Petit nouveau dans le monde du niva"cyrille"du 89

Oui j'aime bien ca contraste bien et de plus c est d'origine donc nickel .

-vidange moteur ok
-bougies ok
-filtre à essence ok
-filtre à air ok


Reste le soufflet de cardan droit
Vidange pont et arrière 
Vidange du dif 

Après petit balade histoire de voir il se comporte .

Ce matin j'ai pris pour la 1 ère fois le lada pour aller au travail ...je doit avoir un problème d'allumage ou carburateur car au poin mort il prend bien ses tours , mais des que je suis en prise 1,2,3,4,5 elle tourne mal comme si il manquait un cylindre .

A midi je règle l'allumage histoire de voir si ça améliore la conduite .

Quand pensez vous ?

laisse le chauffer un peu avant de lui demander de monter toute la gamme des vitesses !!!

le mien tant qu'il n'a pas une certaine température ,il ne délivre pas toute sa puissance !!

de toute façon tout les moteur ont besoin d'un temps de chauffe !!! encore plus les vieux moteur !! (comme moi  )

l'huile a besoin d'avoir une certaine fluidité pour que rien ne force dans le moteur !!!

encore plus par temps froid !! la 10w40  mettra plus de temps qu'une 5w40 synthétique qui est déjà très fluide  !!!

Oui il était bien chaud sans problème .

J'ai réglé l'allumage et ça m'a remonter le ralentie donc après réglage du ralentie ...
Je vais voir en repartant se soir .
J'avais pas d’assistance de freinage et en regardant vers la pipe , le gros tuyaux de dépression était pincé ...

tu pourrais toujours mettre dans ta tête de delco, un coup de nettoyant contact electrique pour auto !!

en plus sa protege de l'humidité !!