faire connaissance

Bonsoir,
Tout jeune inscrit, me voici à la case présentation : donc je m'appelle Didier, ais 57 ans, roule plus souvent sur 2 roues que 4 avec des motos "anciennes" de 1975 (Honda CB 400 Four) à 1993 (Honda 750 VFR). Depuis quelques temps je reluquais les 4*4 (essentiellement pour aller sur des chemins et faire du bois) et de préférence les Lada. Me voici donc propriétaire d'un Niva 1600 essence et GPL. Je débarques dans un univers totalement inconnu : le 4*4 et la bi carburation, et j'aurais surement quelques questions concernant l'ensemble. En attendant, voici une petite photo du Lada :

 dans cet univers.... mais si tu bricoles tes bécanes (cb four 400 j'adore) tu ne devrais pas avoir trop de mal 

une double rouge  

Merci de votre accueil.
En effet je bricole mes mobs. La mécanique du Niva semble assez simple, par contre question GPL je nage...

DidierLL a écrit:

par contre question GPL je nage...

tant que tu nages, ça va
faut pas t'envoler

Slt et bienvenue . La CB toute ma jeunesse 😁. En miniature 125 k5 . 
500 gpz 95 et 1250 Bandit pour moi  . Bienvenue

 à toi    Didier, et à ton   .

En deux roues, il y à aussi de vraies motos ....  

V

Bonjour  Je m'appelle Didier, j'ai 57 ans, je roule essentiellement en 2 roues et je viens d'acheter une lada niva 1, 7i gpl de 2007. 
Je suis de Chauvigny 86.
Je connais le monde du 4x4 ayant eu un pajero quatre land, un auverland et aussi un santana. 
J'ai deja pratiqué le 4x4 hard mais pour moi, c'est le passé. 
Place au niva de luxe qui accompagne mon k5 et ma hotchkiss. 
La niva sera mon auto régulière  quand je ne me sers pas de mes multiples motos.
Avec cette niva je ne crains pas la limitation à 80 .
Au plaisir de vous lire, d'echanger et même de se recontrer via ce forum. 
Salutations à tous.

Yo!!! Un Guzziste (entre-autre??)

  à toi   Did86300, et à ton beau   .

  v

yioryos a écrit:

Yo!!! Un Guzziste (entre-autre??)

  à toi   Did86300, et à ton beau   .

  v

5 guzzi à la maison

Debut de la touch'bof

Did86300 a écrit:

Avec cette niva je ne crains pas la limitation à 80

c'est clair qu'avec la Niva, il n'y a pas besoin d'avertisseur de radars

Salut , 
Moi c'est Paulo j'ai 48 ans , je suis de Haute Savoie a coté de Evian les Bains .J'ai acheté mon Lada 1.7 l i essence, de 2007 avec 50 000 km ,   en Janvier , c'est ma voiture de tous les jours , je suis fan car j'ai enfin retrouvé une voiture rustique , sans électronique !!!! Yeeeees .

J'espère que vous aurez bcp de patience car j'y connais rien en mécanique , mais j'y compte bien m'y mettre    ...
Sur ce , belle et douce journée a vous et à bientôt 
Paulo

on off 74 a écrit:

Salut , 
Moi c'est Paulo j'ai 48 ans , je suis de Haute Savoie a coté de Evian les Bains .J'ai acheté mon Lada 1.7 l i essence, de 2007 avec 50 000 km ,   en Janvier , c'est ma voiture de tous les jours , je suis fan car j'ai enfin retrouvé une voiture rustique , sans électronique !!!! Yeeeees .

J'espère que vous aurez bcp de patience car j'y connais rien en mécanique , mais j'y compte bien m'y mettre    ...
Sur ce , belle et douce journée a vous et à bientôt 
Paulo

Salut



Pour le "sans électronique" c'est raté... Au vu des collègues du forum, le peu qu'il y a dans les 1700i semble particulièrement chiant...

Bon courage !

 à toi  :conduite:on off 74, et à ton  . 

Bonjour à tous
Moi c'est Tibo, 19 ans et je possède déjà 6 ladas, ou carcasses de lada... En effet je compte en "restaurer" 2, un pour rouler régulièrement et un pour faire du tout terrain comme il se doit.. Mes lada sont tous d'avant 90, j'aime le rustique, et les carbus
Je suis sur d'autre projets de restauration, dont on pourra parler si ça vous intéresse; mais j'ai pas mal de question concernant le niva que je voudrais passer au contrôle avant le 20 mai ... Et oui on les condamnes encore plus nos vieille carlingues 

Je vous présente la bête: 
Lada de 1986, arrêté depuis une quinzaine d'années, et plutôt bien préparé à l'époque: baquets OMP, harnais SABELT, ligne d'échappement DEVIL, arceau... Il était voué à accueillir un kit PERIQUET, mais faute de temps l'ancien proprio l'a laissé au fond d'un terrain..
jJe compte donc le remettre en état afin de la présenter au contrôle technique et faire les papiers, la suite se dessinera à partir de là..


 
Déjà un peu plus propre comme ça!

Merci beaucoup les gars !
Une chose qui vient de faire tilt, Olette, j'y passe tous les ans (vacances à Molitg-les-Bains) et pour aller en Andorre je passe à Olette! Si j'y croise un niva je sais que c'est toi Nivacat66 ?!

Bonjour tout le monde !
Fred, 55 ans, près de Nancy.
Je viens de récupérer une 1600 de 1983, 77000km au compteur.
C'est une voiture qui n'a pas roulé depuis 2 ans, elle était au fond d'un jardin en région parisienne.
Elle est en étonnamment bon état pour son âge et ses conditions de stockage
Pour le moment, freins et embrayage grippés, j'ai déjà démonté les freins pour réparation/rénovation/changement de pièces. Après j'attaque l'embrayage et le redémarrage moteur.

  Fred et bon courage pour la suite !!!

  le meme age que la mienne

Belza a écrit:

Merci beaucoup les gars !
Une chose qui vient de faire tilt, Olette, j'y passe tous les ans (vacances à Molitg-les-Bains) et pour aller en Andorre je passe à Olette! Si j'y croise un niva je sais que c'est toi Nivacat66 ?!

 je suis pas le seul niva dans le coin sur olette on est 2 le miens est reconnaissable mais en panne pour le moment

Bienvenue à toi.....
La Meuse, paradis des ladas... Quand je vais chez le copain là bas, j'en vois plein....

(Hier j'en ai vu un blanc à 8kms de la maison, dommage je n'ai pas pu m'arrêter, j'étais sur la nationale et lui sur un chemin de terre adjacent...)

Bonjour à tous
Je m'appelle régis, 54 ans ( enfin presque ! 😊) je suis de Reims.
J'ai eu un niva il y a quelques années, j'aimerai en reprendre un aujourd'hui, à tout petit budget avec des travaux de remise en état, au vu de ce que j'ai déjà lu sur le forum la tâche s'annonce compliquée ! 😆 mais peut-être qu'avec votre aide...!
A bientôt

Dgis a écrit:

la tâche s'annonce compliquée !

ce n'est pas compliqué, c'est beaucoup de boulot, et très souvent, pour ne pas dire toujours, inutile