Attelage Avant Niva

Bonsoir à tous,
Covid 19 oblige, j'ai profité de ma journée pour récupérer mon groupe électrogène sur remorque afin de le rentrer dans mon garage.

Remorque "maison" spécifique pour être ops partout, avec un timon très court, engendrant des difficultés supplémentaires lors des marches arrière pour les créneaux et  pour rentrer dans le garage, (portail étroit , sur route frequentée et en sortie de courbe, la totale !    )

M'étant donc ce matin cassé encore une fois le dos et le genou en rentrant la bête à la main et avec élan pour franchir pente et trottoir, j'ai enfin décidé d'utiliser une boule d'attelage dispo et de fabriquer un ensemble monté sur pare choc et pare buffle, sans perçage.
Ça m'a permis de m'améliorer pour ce qui est des soudures !

Monté /démonté en une minute, et, comme bien souvent seul pour atteler, une tôle de centrage d'approche finale, rendue possible par deux brins verticaux comme rep. visuel.

Petite photo dès que possible, bien sûr!

Salut,

Il sera intéressant de voir ça en photo


Avec un gros plan sur les soudures

Je savais pouvoir compter sur toi !!




Pour l'instant ,l'apprêt sèche.

Pour rentrer à l'aise un truc dans un garage, (voiture en panne, caravane, remorque...) il est aussi possible de fixer au fond ou à l'entrée de celui-ci, un petit treuil électrique avec télécommande.
Avec 10 m de câble ça vaut 95 €. Et si le câble est trop court on peut par exemple tirer en deux étapes ou plus avec une rallonge de câble amovible.


Dans ce style, ça existe aussi en manuel bien entendu... c'est encore moins cher et plus simple. Bon faut pas que la distance soit non plus trop importante.

Marrant que tu parles de ça, j'y pense depuis bientôt cinq ans, et j'ai toujours remis...,tant d'autres priorités 
Ai eu pourtant recours une fois à chaine + sangle d'arrimage de fret, et tractions de 30cm par  30 cm, cale, libération du tambour, re-tension, et on recommence etc.......

Et puis, je dois aimer m'em....er, la preuve :

J'ai pourtant un nouvel hebergeur d'images, puisqu'utilisé il n'y a pas très longtemps pour enfin mettre mes titines...et ...impossible de retrouver trace sur tablette, ni même le message ...

Verrai demain, en allumant l'ordi 

Un autre jour  

la contrainte, il ne faut pas que ça dépasse à l'avant de la Niva, même pas une tête de boulon.
la seule tolérance de dépassement à l'avant, c'est l'épaisseur de la plaque d'immatriculation, pour dire à quel point ils ne veulent pas
j'attends aussi les photos
j'ai vu une démo de rangement de caravanes à la télécommande, deux moteurs électrique sur les roues !
c'est marrant

Bonjour, 
Tu as bien raison, c'est pour ça que j'avais besoin d'un ensemble adaptable très rapidement en cas de besoin ponctuel, et sans perçage des éléments de carrosserie.
Il n'est pas question, bien sûr, de le laisser en place.
Et même si cela paraît relativement costaud, pas question non plus de pousser un char d'assaut, encore moins de le tirer 

Allez, c'est parti pour séquence photos, si ça veut bien le faire !!
A +

rien n'est serré


Oublié de dire que tout fait avec avec RQP qui trainait

ZJ1200 a écrit:

Oublié de dire que tout fait avec avec RQP qui trainait

faudra que tu passes me voir pour la soudure

Bonjour
L’idée est loin d’être farfelue mais seulement pour une manœuvre ponctuelle......La seule interrogation quid de la fixation du pare sanglier au véhicule ??????? la fixation du pare sanglier doit donner l'indication de la charge ou l'effort a fournir a la remorque sous peine de tout arracher.......
Heuuuuu pour les soudures tu dois poursuivre l'entrainement

Les soudures?  Elles sont pas belles,mais elles tiennent



Je reconnais qu'assembler de  l'acier et du galvanisé me surprend parfois !


J'utilise d'habitude des baguettes, mais ai voulu tester hier un petit poste à fil fourré récemment acquis.
J'ai trouvé le réglage convenable de la puissance et de l'avancée du fil  malheureusement un peu tard... Et n'ai pas tout repris.

