Nouveau membre creusois.

Bonjour à tous,

Voilà quelques années que j'ai cessé de participer aux divers forums Automobile par manque de temps, j'en ai pourtant même créé quelques-un... Mais voilà, récent propriétaire d'un Niva, votre site et forum nous a tellement assisté que ce soit avant et après l'achat que nous ne pouvions, mon épouse et moi-même, faire sans nous inscrire et vous remercier.
Depuis notre installation en Creuse, nous cherchions un Niva, mais l'occasion ne s'étant pas présentée, c'est en Renault Express que l'aventure commença. Toutefois, sur les chemins, dans les champs ou pire, dans les bois, les limites furent vite atteintes. Nous sommes donc passé au Niva depuis peu. Je cherchais un 1600, mais entre notre faible budget ( 1000€ max ), l'urgence ( Express vendu ) et le fort nombre de merguezs peu ou pas roulantes et présentant 2 ou 3 cartes grises de retard, nous avons pris ce que nous avons trouvé de "moins pire". En l'occurence un 1.9D de 94 ( Tinga c'est ça? ). Il n'a pas été entretenu et la carrosserie est dans un état déplorable, le sousbassement toutefois n'est pas dégueulasse, mais bon, pour moins de 1000€...  
La quatrième était HS mais le vendeur nous fournissait une autre boîte, mais après montage elle s'est avérée pire; 5 rapports certes mais une vraie passoire et des roulements qui couvre le bruit du mazout Peugeot. J'ai donc entrepris la rénovation de l'ancienne grâce aux infos techniques glânées ici. Je suis mécanicien mais ai quand même dû la redéposer une seconde fois avant de lui régler son compte ( j'avais omis la pose de la rondelle élastique d'arbre primaire et avais remonté les rondelles HS sur l'arrêt d'arbre secondaire; d'où une 3ème et une 4ème qui sautaient pour cause de jeu excessif )... sans compter sur la casse d'un support de boîte de transfert et du foirage de la vis.
Enfin bref, après ces quelques péripéties et une grosse révision ( tous fluides et filtres, bougies de préchauf... etc ), il semble qu'il soit enfin utilisable au quotidien. Nous nous sommes amusés dans les bois et avons été surpris des capacités de l'engin dans des côtés rocailleuses ou des descentes boueuses fort abruptes.
Nous remercions  l'ensemble des membres pour leur implications et vous disons à très bientôt sur ce forum.

tu pourras maintenant à ton tour aider les autres

surveille bien les fixation du pont AV

  à toi   apcreusois, et au   .  

Pour l'instant, c'est l'électricité qui me donne du taf! Merci pour votre accueil!

  et

Je regarde cette histoire de fixation de pont AV dès demain.

welcom