A quoi correspondent les 3 positions du levier ?

Bonjour à tous, une question de néophyte pour vous. J'ai 3 leviers sur ma Niva 1.7i de 98 : le levier de vitesse, celui pour bloquer le différentiel et un troisième que le vendeur appelait "vitesse lente". Ce 3ème levier a 3 positions mais le vendeur ne m'a pas expliqué à quoi correspondaient ces 3 positions. Vers l'arrière c'est la position "roulage sur le bitume" d'après ce que le vendeur m'a dit. Pour passer en "vitesse lente" il mettait le levier vers l'avant. Mais j'ai découvert qu'il y avait une position intermédiaire (au milieu) dont j'ignore et l'usage et la différence avec les deux autres positions. Donc si vous savez, merci d'avance.

Bonne journée et bonne route

Ah ben j'ai trouvé une explication sur le tube (je peux pas mettre l'adresse, trop jeune padawan)
Ça s'appelle donc une boîte de transfert !
Vers l'arrière, boîte longue (route et chemin plat)
Vers l'avant, boîte courte (into the mélasse et pour éventuellement tracter)
Au milieu, point mort.

Euh à quoi il sert le point mort, si la boîte ne transmet plus, la voiture fait du surplace, non ?

Bonne journée et bonne route

Salut, le point mort c'est pratique pour aligner la boite de transfert. Tu peux la faire tourner sans entrainer les arbres.
En plus de sa, il faut un point mort a cause du pignon baladeur, la BT n'est pas synchronisé. Tu verra d'ailleurs qu'il est souvent difficile de passer de courte en longues.

'il est souvent difficile de passer de courte en longues."
ah bon????
je n ai jamais eut ce probleme sur aucun de mes lada!

migwal 38 a écrit:

'il est souvent difficile de passer de courte en longues."
ah bon????
je n ai jamais eut ce probleme sur aucun de mes lada!

slt moi non plus

salut 
c est plutot le bloquage du dif qui est parfois difficile

oui!!
le lada de nerob est different de celui des autres!!

grosminet a écrit:

migwal 38 a écrit:

'il est souvent difficile de passer de courte en longues."
ah bon????
je n ai jamais eut ce probleme sur aucun de mes lada!

 slt moi non plus

Alpsport a écrit:

salut 
c est plutot le bloquage du dif qui est parfois difficile

autant pour moi, j'ai du prendre l'apéro trop tôt... Je n'ai plus le phénomène avec le kit promolada.

ok, donc une fois de plus tu a repondu m importe quoi, quel rapport entre le blocage de diff et le point mort de BT?????

migwal 38 a écrit:

ok, donc une fois de plus tu a repondu m importe quoi, quel rapport entre le blocage de diff et le point mort de BT?????

Wow tu es d'une amabilité que j'en deduis que tu n'a jamais dit d'aneries... surtout qu'il assume

je parle a nerob, et si j ai pas envie d etre aimable, je ne vais pas me forcer pour te faire plaisir!

migwal 38 a écrit:

je parle a nerob, et si j ai pas envie d etre aimable, je ne vais pas me forcer pour te faire plaisir!

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

quand je vais arrêter d’être aimable , ça sera pour te bannir 6 mois que ça te fasse plaisir ou non 

Le Modérateur

$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

vas y si ça peux te faire plaisir, ça ne m empechera pas de dormir!
l autre il dit n importe quoi, et faudrai prendre des gants pour lui faire remarquer??
t as qu a me bannir, 6mois, un an...oh toi tout puissant moderateur!

Salut!!!

Histoire de continuer ensemble sur ce forum; 
On se pose, on souffle un bon coup et on laisse passer la nuit qui est de bon conseil .....

le point mort de la BT je m'en sert l'hiver, j'engage la 2eme sur la BV et le point mort sur la BT comme ça ca fait tiédir l'huile le temps de gratter le parbrise et les vitesse sont un peut plus douce à passer 
sinon ça sert au remorquage le point mort de la BT, on se demande bien pourquoi ils ont pensé à cette option les russe 

bross67 a écrit:

le point mort de la BT je m'en sert l'hiver, j'engage la 2eme sur la BV et le point mort sur la BT comme ça ca fait tiédir l'huile le temps de gratter le parbrise et les vitesse sont un peut plus douce à passer 
sinon ça sert au remorquage le point mort de la BT, on se demande bien pourquoi ils ont pensé à cette option les russe 

Bonjour et merci bross67 !
Oui, les russes pensent à tout (ils ont inventé le Niva, c'est une preuve ça ). Lors de la conquête spatiale, les américains ont lancé un appel d'offre pour trouver le stylo capable d'écrire en apesanteur. Plusieurs mois plus tard, toujours pas de réponse. L'encre n'arrivait pas à la bille, casse-tête pour les ingénieurs. Les russes, dans leur infinie sagesse, ont trouvé, eux, et rapidement en plus !
Je vous laisse deviner la solution.
Bises à tous et bonne route

facile, le stylo est pressurisé pour pousser l'encre jusqu'a la bille  

Crayon de papier, la logique russe...

Péroxyde a écrit:

Crayon de papier, la logique russe...

Tu es bon pour décrocher un job à la Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос», Gossoudarstvennaïa korporatsia po kosmitcheskoï deiatel'nosti « Roskosmos » dont le nom évoque quand même plus un stylo à bille à injection électronique avec double arbre à came en tête qu'un crayon à papier

Tu oubli le double processeur à charbon actif ionisé par impulsion magnétique induite....