l'aéromodélisme... mais comme en auto je n'aime que les moteurs thermiques.

Je n'en fait plus depuis un moment mais j'ai mon matos et je reprendrais un jour.

Voila mon avion de début un trois axes à moteur thermique OS.
Un Safari++ de Scorpio que j'ai entoilé, décoré et équipé moi même. Formidable pour débuter avec la voltige qui passe crème.

J'ai fabriqué ensuite un P51D Mustang avec train rentrant.

Sympa ton avion 
Je crois que si j'accroche, au bout d'un moment je partirai sur le thermique.
Je fais un peu de voiture RC et je suis resté à l'électrique pour pouvoir en faire partout sans déranger l'entourage mais là comme je serai dans un club et donc sur un terrain dédié à cette activité je pourrai me lâcher.
Mais bon avant ça c'est simulateur, puis double commande sur un planeur électrique, puis avion de débutant électrique, j'ai donc encore le temps...

Si t'as un avion stable, (le mien est formidable dans ce domaine) le pilotage n'est pas compliqué et toutes les figures d'acrobatie de base passent avec un vol dos presque aussi stable que le vol classique.
Le plus difficile au début c'est d'atterrir et éviter de faire des inversions de commande si l'avion vient vers soi.

J'ai commencé avec double commandes juste une fois, ensuite un gars m'a fait décoller mon avion et je l'ai pris en vol avant de lui redonner pour qu'il me le face atterrir, la troisième fois je me suis débrouillé seul...

6 mois après environ j'ai passé mon brevet de pilote de démonstration.

Bonsoir et meff..!

Quand on y a goûté,   

Dommage que je ne puisse retrouver un lecteur Betamax pour partager des videos de mon Spitfire avec sa tripale sur OS 10 et surtout son échappement "maison" 6 pipes (2x3)fabriqué sur mesure par un ami  . Bluffant dans mon souvenir...

J'arrête de me faire du mal  !

Bonjour ZJ1200 (cc  )

Sur la toile tu en trouve, à prix abordable. Après, si c'est pour une seule K7 ...  

Quelle idée , en Bêta moins 

Bonne journée V

yioryos a écrit:

Bonjour ZJ1200 (cc  )

Sur la toile tu en trouve, à prix abordable. Après, si c'est pour une seule K7 ...  

Quelle idée , en Bêta moins 

Bonne journée V

Bonjour, 
Une bonne trentaine, dont la majorité d'images sous-marines
J'avais récupéré deux scopes de salon, des monstres, mais ne suis plus foutu de voir comment changer les courroies de ces usines à gaz  et ne trouve plus les anciens ayant ce genre de compétences .Dommage, car j'avais pourtant pu m'occuper des têtes 
Et sur le net, je ne vois que des ventes pour pièces 


V7

Vidéo avec le designer de la Niva.

Rappel pour avoir le sous titre traduit en Français. (+-)

Bonjour .

Pour ceux qui peuvent, ou pour le plaisir des yeux..


Ici

bonjour

la version double cabine  me plait bien, mais le tarif moins j'attendrais donc d'en trouvé d'occasion à prix abordable pour moi ... dans une vingtaine d'années

Bonsoir

Merci pour l'info
Plus de 35 000€... acheter un Niva même modifié et préparé à ce prix c'est du snobisme.

C’est sympa, du coup ça mérite une petite photo au cas où le lien disparaisse

Bonjour,
Je viens de recevoir cette photo de facebook et je voulais vous la partager comme quoi les Niva gagnent à être connues

Lifeguard a écrit:

Bonjour,
Je viens de recevoir cette photo de facebook et je voulais vous la partager comme quoi les Niva gagnent à être connues

tu t'es fait berner, c'est un mauvais montage photo

Je trouve le truc plutôt bien fait, mais c'est clairement impossible...

Honnêtement je ne sais pas si c’est un fake.
Une Mini à été conçue pour se déformer en cas d’impact pour absorber l’énergie du choc et protéger ses occupants, ce qui n’est pas le cas du Niva.

Loran73 a écrit:

Honnêtement je ne sais pas si c’est un fake.
Une Mini à été conçue pour se déformer en cas d’impact pour absorber l’énergie du choc et protéger ses occupants,  ce qui n’est pas le cas du Niva.

Alors que le Niva est conçu pour déformer son conducteur, au mental comme au physique ! 

Avec un 4X4 à châssis échelle ça serait possible, mais une Niva... le parechoc chewing gum devrait être complètement plat et ne parlons pas de l'aile ou la calandre plastique avec le phare qui n'est pas cassé. Le longue portée n'a même pas pivoté...

J'ai plus qu'un doute...

non ça ,c'est le deuxième véhicule  après le fourgon qui a lui aussi taper dans la mini !!

Bonjour à tous.

Ce jour sur C8 

À 10h15 .... Le Niva   

Bonjour yioryos, merci

Mais trop tard... peut être en replay.

C'était quoi exactement ? l'histoire ?

Le trio des 4x4; 
Suzuki
Lada 
Fiat 

Et on y voit un membre du forum ( avec ... )

Bon Replay.

Bonjour et ...dommage!
Allumé trop tard, ai juste vu le Niva sur chemin...largement carrossable.
En revanche, ai tout eu sur les Panda 4x4.

Bonsoir

C'est pas ça ?

Tout à fait 
Merci, j'ai ainsi pu tout voir!

Super