Présentation d'un curieux

Bonjour,

Sylvain, 36 ans, de Bordeaux.
Grand amoureux de voitures j'en cherche une utilitaire, rustique, facile a réparer et que Mme pourrais conduire.

Je suis Toyota dans l'âme (je possède une supra et une lexus ls400) mais Mme n'a pas le droit (surtout elle a peur) de conduire la supra et la lexus est trop grande...
Comme il me faut une caisse pour aller dans les bois (chasseur) je me tourne vers un petit 4x4 et c'est naturellement que je suis venu vers le Niva, l'ayant connu pendant ... toute une vie de chasseur... sans jamais en avoir eu un.

Je viens donc ici, glaner des informations du style : Que faut-il regarder avant d'acheter (a part la rouille^^)? enfin des questions d'un petit nouveau en somme.

Merci de m'avoir lu et a bientôt au détour du forum!

Pour info, j'ai un kangoo la semaine pour mon travail...
Donc le Niva ne tournerais pas en permanence. Je me penche sur un Niva 1.6L carbu.

Je viens de regarder certains tuto (vitres electriques, direction assistée ...) je crois que le WAF va être au plus haut !

les 1700 mono point  sont déjà  de vieilleries
 les 1600 encore plus
 il ne faut pas oublier que   la carrosserie le niva est es biodégradable
 la seule chose qui vieillie  bien :
  c est la carte grise bien qu'elle soit en papier
 prends un récent   et si ne roule  pas beaucoup ,oublie le gpl

Bienvenue gorn,


si ta femme n'a pas le droit ou a peur de rouler avec ta supra et ta lexus, je l'a vois mal conduire un niva, le 1600 en plus.
Même avec la direction assistée et malgré son petit gabari, ca reste un 4x4 de mec.

Pourquoi tu ne t'achètes pas un 4x4 toyota si t'aime cette marque ?

N’hésites pas de poser toutes les questions que tu voudras, les membres se feront un plaisir d'y répondre, et ne te jette pas sur le premier niva à vendre qui pointe, tous les jours ça va et ca vient les arrivages lol.

une voiture de 30 ans et plus... faut pas lui demander ce que peut donner une jeunette de 5 ans et moins

Merci a tous de m'avoir répondu,


@renart : Je ne me penche pas chez toyota pour des raisons budgétaires.

@silvio : En effet, il ne rouleras absolument pas tout les jours. Je table plus sur une fois par semaine. J'ai donc banni de mon choix le gpl ainsi que le mazout.

@jpz : Je te l'accorde mais je ne cherche pas de voiture jeune non plus. Mais si l'on peut y ajouter (un peu) de confort...

Mon budget "max" tournerai aux alentours de 3000€, véhicule, réparations vitales et CG. C'est très (trop?) serré.
J'ai un Niva près de chez moi qui est l'exemple de ce que je voudrais :
annonce du coincoin que je ne peux publier 

Je vais aller le voir par acquis de conscience... sait on jamais :)

avec un budget de 3000 boules, tu as des chances de trouver un niva pas mal.
Par contre si je peux me permettre un conseil, ne dit pas ton budget. Il y en a qui seraient  tenté de te faire prendre des vessies pour des lanternes....

Merci Manolo de me conforter dans mon budget.

Ne t'en fait pas, je commence à être un vieux singe et je compte plus acheter un niva sur le coincoin, près de chez moi en l'ayant essayer. J'en ai trouvé un aujourd'hui, je dois aller le voir demain ;)

Au plaisir de te lire ;)

pour le prix :
ne pas se baser sur les argus gratuits , ils sont pipeautés
                      ni sur le coin coin  les vendeurs se montent le bourrichon et s'imagine qu'il ont une perle rare
 à titre  d'exemple : le rav 4 de 2005 , 2 portes vxe , toutes option,en très bon état  180000 km   :
    valeur de l'argus professionnel  4000 €  (celui de ma femme, donc je l'ai gardé)
   donc pour un  niva  biodégradable  où la lute contre la rouille est perdu d'avance.......

   Maintenant pour que ta femme puisse rouler : un rav 4 1ere génération 2 portes  de 1995 à 2000 en essence
    même gabari que ne niva    mais  + fiable + de confort
 je suis sur un forum de passionnés certes  
  Mon niva de 1999  avait 50000 km et 9 ans au moment de l'achat et en très bon état  .
 je l'avait  acheté   à l'époque   400 ou 500  € et pas un kopeck de plus

Re Silvio, merci à nouveau.

J'ai conscience du rav 4 et pour te dire il me fait hésiter avec le niva.
Effectivement il est plus équipé de série pour ces dames.

Le niva que je vais voir demain est de 94 avec moins de 30 000km au compteur. Je ne m'arrêterais pas a celui ci je pense (il est à 2750€).

