redemarrage niva

salut a tous


cet apres midi je vais voir un niva gpl de 2002 , qui est stationné a l'exterieur et qui n'a pas tourné depuis 3 ans?

d'apres vous , mise a part une batterie ok et un peu d'essence , peut il demarrer facilement ?

quels sont les risques d'un tel arret?


merci

nivadu30 a écrit:

salut a tous
cet apres midi je vais voir un niva gpl de 2002 , qui est stationné a l'exterieur et qui n'a pas tourné depuis 3 ans?
d'apres vous , mise a part une batterie ok et un peu d'essence , peut il demarrer facilement ?
quels sont les risques d'un tel arret?
merci

a quoi te servira de la faire tourner 5 minutes si tu ne peux rouler avec ?
mon conseil, c'est de la passer au CT avant toute transaction
après, si tu aimes les risques, prends les seul

c'est un vehicule vendu en l'etat suite a une succession, le niva est a 600 euros

vu le prix , je me tate

les risques, ya pas de soucis je les prends seul, je demande juste un avis

ne te fâche pas,par chez nous tu en trouve avec CT pour 1000 euro 
600e pour un vieux coucou qui n'a pas tourné depuis des lustres ,tu peux t'attendre à avoir pas mal de frais annexe 

merci raphael

en fait j'aimerai avoir des avis afin de savoir si 3 ans d'inactivitee est irremediable pour un niva, y a t'il possibilitee qu'il soit foutu ou pas?

je pense qu'une vidanges de tous les fluides , bougies et filtres etc peut le remettre en route

le niva est un mono!!!!

nivadu30 a écrit:

en fait j'aimerai avoir des avis afin de savoir si 3 ans d'inactivitee est irremediable pour un niva, y a t'il possibilitee qu'il soit foutu ou pas?

je pense qu'une vidanges de tous les fluides , bougies et filtres etc peut le remettre en route

  c est rien 3 ans 

merci a tous de vos reponses

je vous tiens au courant de la suite

SALUT

 si c'est un mono attention a l’année conformité de la cuve gpl  

nivadu30 a écrit:

salut a tous


cet apres midi je vais voir un niva gpl de 2002 , qui est stationné a l'exterieur et qui n'a pas tourné depuis 3 ans?

d'apres vous , mise a part une batterie ok et un peu d'essence , peut il demarrer facilement ?

quels sont les risques d'un tel arret?


merci

donc un multipoint, et pas de soucis pour la cuve

finalement je vais le voir lundi

c'est un mono et pour la cuve, a voir la date de 1ere mise en circu

la date de 1 er mise en circulation ne prouve rien tu as souvent des véhicules qui étaient en stock  et dont l'année modèle ne correspond pas avec la date de première mise en circulation 

a verifier sur place 

ben il ce passe des truc bizarre chez lada
efin c'est pas une découverte.
Le miens est de 2001 est c'est un multi
enfin si c'est un mono de 2002 ok pourquoi pas

dis bous ce qu'il en est quand tu l'auras vue

qui ne risque rien n'a rien !!!

fait comme tu le sens !!! une batterie ,de l'essence et on regarde si sa demarre !!

apres il faut voir si il veut rouler ,car apres 3 ans les freins sont peut-etre bloquer coller et tant que sa roule pas tu vas avoir du taf

dessus pour tout verifier et remettre en etat de rouler !!!

et là peut-etre tu pourras le passer au ct avec beaucoup de temps ,de patience et de travail dessus d'abord   !!!!


voilà mon avis apres a toi de voir si tu veux rouler rapidement avec ou te   :marteau:pour finir  avec des reparations a n'en plus finir !!

il auait eté dans un garage ,il y aurait peut-etre moins de risque de mauvaise surprise

bonjour

j'ai plus d'info, 1er mise en circu 22-10-22002 et type mine 212140SZ



DONC UN MULTI????

nivadu30 a écrit:

j'ai plus d'info, 1er mise en circu 22-10-22002 et type mine 212140SZ

ce sera dans très longtemps alors

l'année de mise en circulation ne veut rien dire (déjà dit plus haut)
il peut y avoir des mono de 2002, le mien était de décembre 2001, à 15 jours près il aurait était de 2002

ok pour la date de mise en circu ,mais le type mine correspond a un multi d'apres mes recherches

tu auras la vrai reponse quand tu ouvriras le compartiment moteur !!!


quand tu verras le filtre a air tu sauras si c'est mono ou multipoint

a force de recherche sur le forum, le multi commence a me faire un peu peur, j'ai l'impression qu'il est moins fiable que les autres modeles?

je vais chercher un 1600 boite 4,  le plus fiable a mon gout, et me coutera moins cher a redemarrer

Sûr qu'avec un carbu, tu redémarres en 5 minutes.

nivadu30 a écrit:

je vais chercher un 1600 boite 4,  le plus fiable a mon gout, et me coutera moins cher a redemarrer

et bien voilà une phrase que j'aime     le plus fiable tu l'as dit

mon 94 est resté 10ans dehors sans tourner quand j'ai été le chercher et il à démarré comme s'il

avait tourné la veille

mon 1600 ne tourne plus qu'une fois par an par manque de temps et de pepettes !!

mais il demarre et tourne comme une horloge a chaque fois !!!!

s'il est resté longtemps sans tourner, je te conseille de vidanger la vieille essence car les sans plomb vieillissent mal
tu mets du carburant neuf, une bonne batterie et il n'y a pas de raison que ça ne marche pas.
J'en ai qui sont restés sans tourner bien plus longtemps,
après avoir un peu roulé tu fais un entretien vidange bougies filtres 
et bonne route.