Position des bras d’essuie glace .

Mon problème est la position des bras d’essuie glace au "repos" il sont en l'air je pense que se n'est pas normal et c'est bien ........ Quelqu’un aurais une astuce pour les remettre à leur position . 

Anthony-52 a écrit:

Mon problème est la position des bras d’essuie glace au "repos" il sont en l'air je pense que se n'est pas normal et c'est bien ........ Quelqu’un aurais une astuce pour les remettre à leur position .

c'est la config sport, pour gagner en vitesse


mais si tu ne cherches pas les vitesses "extrêmes" pour régler le souci voilà ce que tu dois faire :
derrière le moteur de l'essuie glace il y a un écrou qui maintien la bielle du mouvement
tu desserres l'écrou, tu désolidarises la bielle (c'est conique, donc elle est coincée)
tu mets les balais en place et tu resserres l'écrous
pas trop fort sinon tu ne pourras plus sortir la bielle, mais suffisamment pour pas qu'elle se déplace

tu peux aussi les regler bras par bras en desserant l'ecrou du bras et en repositionnant le bras !!!

tu peux aussi mettre des balaies d'essuie-glace plus grand sans probleme !!!

groink69 a écrit:

tu peux aussi les regler bras par bras en desserant l'ecrou du bras et en repositionnant le bras !!!

tu peux aussi mettre des balaies d'essuie-glace plus grand sans probleme !!!

comme ça ça nettoiera aussi le capot  

j'ai regler les miens comme celà et mis des balaies de R19 et sa reste sur le pare brise !!!


les balaies de R19 je les avait mis pour me depanner (recup sur une epave) car les miens etait naze et depuis j'ai remis les même

car cela donne plus de visibilitée par temps de pluie !!!

groink69 a écrit:

j'ai regler les miens comme celà et mis des balaies de R19 et sa reste sur le pare brise !!!

réfléchi 5 secondes
actuellement les balais s'arrêtent au milieu du pare brise
cad qu'ils vont de gauche à droite
si tu décales les balais, ils iront du capot au milieu du pare brise

et là, le Jpz il a raison,

force est de l'admettre ...

pourquoi ma methode a fonctionné sur le mien

une fois le moteur sur son point d'arret je peux bouger mes bras pour les regler !!!


pour moi les 2 sont valable !!!

apres chacun fait ce qu'il veut !!!

quoique, il manque, je pense ,encore la methode eclairé de quelqu'un

groink69 a écrit:

pourquoi ma methode a fonctionné sur le mien

sont problème n'est pas un souci de réglage de fin de course des essuies glace mais de la position de l'arrêt

jpz a écrit:

groink69 a écrit:

j'ai regler les miens comme celà et mis des balaies de R19 et sa reste sur le pare brise !!!

réfléchi 5 secondes
actuellement les balais s'arrêtent au milieu du pare brise
cad qu'ils vont de gauche à droite
si tu décales les balais, ils iront du capot au milieu du pare brise

tu à tout a fais raison car la les balais vont de droite à gauche si je les demmonte et que je les met ver le bas il vont taper dans le capot ,  je vais essayer ta solution , j'avais essayer de démonter le moteur et de leur faire un tour mais sa fonctionne pas , ma dernière solution était d'inverser la polarité du moteur .

jpz a écrit:

Anthony-52 a écrit:

Mon problème est la position des bras d’essuie glace au "repos" il sont en l'air je pense que se n'est pas normal et c'est bien ........ Quelqu’un aurais une astuce pour les remettre à leur position .

c'est la config sport, pour gagner en vitesse


mais si tu ne cherches pas les vitesses "extrêmes" pour régler le souci voilà ce que tu dois faire :
derrière le moteur de l'essuie glace il y a un écrou qui maintien la bielle du mouvement
tu desserres l'écrou, tu désolidarises la bielle (c'est conique, donc elle est coincée)
tu mets les balais en place et tu resserres l'écrous
pas trop fort sinon tu ne pourras plus sortir la bielle, mais suffisamment pour pas qu'elle se déplace

Nickel ta solution  sa fonctionne , bon je vais perdre en vitesse de pointe mais sa devrais le faire .