Comment reconnaitre une BT Boyer

  Salut tout le Monde,


Je voudrai savoir Comment reconnaitre un vrai BT Boyer  

Car ont m'en a proposer une , mais je n'ai pas réussi a déterminer si c'était une vrai ou une bt classique   

Est ce qu'en la nettoyant , je trouverai une inscription de gravé quelque part    

A Vos claviers les z'Amis

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le Monde,
Je voudrai savoir Comment reconnaitre un vrai BT Boyer  
Car ont m'en a proposer une , mais je n'ai pas réussi a déterminer si c'était une vrai ou une bt classique   
Est ce qu'en la nettoyant , je trouverai une inscription de gravé quelque part    
A Vos claviers les z'Amis

je vais finir par ouvrir un post qui aura comme titre :
les interrogations et autres doutes de korosyf
je suis sûr qu'il dépassera les milles réponses par mois

Clairement je pense que c est comme le port salut ..

c'est pas comme le port salut, c'est pas écrit dessus puisque c'est une modif.

LADA2100 a écrit:

c'est pas comme le port salut, c'est pas écrit dessus puisque c'est une modif.

  Salut Lada2100,

Et Est-ce-qu'il y a une technique pour les reconnaitre

yanndu28 a écrit:

Clairement je pense que c est comme le port salut ..

comme dit le sage, mieux vaut se taire et laisser planer le doute, que de le prouver

j'ai une boîte Boyer, sur le site il y a un reportage dessus
à part compter les tours, je ne vois pas comment on peut les différencier

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

  Salut tout le Monde,
Je voudrai savoir Comment reconnaitre un vrai BT Boyer  
Car ont m'en a proposer une , mais je n'ai pas réussi a déterminer si c'était une vrai ou une bt classique   
Est ce qu'en la nettoyant , je trouverai une inscription de gravé quelque part    
A Vos claviers les z'Amis

je vais finir par ouvrir un post qui aura comme titre :
les interrogations et autres doutes de korosyf
je suis sûr qu'il dépassera les milles réponses par mois

  Salut JPZ,


         

jpz a écrit:

yanndu28 a écrit:

Clairement je pense que c est comme le port salut ..

comme dit le sage, mieux vaut se taire et laisser planer le doute, que de le prouver

j'ai une boîte Boyer, sur le site il y a un reportage dessus
à part compter les tours, je ne vois pas comment on peut les différencier

Combien de tour

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Combien de tour

il y a un site très bien fait, il suffit d'aller lire

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Combien de tour

il y a un site très bien fait, il suffit d'aller lire

Je suis entierement d'accord   mais J'ai pas trouver , seulement le tableau qui avait été fait  

Je ne voudrai pas acheter cette boite la monté et me retrouvai avec une boite standard dont je n'ai pas d'utilité 

Surtout que ce qui m'intéresse le plus c'est la partit modif pour la monté dans ma boite d'origine qui elle est en super état

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Combien de tour

il y a un site très bien fait, il suffit d'aller lire

Je suis entierement d'accord mais J'ai pas trouver , seulement le tableau qui avait été fait  

Je ne voudrai pas l'acheté et me retrouvai avec une boite standard

quand on n'a rien dans la tête...
tu comptes le nombre de tour qu'il y a sur la tienne, tu compares avec l'autre, si c'est identique ben c'est la même que toi tu as
c'est pas trop compliqué

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Combien de tour

il y a un site très bien fait, il suffit d'aller lire

Je suis entierement d'accord mais J'ai pas trouver , seulement le tableau qui avait été fait  

Je ne voudrai pas l'acheté et me retrouvai avec une boite standard

quand on n'a rien dans la tête...
tu comptes le nombre de tour qu'il y a sur la tienne, tu compares avec l'autre, si c'est identique ben c'est la même que toi tu as
c'est pas trop compliqué

C'est pas logique ce que tu me dis la 

Car si je m'amuse a la déposé juste pour compté le nombre de tour   en attendant je suis a pied 
 

De plus j'ai pas spécialement envi de me faire c.... a déposé la mienne si l'autre n'est pas une vrai boyer

