Bye bye Lada... Hello Merco

Salut à toutes et tous !

G besoin de tracter.

G craqué.

G éclaté la tirelire.

G acheté un G.







Un superbe 300 GD de 1985, un court   , 2 places (seul hic), moteur 5 cyl de 3L, donc un couple de  .
C'est un 1ère main, 145 000 km, bichonné par un passionné (de régularité/endurance sur Lotus Esprit/F40  ) dont c'était le véhicule utilitaire.

Arrivent 4 guyane histoire de tester ça correctement   puis snorkel et rehausse  ça va déchirer 

Je vais donc abandonner sûrement les niva, au moins pour un moment. A regret, ça restera mon 1er coup de coeur TT. 

Mais je sais que les ami(e)s nivaïstes comprendront et ne me jetteront pas la pierre...








 trop fort    

Si j'arrive à me séparer des 2 d'ici les 40 , je pourrais qd m^m venir vs voir en G ? 

Sinon je fait un proto de ma carcasse de 1600  m'en fout je le tracte en G  comment y s'la pète

Le must

C'est moche .... mais c'est la vie qui veut ça ....

tu gardes ta Niva, ou parce qu'elle s'est mise à sentir le chien malade  

si je devais choisir entre ma Niva et ma Toyota...

C'est très dur de faire le choix de me séparer de mes russkov... j'y arrive pô encore, mais il faudra, pour ma femme, qui est patiente mais a ses limites  

Y a un moment c'est beau les lada, dans la cour, mais ça prend de la place.

Mon 1,7 il marche trop bien, la caisse est saine, bref chuis un peu dégouté de m'en séparer après le taf dessus. Mais au moins il a de belles heures de gadoue derrière et devant lui, ce qui n'était pas évident qd je l'ai racheté.

Quand je me serais enfin décidé je le mettrai sur le fofo...


Bon je vais pas me plaindre qd m^m un G c kroooo bieeenn!!!! 

Houaouuuuu un G 

Bien entendu tu seras toujours le bienvenu aux annifs.

Tu ecris sur le bulletin d'inscription Lada modifiée

 un Germinateur !!!

du bon matos mais gare au prix des pièces !!!

tu as les blocages de pont sur ton G ou juste la bt !!

  Il est superbe  ce G ..  

Très bon choix.

@Dim

  non Lada modifiée ça passera pô!   merci pour l'invit' ! 

@Groink

  bloc av et ar, ils passent comme du beurre...  Il a passé son temps dans son garage ce G, d'après son proprio pas dormi plus de 20 fois dehors 
Mais la bt c'est différent en revanche, elle ne permet pas d'utiliser la réduc non bloqué c con 
G 4 positions:
-propulsion : t'as l'impression de conduire un truc à mi chemin d'une camionette et d'une berline mercedes c'est bluffant de confort et de stabilité sur route. Un régal.
-4X4 longues non bloqué (pour tracter)
-4X4 longues bloqué (4e et 5e interdites)
-4X4 courtes bloqué (4e et 5e interdites) assez bonne réduc 

ça change énormément à conduire, les 2t à vide, déjà. Le gabarit, aussi. La conduite au couple c'est top, j'étais un peu frustré à ce niveau là sur le niva...

et effectivement les pièces  mais avant de casser... 



@hercule

Merci, je savais ce que j'achetais, leur réputation n'est plus à faire . Je voulais un 1e phase, un 300 gd, et je cherchais un véhicule avec peu de borne et pas matraqué.

G trouvé  

Et pour 2000 € de plus que l'argus, pour l'état très très bon, c'est trop cool !!!! J'en ai vu des pourris, 300 000km, à + de 11000 
2 traces de corrosion de surface: sous le joint de porte ar, et le carter de réservoir rayé  en 30 ans ça va 

Une reprise de peinture derrière, par un carrossier, je l'ai pas vu tt de suite, mais bien fait. Le blackson dessous c celui d'origine...
Même l'intérieur est propre.

Chuis comme un dingue, monomaniaque, comme un gosse quoi 

Encore un coup bas et une trahison pour le Niva !

renart a écrit:

Encore un coup bas et une trahison pour le Niva !

en fait tu es le plus grand passionné de Niva de tous les temps
mais tu hésites trop a passer la barrière de l'achat

le terme "plus grand emmerdeur des passionner de niva " serait plus approprier


la critique est facile pour quelqu'un qui n'a jamais eu le courage d'avoir un niva ,si tenter qu'il soit déjà monter dans un niva !!!

