De retour apres 3 ans de renovation

Voilà, j'ai acheté un niva 1.7 multi avec 10cm de boue (interieur et exterieur) avec des trous et des bosses un peu partout et le moteur en pièces détachées dans le coffre.

Comme bcp sur le forum : démontage complet, décapage carrosserie, restauration carrosserie, peinture époxy intérieur/extérieur de la carrosserie, electrozingage de toutes les pièces métal des trains avant et arrière, réfection totale du moteur et de la transmission (changement complet des roulements, ...). Optimisation (ouverture centralisée des portes et du hayon, moteurs de vitre, HP dans porte,  démarrage par RFID, climatisation, direction assistée électrique, régulation de la consommation par cartographie, allumage auto des phares et des essuie glace, ...). Tout n'est pas terminé mais c'est en bonne voie.

Reste des petits soucis mécanique a résoudre et comme vous l'aurez compris, ce niva n'est pas destiné a faire du franchissement ou du tout terrain hard mais plus comme un véhicule polyvalent alliant confort de conduite sur route et camping sauvage un peu extrême.

Félicitations pour ton travail, dommage qu'il n'y ait pas de photos.

Bonjour Loran 73 et merci.

Je mettrai des photos quand tout sera terminé et si les montages électroniques intéressent des personnes, je les fournirai avec plaisir.

bonjour 
du bon boulot tout ça vivement les photos ..
(et oui tes montages electroniques m'intéresse )

Promis, je mettrais des schémas de cablage quand j'aurais tout terminé mais j'avoue qu'en ce moment, c’est plutôt de la mécanique car des problèmes de fuite et de bruit dans le nez de pont à la décélération (pas une histoire de cardan et de croisillons ou de jeu dans les roulements coniques vu le rapport fréquence du bruit/vitesse/RPM ).

super merci