Logique non

si ta boite est déposée, tu démonte la petite trappe en tôl qui tient avec les 4 goujons de 6 et tu regardes. Si le carter  de différentiel a été usiné et que le pignon passe à ras: c'est une Boyer sinon c'est une normale

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Logique non

dubitatif je suis
et tu n'as pas eu l'idée de lever une papate avec un cric
ou voudrais tu peut être que je vienne compter 

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Logique non

dubitatif je suis
et tu n'as pas eu l'idée de lever une papate avec un cric
ou voudrais tu peut être que je vienne compter 

Ca j'y et pas penser sur le moment  

LADA2100 a écrit:

si ta boite est déposée, tu démonte la petite trappe en tôl qui tient avec les 4 goujons de 6 et tu regardes. Si le carter  de différentiel a été usiné et que le pignon passe à ras: c'est une Boyer sinon c'est une normale

Bien    

Donc je vais faire ça   pour info Lada2100       

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Combien de tour

il y a un site très bien fait, il suffit d'aller lire

Je suis entierement d'accord   mais J'ai pas trouver , seulement le tableau qui avait été fait  

Je ne voudrai pas acheter cette boite la monté et me retrouvai avec une boite standard dont je n'ai pas d'utilité 

Surtout que ce qui m'intéresse le plus c'est la partit modif pour la monté dans ma boite d'origine qui elle est en super état

slt standard 1 tour pour 2, boite courte 1 tours pour 3 facil

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

jpz a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Citation :

Combien de tour

il y a un site très bien fait, il suffit d'aller lire

Je suis entierement d'accord   mais J'ai pas trouver , seulement le tableau qui avait été fait  

Je ne voudrai pas acheter cette boite la monté et me retrouvai avec une boite standard dont je n'ai pas d'utilité 

Surtout que ce qui m'intéresse le plus c'est la partit modif pour la monté dans ma boite d'origine qui elle est en super état

 slt standard 1 tour pour 2, boite courte 1 tours pour 3 facil

  Salut Grosminet,

Ok   ca c'est sympa

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

korozyf4x4 a écrit:

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

ben oui 65 a fond avec du 6,50

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

ben oui 65  a fond avec du 6,50

     Avec un 2l  

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

ben oui 65  a fond avec du 6,50

     Avec un 2l  

rien a voir

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

ben oui 65  a fond avec du 6,50

     Avec un 2l  

rien a voir

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

ben oui 65  a fond avec du 6,50

     Avec un 2l  

rien a voir

ben c est sur j ai pas des 175x16

korozyf4x4 a écrit:

le russe a écrit:

vous etes gentil les gars mais vous pensez pas des masses au membre qui ne connaissent pas non ?
c'est quoi une boîte Boyer ?  Quoi de plus que l'origine?

MERCI

  Salut l'Ami,

C'est une boite de transfert modifié par les établicement "boyer" avec une réduction supérieure , autant te dire une BT ultra courte    

Avantage: plus de couple donc une meilleure retenu sur le couple dans les fortes descente  , et a l'accélération en cote par exemple ,
 Tu crapahute encore+  

Inconvénient: en 5eme courte avec une boyer , ta vitesse de pointe est inférieure par rapport a une BT de niva d'origine  

merci l'amis de m'avoir appris

lada 2100  :si ta boite est déposée, tu démonte la petite trappe en tôl qui tient avec les 4 goujons de 6 et tu regardes. Si le carter  de différentiel a été usiné et que le pignon passe à ras: c'est une Boyer sinon c'est une normale


pas tu tout sur que sur une boyer le carter soit usiné car la modif  l'arbre et le pignon composait  le  le kit de plus le pignon de l'arbre n'est pas a l'envers comme sur les boite monté avec un pignon de 3 eme

babou a écrit:

pas tu tout sur que sur une boyer le carter soit usiné car la modif  l'arbre et le pignon composait  le  le kit de plus le pignon de l'arbre n'est pas a l'envers comme sur les boite monté avec un pignon de 3 eme

il y a un très bon site sur les Niva
voilà le lien : http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Boite_t_courte/Boite_t_courte.htm
bonne lecture à tous

babou a écrit:

pas tu tout sur que sur une boyer le carter soit usiné

ben si, je suis bien placé pour le savoir, j'en ai une