Dommage, vous n'en aurez pas profité . la prochaine fois, peut-être ?


Pour ce qui est de la résistance, je ne compte l'utiliser que pour le franchissement du trottoir pentu en poussant, sachant que l'effort principal est sur le pare-choc.

Très bien pour l'utilisation que t'en fais ce truc


Pour avoir de belles soudures et impressionner les potes ?
...Avant peinture, tu mets du mastic au doigt sur ton croton cordon de soudure... un coup de peinture et hop ni vu ni connu des soudures de pro !

 Effectivement!!! 

Mais si j'avais voulu impressionner, ou si pour quelqu'un d'autre que moi, j'aurais pu meuler et refaire un cordon tout propre ! 

Et puis j'ai plus de mastic carrosserie, mon dernier set est périmé depuis trente ans  


En plus....c'est vrai ! 

ZJ1200 a écrit:

 Effectivement!!! 

Mais si j'avais voulu impressionner, ou si pour quelqu'un d'autre que moi, j'aurais pu meuler et refaire un cordon tout propre ! 

Et puis j'ai plus de mastic carrosserie, mon dernier set est périmé depuis trente ans  


En plus....c'est vrai ! 

Moi j'ai pas d'état d'âme... regardez moi ces belles mastic soudures

Suffisamment bossé pour mon petit village confiné:
La couleur choisie pour ne pas oublier de démonter avant de rouler...
Je vous dis tout: une petite antenne C.B. magnétique sur le verrou du timon permet un alignement très précis pour atteler seul.

Salut
en faisant la peinture tu en as mis sur le capot

écoute pas jacou, c'est un faignant

pas con l'idée, je vais mettre ça dans un coin de ma tête

pour un bon résultat de soudage acier et galvaniser j'utilise des baguettes inox ,sa lie mieux les 2 matières !!!

a prendre préférence chez le   merlin ,chez le castor ils sont 2 fois plus cher 

baguettes inox type 316 L  


j'ai même souder de la fonte avec ,et sa bouge pas !!

Merci pour l'info. 

J'ai eu l'occasion d'essayer avec les baguettes inox, mais vu le prix de la dizaine qui me reste et que je ne tenais pas à bouffer sur un "proto", j'ai voulu essayer le fil fourré .
Il s'avère qu'il me fallait l'intensité max   pour un résultat correct, mais la leçon est bonne 

salut

 jolie travail ,j'aurai quand même mis un crochet dans le bas sur le par choc car a la moindre marche ar  avec le bras de levier. une erreur est si vite arrivée 

babou a écrit:

salut

 jolie travail ,j'aurai quand même mis un crochet dans le bas sur le par choc car a la moindre marche ar  avec le bras de levier. une erreur est si vite arrivée 

Bonjour et merci pour ton com. 
Tu as raison, et j'avais bien envisagé une accroche inférieure  supplémentaire  jusqu'à ce que je me rende compte en testant, que la bonne répartition de l'effort sur les deux tubes du pare buffle (ou sanglier dans nos contrées les plus sauvages  )  était largement suffisante et capable d'absorber une petite "surpression" accidentelle.
Mais la semelle inférieure doit pouvoir permettre de rajouter rapidement une sécurité, au cas ou...       ARRETEZ DE ME TROUVER DU BOULOT !!!!
Le choix ayant été fait d'une pose/dépose plutôt rapide, (30 secondes en moyenne!!!) , à moi maintenant de rester dans les "billes" en utilisation !

Bon, et bien,  vu la remarque extrèmement désagréable de babou un peu plus haut ,
j'ai finalement décidé, en accord avec ma boite de pansements, de poursuivre le chantier en fabriquant  la sécurité pour le cas ou, par inadvertance, j'en viendrais à tirer au lieu de pousser ...

Fait ...
Le sang coagule normalement...
Pansement trop petit...

C'est malin ! 

Après ça, j'arrête
Trouvé un reste de ferraille...





babou  ...

bonsoir 

vraiment désolé ,de plus un écrou supplémentaire qui ne va pas arranger ton chrono