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Bonjour,
Je me suis déjà inscris, mais j'ai tout perdu, donc me revoilà, 45 ans ancien technicien auto reconverti ...
Je possède un niva tinga diesel 1.9 XUD entièrement pourri mais très sain de mécanique, je viens donc d'en racheter un autre, 1600 essence, pour récupérer la caisse bien plus saine et je vais surement en racheter un troisième jeudi encore plus joli (normalement) afin d'avoir de la pièce d'avance et de quoi remonter un beau niva.
Je ne suis pas 4x4 pur et dur (bien que ...) je l'utilise principalement le week end pour faire de jolies balades ou les autres ne vont pas.
J'envisage plusieurs balades dans la France entière par la suite, donc remontage sérieux et préparation à suivre.

voici le diesel



Voici l'autre essence pour pièces



A+

re

ta du boulot, mais des balades dans toute la france en c'est courageux

3 Niva tu fais fort pour commencer

quand on aime on ne compte pas

et n'oublis de nous faire partager tes avancées de travaux en ouvrant un post qui y serait consacré en y mettant plein de tofs.

Ton niva diesel n'est pas mal, comme ça tu n'as aucun soucis à te faire en TT, ta caisse est

déja pourrie , donc plus besoin de faire attention à la carrosserie.

et bon courage pour ta renovation

re

bon courage pour la restauration

Re-bienvenue parmi nous

Si tu veux, quelqu'un en vend deux d'un coup pour 650 €...pour ta collection...

Merci à vous, oui je vous ferai suivre mes travaux en photo.
A+

et pour les ballades dans toute la France n'oublie pas l'attelage pour la citerne

à toi , et tes

jo66 a écrit:

et pour les ballades dans toute la France n'oublie pas l'attelage pour la citerne

Remontage en Diesel bien sur, j'ai déjà fait 400 bornes d'autoroute d'une traite à fond, résultat 8,2 litres (avec des pneus route) vitesse mini au GPS:
88 km/h en sommet de cote, vitesse maxi en descente 162 km/h :bom: :bom: :bom:
En diesel le tinga tire long, trop long d'ailleurs ce qui est pénalisant en TT, elle ferait bien mieux aujourd'hui avec mes modifs pompe (sauf en conso bien sur) j'avais d'ailleurs fait un post à l'époque sur le réglage des pompes roto.

GIEDAM a écrit:

jo66 a écrit:

et pour les ballades dans toute la France n'oublie pas l'attelage pour la citerne

Remontage en Diesel bien sur, j'ai déjà fait 400 bornes d'autoroute d'une traite à fond, résultat 8,2 litres (avec des pneus route) vitesse mini au GPS:
88 km/h en sommet de cote, vitesse maxi en descente 162 km/h :bom: :bom: :bom:
En diesel le tinga tire long, trop long d'ailleurs ce qui est pénalisant en TT, elle ferait bien mieux aujourd'hui avec mes modifs pompe (sauf en conso bien sur) j'avais d'ailleurs fait un post à l'époque sur le réglage des pompes roto.

Tu as envie de mourir jeune???

C'est bon, bientôt un troisième, un 1600 E avec caisse saine, reste plus qu'à le rapatrier.

à toi tes ,162 Km/H ...... Moi aussi , 81 Km/H à l'aller et pareil au retour..