anti démarrage

  toujours pas de nouvelles pour supprimer  facilement ce putain d'anti démarrage sur multipoint 1700i essence svp. à part payer un mini de 200 boules pour le faire !!!!! merci. si info, en mp, merci.

Le plus simple;

Avec du ruban adhésif, la clé sur le témoin. 

ça évite quand même que le premier venu se barre avec la bagnole
je l'avais désactivé sur ma mono, puis je l'ai remis
là sur la M je ne cherche même pas à le virer, c'est pas les 2.7 secondes que ça prend, qu'il me manque du temps à la fin de la journée

yioryos a écrit:

Le plus simple;

Avec du ruban adhésif, la clé sur le témoin. 

Re-bonjour... suite à votre accueil chaleureux, je vous expose mon dernier pb :

J'ai pas la fameuse "clé rouge" de programmation (l'ancien proprio la cherche mais il crois bien l'avoir paumée)... et je n'ai qu'une seule noire... j'ai bien compris qu'avec un multi si je la paume je suis dans la m....

Les "solutions" que j'ai retenues sont :

1- Un nouveau calculo Bosch (le prix... ouch ! )
2- Un génie sympa du "chip tuning" qui virerait la fonction anti-démarrage de mon calculo (mais j'en connais pas dans mon coin)
3- Le ruban adhésif (ou Loctite ?)... ça, c'est pas con du tout (et plus abordable !)

Mais j'ai bien remarqué que quand on coupe le moteur l'anti-démarrage ne se remet pas en fonction si une portière reste ouverte (avec les portières fermées, il se remet en fonction au bout de 30s)... il doit être connecté au bouton qui allume les plafonniers je suppose...

Y a sans doute un truc à faire là aussi pour qu'il soit toujours déconnecté, dans le genre je bricole le bouton et j'enlève les ampoules des plafonniers (pour pas vider ma batterie quand le Lada ne roule pas) pour que le calculo (ou le transpondeur) pense que la portière est toujours ouverte et ne mette plus l'anti-démarrage sur ON (biiiiiiip)... ça peut marcher, ça ?

Merci pour vos lumières !

Amistat,
Sèrgi

Bonjour

Il y a longtemps que j'ai coller la fameuse "puce" sur le transpondeur à la super glu .

par contre même portières ouvertes, au bout d'un certain temps , l'antidémarrage se met en route.biiiiiiiiip ......


jean louis

Sèrgi a écrit:

ça peut marcher, ça ?

ben t'as plus qu'à
et n'oublie pas de venir nous dire le résultat que tu auras trouvé

djeanlouis a écrit:

Bonjour

Il y a longtemps que j'ai coller la fameuse "puce" sur le transpondeur à la super glu .

par contre même portières ouvertes, au bout d'un certain temps , l'antidémarrage se met en route.biiiiiiiiip ......


jean louis

Salut... je viens de la scotcher pour essayer et d'aller faire un tour... c'est vrai que ça fait biiiiiiip mais ça démarre quand même !

Sèrgi

jpz a écrit:

Sèrgi a écrit:

ça peut marcher, ça ?

ben t'as plus qu'à
et n'oublie pas de venir nous dire le résultat que tu auras trouvé

T'as raison... je vous dit ça bientôt

Sèrgi a écrit:

djeanlouis a écrit:

Bonjour

Il y a longtemps que j'ai coller la fameuse "puce" sur le transpondeur à la super glu .

par contre même portières ouvertes, au bout d'un certain temps , l'antidémarrage se met en route.biiiiiiiiip ......


jean louis

Salut... je viens de la scotcher pour essayer et d'aller faire un tour... c'est vrai que ça fait biiiiiiip mais ça démarre quand même !

