direction assistée électrique

si cela est un Hoggar
on a peu être retrouver le niva de Daniel 78200

tarek_ep a écrit:

Coleur rouge modèle 1600 année 1987 oui exactement Bechar

il n'y a plus qu'à complété ton profil  

Je suis bloqué au branchement 9 et 19 comment il sont branché dans NIVA 1600
Merci de m'aider a débloquer ce problème

Invité a écrit:

Je suis bloqué au branchement 9 et 19 comment il sont branché dans NIVA 1600
Merci de m'aider a débloquer ce problème

j'ai fait une fausse manipulation et j'ai effacé ton compte !



merci de te réinscrire

  

nivacat66 a écrit:

  

comme quoi, même les plus grands de ce monde font des boulettes

 nul n est a l abri  ,meme dieu  

 

en attendant de voir s'il n'a pas fui........ juste après avoir rempli correctement son profil 

C'est bon il est revenu

Salut;
j'ai maintenant tous les pièces pour lancer le projet, j'ai brancher tous les fils sauf les fils du capteur vitesse et régime moteur (aucune réponse du calculateur)

j'ai poncé de relié le fil 19 régime moteur par la borne "K" de la bobine mais j'ai peur de faire sauter mon calculateur.
merci de m'aider a trouver une solution pour faire fonctionner le système.

il faudrait connaitre quel type d'information qu'il lui faut, mais en tout cas, je pense qu'il lui faudrait plus un contact (tor, ou genre 4-20) mais pas du 12 V plein pot
essai avec un capteur à effet hall fixé sur la poulie

Salut,
merci jpz, mais est ce que je peut utiliser un des trois fils de l'allumeur électronique a la place d'un capteur à effet hall

tarek_ep a écrit:

Salut,
merci jpz, mais est ce que je peut utiliser un des trois fils de l'allumeur électronique a la place d'un capteur à effet hall

ce qu'il faut savoir c'est quel type d'info le calculateur a besoin
sans connaître ça, tu peux toujours tâtonner...
soit il a besoin d'être alimenté par du 12 V
soit au contraire il lui faut 0 V (masse)
soit une info genre 4-20 mA
avec évidemment une régulation, soit un TOR soit une résistance variable
le schéma de Silvio ne m'est pas compréhensible

salut,
j'ai chercher dans d'autres forums j'ai trouvé ça
[la broche 19 à 100 Hz 12volts (broche 19 = plus de 17Hz minus de 1200Hz, plus de 5,6 volts crete/crete)].

Salut,
je vous présente une photo de mon calculateur, merci de m'aider pour savoir comment il sont numéroter les fils.
merci

Salut et merci à tout pour vos réponse,
Suivant le manuel du clio
Fils n*10 est +12v et le 19 pour régime moteur
Mais suivant mon faisceau le 10 est vide

Salut,
     voici le branchement suivant le N° mais

     (1)    Non connecté      (2)    Capteur angle masse    (3)    Capteur angle signal 1  (4)    Capteur angle +12 Volts
     (5)    Terminal de contrôle  (6)    Capteur de couple masse  (7)    Capteur de Couple Signal (8)    Capteur de couple alimentation 

     (9)    Signal vitesse véhicule  (10)+ Après contact  (11)Témoin Direction Assistée Electrique  (12)  Rien  
     (13)Capteur d’angle signale 2  (14)Non connecté  (15)Ligne K  (16) Rien    

     (17)Capteur de couple blindage  (18)Non connecté  (19)Régime moteur   (20) Rien
      merci de me corriger l'erreur

de toute façon tu te fais chier pour rien car tu n'as pas les bons signaux ni pour le PMH ni pour le capteur de vitesses alors t'as qu'a acheter ça et en 5 minutes tu l'as raccordé et ça fonctionne
http://www.ebay.fr/itm/Renault-Clio-2-KIT-Controleur-Direction-assistee-electrique-prise-inclus-/180998509405?

LADA2100 a écrit:

de toute façon tu te fais chier pour rien car tu n'as pas les bons signaux ni pour le PMH ni pour le capteur de vitesses alors t'as qu'a acheter ça et en 5 minutes tu l'as raccordé et ça fonctionne
http://www.ebay.fr/itm/Renault-Clio-2-KIT-Controleur-Direction-assistee-electrique-prise-inclus-/180998509405?

Géniale 

@lada2100 : il y a une erreur dans ta numérotation du connecteur. La borne n°1 est à la place de ta n°11, on compte de gauche a droite et donc la borne n°20 est la borne n°10. Ensuite on revient en haut a gauche pour trouver la borne n°11 (à la place de ta n°1) et on continu a compter de gauche a droite.

Ainsi, le brochage correspond aux couleurs du schéma.

Intéressant comme post!

@LADA2100 : Tu as des retours sur ton montage stp? (fiabilité, praticité...)
Tu l'a câblé comment? Avec un bouton de réglage ou sur la vitesse?

En tout cas, chouette modif à bas coût, merci pour le partage!

j'ia monté ça sur mes 2 nivas, que du bonheur!
Au niveau du cablage, je n'ai pas asservi à la vitesse ,je peux régler avec un potentiomètre mais je ne m'en sers jamais, à 90 maxi c'est pas la peine

Merci pour ton retour.

Donc si je te suis, pas la peine de mettre le potentiomètre trop accessible sauf si l'on fait de l'autoroute (terrain de jeu idéal pour le niva...  )

bonjour a tous
je me suis trouvé une da de clio2 pour 30e sur lbc,
quelqu'un aurait ouvert ce petit boitier interface par curiosité ?
ou un schema  fonctionnel  pour le fonctionnement de la da (j'ai toutes les fiches electrique  et je trouve le diy plus interressant   )

merci

2 mns de recherche sur google , faut se donner la peine de chercher 

http://rallyett.forumactif.com/t19690-branchement-da-clio

oui et comme sur tout les autres forum a la fin on te dis va sur la baie pour acheter un boitier aditionel  



http://www.germanlook.org/viewtopic.php?f=7&t=3229&start=15   (j'y ai passé plus de 2mn a chercher)




il faut tromper le calculateur  ou modifier le calculateur   .Ce que je recherche c'est de savoir ce qu'il y a dans le boitier (un ou plusieurs composants qui coute rien)pour au final avoir une da fonctionnelle et pas une da brancher a 80% .


merci

ne555 ou capteur effet hall ou les 2 comme je m'apprete a faire ? Des idées ou google  comme suggérer .
Quelqu'un a une idée pour faire avancé le smilblik ?
Merci

voila la bestiole que je vais prochainement essayer
ne 555 generateur de signal carré  reglable en frequence 
pas cette semaine malheureusement