fabrication de remorque GROINK69 voulais plus de photos

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Voici ma remorque basculante fabrication artisanale


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Recuperation d'un chassis de iveco basculant avec le moteur et la pompe




Fabrication du timon avec tete freiner et des essieux d'express utillitaire car il on déjà un bon poids de chargement 



Tete freiner 1800kg 




Roue jockey renforcer avec graisseur




Support de batterie auxiliaire 






Fabrication du châssis supérieure qui viendra se souder sur des traverse qui fera le basculement 



montage a blanc des traverse pour voir si tous se lève bien avant de venir souder le cadre supérieur 




Châssis supérieur souder sur les traverse 











Peinture antirouille du châssis principale 



Debut de remontage



Montage de la caisse basculante



Tole alu 2mm pour le plancher pour pouvoir absorber les coup et que sa dur dans le temps



Ridelle tôle alu de 1.5mm


 


Le chassis quand je les recupere



Avec la pompe et le verin car je voulai acheter a par mais trop chere




Les 2 essieus d'express



Le chassis pret a etre peind




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un  beau travail cette remorque
  est elle passée par la case DRIRE ou DREAL?
 Sinon c'est 500 KG max  de poids total en charge  ce qui serai bien dommage

tout ce travail pour (presque) rien  
je suppose que tu vas t'en servir sur terrain privé, parce que sur la route ce sera pas possible  
tiens, pour te casser le moral :
http://www.poitou-charentes.developpement-durable.gouv.fr/rappel-reglementaire-les-remorques-de-moins-de-500-a4104.html

silvio a écrit:

Sinon c'est 500 KG max  de poids total en charge  ce qui serai bien dommage

même ça c'est fini

jpz a écrit:

silvio a écrit:

Sinon c'est 500 KG max  de poids total en charge  ce qui serai bien dommage

même ça c'est fini

es tu sure?

silvio a écrit:

jpz a écrit:

silvio a écrit:

Sinon c'est 500 KG max  de poids total en charge  ce qui serai bien dommage

même ça c'est fini

es tu sure?

oui depuis 2012
et ceux qui ont une remorque artisanale, ils ont intérêt à avoir une preuve qu'elle date d'avant 2012

Sauf quand on a des carte GRISE de remorque avec un PTAC de 1990kg

jordan91590 a écrit:

Sauf quand on a des carte GRISE de remorque avec un PTAC de 1990kg

toutes remorques de plus de 750 kg de ptac doit avoir une carte gsise, un numéro frappé et une plaque de constructeur
j'en ai une de 750 kg de ptac, donc CG et plaque attribuée à la remorque

[url=https://servimg.com/view/19596466/131][/url]



















[url=https://servimg.com/view/19596466/135][/url]

jpz a écrit:

jordan91590 a écrit:

Sauf quand on a des carte GRISE de remorque avec un PTAC de 1990kg

toutes remorques de plus de 750 kg de ptac doit avoir une carte gsise, un numéro frappé et une plaque de constructeur
j'en ai une de 750 kg de ptac, donc CG et plaque attribuée à la remorque

 ba moi j'ai plaque de tare plaque d'immat et carte grise comme toute remorque

petite carriole

jordan91590 a écrit:

jpz a écrit:

jordan91590 a écrit:

Sauf quand on a des carte GRISE de remorque avec un PTAC de 1990kg

toutes remorques de plus de 750 kg de ptac doit avoir une carte gsise, un numéro frappé et une plaque de constructeur
j'en ai une de 750 kg de ptac, donc CG et plaque attribuée à la remorque

 ba moi j'ai plaque de tare plaque d'immat et carte grise comme toute remorque

Ta remorque est très belle,

 si tu  roules avec une plaque de tare , une CG qui viennent de où ? puisque c' est ta fabrication,

C' est juste comme si tu avais fabriqué un véhicule à moteur et que tu roules avec la CG et la plaque d' un autre complètement différent.


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super travail sur toutes tes remorques !!!

ça se voit que c'est du travail de professionnel !!!encore plus sur a 2eme vu le travail de chassis et de renfort du timon !!!


tu es constructeur agrée pour pouvoir mettre les remorques en conformité avec la reglementation et etre immatriculé !!  


en tout cas merci pour ces beau reportage, sa donne envie de passer commande !!!


ou de faire modifier la mienne  

salut 

pour m’être fait verbaliser pour défaut de plaque constructeur et de plaque de tare avec la remorque que j'ai fabriqué - de 500 kg 

pour une fois je suis entièrement accord avec JPZ  tu n'as pas le droit de modifier ta remorque quel qu’en soit le ptra  et dans 

l'absolu tu n’as même pas le droit  de mettre une bâche si tu l'as acheté sans   

babou a écrit:

pour une fois je suis entièrement accord avec JPZ

je ne savais pas que tu étais tant contrarié par mes dires

babou a écrit:

pour m’être fait verbaliser pour défaut de plaque constructeur et de plaque de tare avec la remorque que j'ai fabriqué - de 500 kg 

Ca a un coté incroyable et inquiétant cette histoire.