Sèrgi

Sèrgi a écrit:

jpz a écrit:

Sèrgi a écrit:

ça peut marcher, ça ?

ben t'as plus qu'à
et n'oublie pas de venir nous dire le résultat que tu auras trouvé

T'as raison... je vous dit ça bientôt

c'est comme si c'était fait 


au moins tu va lire les post passés 

jpz a écrit:

ça évite quand même que le premier venu se barre avec la bagnole
je l'avais désactivé sur ma mono, puis je l'ai remis
là sur la M je ne cherche même pas à le virer, c'est pas les 2.7 secondes que ça prend, qu'il me manque du temps à la fin de la journée

heuuuu faut-il qu'il sache encore la démarrer      

Citation :

Citation :

T'as raison... je vous dit ça bientôt

c'est comme si c'était fait 


au moins tu va lire les post passés 

Bé, je crois bien les avoir avoir lus (ça fait un moment que "j'épluche" tous les sujets votre passionnant forum)... et, en particulier, j'ai rien vu qui cause de bricoler les contacteurs de portes pour "neutraliser" l'anti-démarrage (en virant les plafonniers)

Mais, la nuit portant conseil, je me demande ce matin si je vais vraiment essayer ça... si personne ne l'a fait avant le novice que je suis, il doit y avoir de bonnes raisons... et pis le scotch (ou la Loctite) ça marche très bien  ... et les plafonniers c'est quand même utile !

jpz a écrit:

ça évite quand même que le premier venu se barre avec la bagnole
je l'avais désactivé sur ma mono, puis je l'ai remis
là sur la M je ne cherche même pas à le virer, c'est pas les 2.7 secondes que ça prend, qu'il me manque du temps à la fin de la journée

Sûr, t'as raison... mais tu dois avoir toujours la sacro-sainte clé rouge (sans la faucille et le marteau ! )... mais, quand on n'a plus qu'UNE clé noire, alors on a la trouille de la paumer  et on prend le risque que le premier venu se barre avec la bagnole (remarque, dans ma campagne profonde, mes "voisins" ont tous d'énooormes tracteurs et ils piqueraient jamais un Lada  !)

salut apres un bon moment dans une flaque d'eau (90 cm de profond)
l'eau a fini par entré dans l'habitacle (25 cm environ)

du coup l'anti-démarage a pris son bain
et ne fonctionne plus (impossible de redémarer)

j'ai donc rechercher ou il était cacher et la juste en voyant le blindage (boite métalique tres solide)
 presque idem que celui qui équipais mon voyager 2.5 tde bref la grosse dobe de chez GM

un petit coup de meuleuse d'angle pour virer les 2 rivets métal de ce blindage
je débranche  la boite sur les photos  au dessus

je tourne la clef de contact 
et voila 
démarage du  premier coup

moralitée dispositif anti-démarage  NAC

sur ton 1.7 mono de 2000 ?

Team Lada 80 a écrit:

sur ton 1.7 mono de 2000 ?

salut
oui
 le mono de 2000 1.7 transformer en 1.6 i mono

pour en avoir désinstallé quelque uns je peu te dire que si c était si facile , personne ne poserais la question sur le forum

Team Lada 80 a écrit:

pour en avoir désinstallé quelque uns je peu te dire que si c était si facile , personne ne poserais la question sur le forum

c'est intéressant en tout cas, dommage de ne pas avoir les détails

   Pour avoir eu fait la modif et pondre un nouveau câblage, ça ne se fait pas comme ça tout seul.
Obliger de passer par la case elec si on dépose l'antidémarrage

Team Lada 80 a écrit:

pour en avoir désinstallé quelque uns je peu te dire que si c était si facile , personne ne poserais la question sur le forum

Moi j'ai bien compris que sur un mono c'est "faisable" mais sur un multi "impossible" (sauf si on sait "farfouiller" dans les entrailles numériques du calculateur, mais ça... c'est pas donné à tout le monde )... perso, j'ai adopté la solution Loctite... et ça marche !

