REMISE EN ROUTE!!!

Bon ben personne il en voulait de mon lada, alors en route pour l'aventure.

Levage moteur, embrayage, démarreur, vidanges, purges, etc...

Pour le suite ce sera un tour des silent-blocs des bras sup et inf.

Les premières photos:

La suite

Côté moteur rien de spécial à signaler sinon la qualité médiocre de la boulonnerie, j'ai quand même été surpris...  

Le démarreur ne fonctionne pas, on entend le clic mais iul n'entraîne pas, il me semble que le bruit vien du solénoîde et que ça n'entraîne pas parce que les charbons sont h.s, mais j'attends quans même vos avis.
Les joints de collecteur et admission sont pourris, et je vais changer aussi les colliers de serrage à la russe que je ne pourrai de toute façon pas remonter correctement.

Ma première commande de pièces consiste en un kit embrayage avec emetteur et récepteur, et un porte balais pour le démarreur (sauf si je me suis trompé de diagnostic...).

Ensuite je prendrai les sb sur LP, les prix sont vraiment intéressants...

Une seule petite inquiétude :

J'attends aussi vos avis pour ça

A bientôt

sur le mien c'etait au niveau du support de BV que la tole etait fendu !!!

j'ai mis une tole costeaud a l'interieur  avec appui contre le tunnel de transmission et une plus fine inox en dessous pour faire un sandwich de la tole d'origine !!!

avan de monter j'ai decaper ,traiter rustol et mastic de carrosserie puis montage des toles et depuis nikel !!!

 vous faites quoi avec vos engins pour les mettre dans des états comme ça 
à croire que le mien à été bichonné pour ne pas craindre la corrosion 

pourma part rien de special !!! juste que la tole se fendait au niveau des boulons de la bv !!!

chose courante sur le niva !!!

mais apparement pas sur tous !!!

Désolé groink
demain je le met sur un pont pour changer tous les tirants du pont arrière ,si tu veux je prendrai des photos du dessous

Pour la corrosion je sais pas trop ce qui a été fait avant avec le véhicule parce que je l'ai récupéré comme ça.
Ce n'est pas le premier sur lequel je vois un trou à cet endroit, et même bien pire...

Le sandwich de tôle avec traitement préalable me paraît une bonne solution
J'ai pris l'habitude d'utiliser la résine polyester après traitement, histoire de tout rendre étanche, puis traitement anti-corrosion /anti-gravillon type blackson en surface pour les passage de roues ou les bas de caisse.
Mais la la solidité compte pour le support de transfert...

Tu l'as soudé ou boulonné ton sandwich Groink?

boulonner avec les boulons de la BV vu que c'etait a ce niveau la fissure du plancher !!!

toi sa fait près du support de la BT et moin droit que pour moi !!!

faudrat mettre la tole a la forme du plancher !!!

groink69 a écrit:

sur le mien c'etait au niveau du support de BV que la tole etait fendu !!!

j'ai mis une tole costeaud a l'interieur  avec appui contre le tunnel de transmission et une plus fine inox en dessous pour faire un sandwich de la tole d'origine !!!

avan de monter j'ai decaper ,traiter rustol et mastic de carrosserie puis montage des toles et depuis nikel !!!

pas mieux

Ouais il va falloir découper et mettre à la forme.
J'ai vu ça déjà sur un 1600 (bien pire que le mien), mais la tôle avait été mal placée et la seconde ne tenait plus... La boîte à dû bouger un peu.
Alors je vais prendre le temps de faire ça correctement...

Sinon pour le démarreur est-ce que le changement de balais (en charbon) vaut le coup?

si tu es sur de ton diagnostic pour les charbons pourquoi pas !!!c'est moins cher qu'un demarreur !!!  

si tu etais moins loin on aurait pu faire l'essai avec celui d'occase que j'ai !!! il fonctionnait avant demontage !!

Effectivement ça fait loin

Mais en plus en attendant j'ai un pb avec la BV, le moteur se sépare de la BV et avance de trois centimètre, et plus rien, pas moyen d'avancer plus, je vais faire une recherche sur le forum, mais là pour le moment je sui un peu bloqué... 

fait attention ,il n'y a pas que 4 boulons a devisser tu as aussi ceux de la petite plaque de metal fixer sur le bas de la boite !!!

elle fais bloc avec le moteur !!! 3 ou 4 petit boulons là aussi !!!


si tu la defais pas tu peux pas desacoupler !!!