Vous ais-je dit que Mme aime les vieilles autos au passage? Elle n'est pas rebutée par le côté rudimentaire du niva, bien au contraire. Mais je me soucis de ses petits bras lol.
Si je pouvais attraper un niva et l'équiper de vitres électriques et d'une DA, je pense que l'on sera comblés tout les deux!

silvio a écrit:

les 1700 mono point  sont déjà  de vieilleries
 les 1600 encore plus
 il ne faut pas oublier que   la carrosserie le niva est es biodégradable
 la seule chose qui vieillie  bien :
  c est la carte grise bien qu'elle soit en papier
 prends un récent   et si ne roule  pas beaucoup ,oublie le gpl

ralala   que te repondre à toi hein  gros lol

Voilà donc une réponse ^^^la mienne

les 1600 sont des vieillerie mais ca tourne !  ca ce répare facilement !  et surtout ça fonctionne avec fiabilité et simplicité !

et les model moins anciens bardé de babiolles éléctronique capteur et autres sont bien moins fiable selon moi

bref pour ma part je préfère et de loin un bon vieux 1600 carbu caisse choucrouté qu'un rescent flambant entre guillemets avec une caisse saine

et qu'on ce le dise un niva ancien ou non -> Rouille

Et mon mots de la fin sera :  longue vie aux 1600 qui devient de plus en plus rare et qui reste le véritable niva pour moi

Avec le budget que tu as, il y moyen d'en trouver un beau avec direction assistée en super état 

Moi j'avais le même budget et voilà ce que j'ai trouvé 

ok re gros lol moi qui suis fan aussi des vieux toy  

un rav 4 c'est pas un 4WD met un post SUV pour monter les trottoirs en ville ça  

pieces de rechange plus que cher et fiabilité heuuu ....  c'est pas un Bj42 ou une bonne vieille Tercel

@le russe :  pas de choucroute ici, je suis un adepte de l'étain pour ma part.
@fromcenter : merci, ça m'encourage vraiment la photo de ton auto!

Ah oui, un BJ, parlons en... Mais un 45 alors pour ma part, full tôlé. 

Mais c'est carrement hors budget 

@ gorn    l'étain???  Désolé je ne comprends pas ta réponse ^^

franchement reste sur ta premiere idéé du 1600

un bj hors budget certe je ne te disait pas d'en prendre un cela va de sois

une tercel est dans ton budget par contre ;)

mais le 1600 est bien au dessu


(cela dit une tercel c'est comme le bj niveau moteur : c'est du plug and play play play et encore play )

i n c r e v a b le !

Je travaille la carrosserie a l'étain, pas a la choucroute.

C'est une méthode "ancestrale" soit, mais qui perdure beaucoup plus que la résine ;) et ne fais pas cloquer la peinture a la longue.

Pis pour la voiture je vais rester sur mon all day :


Mais dans les passes, je suis un peu ... ennuyé :D

wow là tu m'interesse !  l'ancéstrale moi j'aime ça     ca marche et c'est rodé et bien plus abouti que les daubes d'aujourd'hui  

tu pourras nous faire un petit tuto photos sur une de tes réparation tolerie s'il te plait ,??

Ce serais vraiment cool et je serais ravi d'essayer

Je n'en ai pas sous la main mais promis, si j'en fait une, je posterais les photos (avec les mimines de mon tonton si il y participe (vieux et ronchon donc pas certain ^^)) pour agrémenter les lignes du fofo!

ok super  

avec plaisir


au passage super propre ta supra   nickel nickel !


^^ma vielle bombe à moi est Allemande

Laisses moi deviner...

M3 E36 3.2L 321ch?

gorn a écrit:

Laisses moi deviner...

M3 E36 3.2L 321ch?

non mais pas loin ^^

le model juste en dessous

E36 328 IS 2,8L

Mince, loupé de peu.

Beau moteur aussi, très chantant!

On va s'entendre tout les deux.

Pour revenir au fil, j'ai effectivement regardé le niva a carbu pas pour sa vétusté mais bien pour la facilité de réparations et la quasi absence d'électronique sur ces modèles là!

(oui le 6 en ligne est un bonheur j'avoue )


oui pour en revenir au fil et tu as raison

le 1600 est bien pour ce fait ; le plus facile à bricoler !

pièces vraiment peu onéreuse 

pas de pots catalytique qui coute une blinde^^

pour des sorties chasse c'est l'idéal  

et à l'achat il ne coute presque rien et avec le budget qu'il te reste tu peux vraiment l'equiper au top

Je n'ai pas le droit de poster (encore) de lien externe mais le niva que j'ai vu sur coincoin est un peu cher je pense (2750€). Mais il faut commencer a en voir un pour voir les autres derrière lol

Salut gorn, je vend le mien incessamment sous peu! C'est un 2004 ess/gpl 78000 km , demain il passe le ct pour la vente malgré l'avoir deja passé il y a 1an. J'ai fais pas mal de frais dessus: boite de vitesse, embrayage, freins ...... j'ai des feux longue portée 4 pneus route neuf sur jantes alu, 4 pneu tt moins de 1000km et 5 pneu mixtes en bon etat. J'habite a coté de bayonne, si tu es intéréssé envoi moi un mp je te donnerai mon numero. Ps: il n'est pas encore sur leboncoin. A + et bon courage dans ta recherche

Bonsoir  Gorn et bienvenue à toi.

Pour ma part la vraie niva c 'est un 1600 carbu de l'époque d 'URSS je viens d 'acheter une 1600  boite 5 OREGON il y a un peu de travaux a faire dessus mais les prix des pièces c 'est moins cher que pour une voiture de tous les jours  C4 par exp.

Du coup si tu as un coup de cœur fonces pour un 1600

je dirais que je verrais plutôt ta dame plus a l'aise dans un zuzuki jimny !!!

qu'est-ce que je peux en voir dans ce petit 4x4 depuis qu'il est sorti !!

haut sur patte pour la visibilité et petit gabarit !!

avant c'etait les samourai decapotable ou hard-top qui avait la cote !!

puis le vitara a suivi et maintenant le jimny !!

mais perso je prefere le niva qui est plus large a l'interieur !!

niva77 toi t'es mon poto et tu as tout compris