Amistat,
Sèrgi

je le rappelle que  le véhicule est lada niva 1.7 i mono de 2000 avec module GM

je dit sa car pour les autre model de niva je ne sais pas (j'ai surtout pas encore regarder)

non seulement c'est facile
 juste a la vue du blindage métalique qui envelope ce boitier tout le monde peut ce douter que c'est bien là,la faiblesse
pourquoi cacher si bien un module 
puis le blinder en empêchant tout débrochage

non sérieux tu te trompe , il est blindé pour que tu ne puisse pas arriver avec un autre boitier , le deconnecter et rebrancher le boitier dont tu posséde la clé ,

mais si tu est convaincu que ta technique est la bonne , libre a toi

Team Lada 80 a écrit:

non sérieux tu te trompe , il est  blindé pour que tu ne puisse pas arriver avec un autre boitier , le deconnecter et rebrancher le boitier dont tu posséde la clé ,

mais si tu est convaincu que ta technique est la bonne , libre a toi

   oui comme tu le dit 

ce qui est sur c'est que le boitier est la devant moi sur mon bureau et que mon niva démarre tres bien sans lui

mais bon peut etre je je suis en plein réve éveiller

hello
a mon avis cela doit faire que sur psa...
ton boitier c'est déverouillé, tu as enlevé l'antidem et il ne se revérouille plus...
cela fonctionne un certain temps, sur une 106 ou saxo...

 Marsu , sur un mono l'AD pilote le relais de l allumage et non le calculateur , donc si tu débranches

l'AD le relais ne sera plus alimenté donc pas de démarrage possible a moins d'y avoir mis un allumage classique

Quand je pense que mon père sur sa vieille toyota il a du mettre un antidémarrage pour être assurable contre le vol ! et vous, vous pensez à enlever une des choses qui semble être le plus efficace sur vos niva !!!

Il faut pas trop donner des conseils en public sur ça  team, c'est une sécurité contre le vol, si tout le monde est au courant du truc, ça ne sert plus à rien ! il faut pas oublier que la majorité des voleurs, sont des gros nazes !!! et on a déjà vu un niva ici, qui a été sauvé grâce à l'antidémarrage !


Moi je vous conseille de garder ce bidule de sécurité et d'avoir la clé rouge !

C'est pour cela que j'ai bien dit dans un 106 ou saxo cela fonctionne... Mais la on est sur du russe :)
Pour renart,
La personne qui a lancé le post est embêtée car elle ne peu plus démarrer son niva car l'antidem est bloqué, et que cette personne préfère avoir un niva sans antidem qui roule qu'un pot de fleur géant dans son parking!!
Après je suis d'accord avec toi, si cela est c'est mieux que cela y reste mais parfois il faut savoir faire des choix :)

marsu74 a écrit:

qu'un pot de fleur géant dans son parking!!

la réparation pour la remettre dans son état d'origine serait la meilleur solution

Mais coûteuse...
Pour un montant de 200€, il y a une société qui supprime l'antidem pas très loin de chez lui...

marsu74 a écrit:

Mais coûteuse...
Pour un montant de 200€, il y a une société qui supprime l'antidem pas très loin de chez lui...

200e pour un truc en moins, ça aussi c'est couteux !

marsu74 a écrit:

Mais la on est sur du russe :)

Ce genre d'idée revient souvent... mais si on regarde bien,  la plupart des points qui posent souvent problèmes sur le Niva, c'est tout ce qui n'est pas spécifiquement russe : le catalyseur, le gpl, l'electronique bosh et cie etc... Les produits russes restent fiables, il faut pas oublier que mêmes les américains et l'europe qui rejouent la guerre froide avec la russie, font appel aux fusées russes pour l'envoi de tous leurs satellites en orbite !!

 Avec vos niva, vous ne vous en rendez pas compte mais vous avez des engins fiables et de haute technologie  et la plupart des problèmes que vous rencontrez sont dûs principalement à vos négligences ( comme la perte de la fameuse clé rouge ou noir  )  !!!