Patin amoprtisseur

Bonjour tout le monde

J'ai une lada 1700 avec un patin amortisseur qui m a laché en 1000 morceaux, j'ai deja deguster pour recuperer tout les morceau dans le bloc moteur mais voila que je fini.
Je me suis dit   j'ai plus qu'a remettre le neuf.

Mais le hic est que j'arrive pas a le rentre a cause de la chaine .... qui prend toute la place ....

Avez vous une idee pour m'aider??

Merci d'avance

Je parle de celui qui est à droite du bloc moteur vue de l avant de la lada. Div celui qui est fixée par deux vis.
J'espère que je suis clair lol en me relisant Je ne suis plus certain
Mdr

Merci pour l information, Mais c'est la solution dans le cas d'une 1600.Mais le hic c'est que j'ai une 1700.
Du coup je n étais pas sur de la démarche...

petit up,

est ce qu un dieu de la mécanique niva a une idée?

manix0 a écrit:

Mais le hic c'est que j'ai une 1700.

et c'est quoi la différence ?

si je ne me trompe (c'est du pure conditionnel loool) l'un a un tendeur manuel , avec clé de 13. l'autre a un tendeur hydraulique.
Est ce bien correct?

manix0 a écrit:

si je ne me trompe (c'est du pure conditionnel loool) l'un a un tendeur manuel , avec clé de 13. l'autre a un tendeur hydraulique.
Est ce bien correct?

et c'est ça qui t'empêche de remonter la garniture ?

Ca ne me derange pas du tout 

Le tout est d’être sur de ce que l on fait :s et ca je ne le suis pas

Si je le demote, je peut tourner l arbre a came et détendre la chaine pour pouvoir installer le patin.

n'ai je pas de risque de désynchroniser la distribution?

manix0 a écrit:

Ca ne me derange pas du tout 

Le tout est d’être sur de ce que l on fait :s et ca je ne le suis pas

Si je le demote, je peut tourner l arbre a came et détendre la chaine pour pouvoir installer le patin.

n'ai je pas de risque de désynchroniser la distribution?

si tu laisse les maillons de la chaîne au même endroit dans les dents du pignon tu désynchroniseras rien , de toute façon un contrôle du calage s'impose après , car si le

precedent propriétaire a décalé d'une dent , tu en feras autant , donc controle

Oki, merci pour ces informations. 
N'y a t il pas un autre moyen de relacher la pression hydraulique, plutot que de le demonter?

pour le calage de distri, avez vous un pt tuto sympa?

tu dévisse les 2 vis de 13 de chaque coté du tendeur pour gagner un peu de course

Oki merci super je vais essayé ça

ca marche niquel ...