Salut ;le mien est de 82 ;sur la route ça roule a 100;110 km/h pédale au planché ,mais c est un véhicule très sympa a conduire.

renart a écrit:

Encore un coup bas et une trahison pour le Niva !

 Enchanté Renard ...

On ne s'était jamais causé mais tu démarres fort  

Et bien je te propose deux choses au choix:

- un tour de G avec moi et t'oublies les niva (c cadeau les copains ) tu iras emmerder les bourges aux AG Mercedes 

- ou alors réparer cette cruelle injustice en rachetant mes nivas: 3000€ tu pars avec les 2 

Et pis quand est-ce qu'on te voit rouler dans quoi que ce soit qui sort du bitume, toi, d'abord?  



@ cumet 

Bah je roule presque jamais plus vite que ça en 4X4 / camion... m^m si le 1700 prends ses 130 ainsi que le G, j'y vais jamais  

pô fait pour ça 

  bah tu nous gratifies pas de ta si belle prose en retour, Renard?    crotte alors 

Pas de comparaison entre un G et une Niva,de plus en mehari 4X2 je vous mets minable donc CQFD    les copains

Dim a écrit:

Pas de comparaison entre un G et une Niva,de plus en mehari 4X2 je vous mets minable donc CQFD    les copains

slt dans t rêve 4x4 oui 4x2

Dim a écrit:

Pas de comparaison entre un G et une Niva,de plus en mehari 4X2 je vous mets minable donc CQFD    les copains

C'est clair que ça se comporte pas pareil. Après tu peux tjs comparer... 

C'est surtout une question de budget, on va pas se mentir. J'ai eu la chance de tomber sur le bijou, mais ça pique.

Et je sais que j'oserai moins me mettre en grosse difficulté avec une caisse qui vaut 3X l'ancienne 

Du coup c'est sûr.... Je vais garder un lada pas homologué à trainer en G 

Un lada 4X2 motorisé Citroen...

Nous sommes capable de tout,car tres jaloux de ton bijou 

à quand Germinaventure le forum... 

K C O H a écrit:

Et je sais que j'oserai moins me mettre en grosse difficulté avec une caisse qui vaut 3X l'ancienne 

Avec les modifications que tu envisages de faire sur ce G première main, tu n'auras même pas besoin d'attendre 3 ou 4 ans ( activation de la croisade contre le diesel ) , pour le voir décoter !

Si c'est qu'en projet, je te déconseille de le modifier ne serait ce que pour sauver les meubles !!!

C'est pas trop le projet, je l'ai pas acheter pour le vendre... à moins de me lasser ou de le casser, j'espère le garder jusqu'à ma retraite, soit autant que le 1er proprio. Et je compte bien investir les sous et le temps nécessaire pour le maintenir en état.




Qu'est ce que j'en ai à secouer de sa cote... C'est plutôt celle du niva qui m'inquiète... 

Pis si je le retourne en terrain bah je le découpe et j'en fait un proto  


En attendant je profite bien de mon niva, je gadouille tout les WE et la semaine je roule en G, trop la classe. Et toi Renart? 

tu ne regrettera pas ton choix
le mien est de 92 6 cylindres boite auto

richouss a écrit:

tu ne regrettera pas ton choix
le mien est de 92 6 cylindres boite auto

toi aussi, t'as pu de niva ?

renart a écrit:

richouss a écrit:

tu ne regrettera pas ton choix
le mien est de 92 6 cylindres boite auto

toi aussi, t'as pu de niva ?

     


















Ayé Günther a mis ses nouvelles chaussures! 



ça gratte bien les guyane  
Tellement bien que g fendu un miroir de rétro dans une branche...    c + large qu'un niva en sous bois un G, apparement  

C T un retro de remplacement déjà, pas un MB, une daube, je vais mettre un de ceux de mon MB 310  non non chérie t'as rien vu 

ah ah ah, mon virus ladamerco commence à germer

V'la le virus! 

Bah tu m'étonnes 


Chuis allé tester les plus grosses bauges de boue à côté de chez moi  la tuerie

bah ça passe 'achement mieux qu'un niva 

K C O H a écrit:

bah ça passe 'achement mieux qu'un niva 

à pied ça passe encore mieux
est-ce pour autant qu'on le compare