direction assistée électrique

ca y est, je me suis lancé, si j'ai pas la flemme, je la monte la semaine prochaine

ben alors Bernard t"a plus rien dans les bras      

bonsoir
 c est de la récupération sur  quel véhicule?

clio 2

Je compte bien l'essayé. 

tu prend combien pour en faire un pour mon Niva

LADA2100 a écrit:

ca y est, je me suis lancé, si j'ai pas la flemme, je la monte la semaine prochaine

   
tu montes ta DAE sur ton boitier gemmer????????
 

lion42 a écrit:

ben alors Bernard t"a plus rien dans les bras      

plutôt marre de se péter les doigts lors d'un retour de volant 

Bonne déduction Mr le demi 

Passera jamais le prochain CT ça !!

et.... 

Christophe79 a écrit:

Passera jamais le prochain CT ça !!

et.... 

déja renseigner chez les mines sa passe le CT ce n'est pas une modification mais une adaptation

•   Bonjour
  

  ---

  
  
  

 



 

  MAIS

 

Avec la modification de la colonne de direction....

 

Le   contrôleur technique  n'est là que pour contrôler des véhicules  non modifiés

 

 PS : j’ai juste adapté un moteur diesel dans mon Niva mais cela ne m'a dispensé de passer par la cas DRIRE

D'un centre de CT à l'autre, les contrôles bof bof.

Je viens de passer le mien en CV, y'avais mes essuie-glace qui marchais pas, ben il a pas re-controllé!!!!!

Après il y verra rien que la colonne à été modifié c 'est sur, même si il ouvrira le capot moteur, sa va se voir, mais lui le verra t'il ?

Un garçon avisé des lada, avec une bonne connaissances des niva, verra surement les modifications, mais un garçon lampda, je dis cela car aujourd'hui pas mal de centre c'est des jeunes et pas souvent ils connaissent le niva, et autres véhicule anciens.

Les contrôleurs, les anciens la cinquantème, certains d'entre-eux connaissent et ont surement eu un lada plus jeune, y z'ont des anecdotent parfois même, ben eux savent qu'un niva niveau frein c'est pas sont point fort et sont tollérant pour le coup, que si c'est un jeune, sa va pas passer

Cela dis, attention faut bien que les jeunes garçons apprennent de leur erreur parfois, je ne leurs jette pas la pierre, je fais pas une généralité

le CT ils s'en tapent des modifications
du moment qu'il n'y a pas de jeu, et que tout fonctionne normalement, c'est bon
on peut passer la voiture en 6, 24 ou 48 voltes, du moment que les lumières fonctionnent, tout est ok
les flics, eux, c'est la même chose
par contre, le seul qui va en profiter c'est l'assureur
j'avais un copain qui a eu un incendie chez lui, une pièce et tout ce qu'il y avait dedans a cramée
réponse de l'assureur : dommage que cette pièce n'était pas assurée
il avait transformé son garage en chambre sans le déclarer, l'assureur a compté 3 chambres, donc la 4e qui a brulée inconnue de lui
sont très fort

BONJOUR !

  Pour ma part cela fait 4 CT que ma  passe (3 visites initiales et 1 contre visite pour " pneus trop vieux et craquelés" ) , personne
ne s'est aperçu qu'elle n'a pas de barre stab.    ,ça paraît gros non
  La famille de son ancien proprio. (décédé) ,à fait faire un CT. pour me le vendre ,ou il ont juste trouvé les pneus craquelés, puis je l'ai amenée à la contre visite dans un autre centre ou elle à été reçue avec les mêmes pneus.!!!!!
  Et enfin ,depuis que je l'ai , je l'ai passée deux fois (dans un troisième centre) et jamais personne n'a trouvé à redire  .
  La barre a dû être retirée suite à une modif.(pose d'un renfort du pont avant) et n'a jamais été remise.
  Moi ça ne me gêne pas plus que ça,je ne fais pratiquement pas de route avec le véhicule , mais il va bien falloir que je trouve une solution
(déjà voir si une barre d'origine y va, malgré la modif.), si je ne veux pas me faire planter à un prochain CT.(DANS DEUX ANS !)


  

Christophe79 a écrit:

Passera jamais le prochain CT ça !!

et.... 

Christophe79 a écrit:

Encore un qui passera pas le prochain CT !!


Sont fous ces Romains !!

tu as une grave phobie du contrôle technique , il faut consulter et te faire soigner

au sujet du ct c est du commerce ils veule conserver leur client

PAYAN a écrit:

personne ne s'est aperçu qu'elle n'a pas de barre stab.

je me répète pour la dernière fois, le CT s'en tape complètement
le souci ne viendra jamais de là

Team Lada 80 a écrit:

il faut consulter et te faire soigner

Eh ben je ne pensais pas faire autant jaser pour une déconnade.  


WTF ??? 

ben lui aussi je pense, car il dit sa sur le thon d'un certain humour (même si le pense lol) lui seul saura répondre, du coup sa sert à rien que je parle  

alors en attendant on n'apprends des choses sur le CT, c'est utile finalement

une société qui commercialise ce genre de produit avec quelques infos technique

http://www.easydrivefrance.com/easydrivefrance_004.htm
 plus une adaptation dans je genre Lada2100

http://pinzcfr.jeun.fr/t321-direction-assistee

bon moi j'aimerais bien savoir comment il a coupler sa DA de clio a la colonne du niva ????

(bien plus utile a savoir que si sa passe au ct )

j'espere que tu as préparer un tuto là dessus l'ancien ???

tout est possible depuis que Renault a des billes chez VAZ

  moi je sais tout mais je ne dirai rien

groink69 a écrit:

bon moi j'aimerais bien savoir comment il a coupler sa DA de clio a la colonne du niva ????

(bien plus utile a savoir que si sa passe au ct )

j'espere que tu as préparer un tuto là dessus l'ancien ???

slt ben tu demande a maveric il la fait depuis 2 ans et il tourne la direction avec le petit doit

Bonjour, 

Il restera toujours le problème du "cablage" pour le calculateur... dont maveric n'as toujours pas parlé... depuis 2 ans 

ludows7 a écrit:

Bonjour, 

Il restera toujours le problème du "cablage" pour le calculateur... dont maveric n'as toujours pas parlé... depuis 2 ans 

t inquiète pas pour maveric il a mis un ans pour trouver il a trouver

Je ne pense pas que c'est cablage avec le calculateur,mais plutot avec le capteur de vitesse 

Dim a écrit:

Je ne pense pas que c'est cablage avec le calculateur,mais plutot avec le capteur de vitesse 

le câblage avec le capteur de vitesse ne pose pas de problème