Voyant Essence

Salut tout le monde,

Depuis que j'ai mon Niva, le voyant de réserve d'essence s'allume dès que je tourne à droite, sauf avec le plein à bloc !!
Sinon il s'allume systématiquement dès que je tourne à droite et que la jauge est en dessous du 3/4...

Est-ce encore une subtilité de nos machines  
La jauge peut-elle se décaler  

J'ai eu un souci au début avec la jauge d'essence et la température moteur qui fonctionnaient par intermittence, j'avais repris les soudures du TDB et c'est reparti depuis... Mais je ne pense pas que ça ait un rapport...

Oui la jauge d'essence ne fonctionne que sur terrain plat a l 'arret
Subtilite de nos niva......

JMVspeleo a écrit:

Oui la jauge d'essence ne fonctionne que sur terrain plat a l 'arret
Subtilite de nos niva......

Le voyant qui s'allume à chaque virage, c'est bien pénible

Personne n'a trouvé de solution

Sans enlever le voyant...

coux a écrit:

JMVspeleo a écrit:

Oui la jauge d'essence ne fonctionne que sur terrain plat a l 'arret
Subtilite de nos niva......

Le voyant qui s'allume à chaque virage, c'est bien pénible

Personne n'a trouvé de solution

Sans enlever le voyant...

debranche la sonde du reservoir

NON...


Sinon, je peux aussi aller toujours tout droit aussi...

coux a écrit:

JMVspeleo a écrit:

Oui la jauge d'essence ne fonctionne que sur terrain plat a l 'arret
Subtilite de nos niva......

Le voyant qui s'allume à chaque virage, c'est bien pénible

Personne n'a trouvé de solution

Sans enlever le voyant...

 
il n'y a pas de solution ! ^^ca fait parti du charme du niva ca

de plus avec le temps on apprend à la lire et elle devient fiable

mais faut des heures de routes

delà a s'allumer que quand tu tourne a droite sa me le fait pas sur le mien

 moi je m'inquiete seulement quand je tourne a gauche et que le voyant s'allume   

la tu te dis qu'il est temps de faire le plein

le russe a écrit:

il n'y a pas de solution !

si, il faut prendre une M
la jauge est temporisée, comme sur les voitures

Bon... Va pour le charme alors...

  tu peut retirer l'ampoule pour être tranquille, je te conseil de fonctionner avec le compteur journalier pour estimer ton autonomie et d' avoir une nourrice d'essence dans le coffre, car la jauge n'est vraiment pas fiable, pour t'éviter la fameuse panne,crois moi c'est du vécu 

Pour ma part, à chaque plein je remets le compteur journalier à 0, j’ai appris à noter le nbre de km avant de refaire le plein. Seul hic, en hiver si tu fais tourner le moteur longtemps pour le faire chauffer et avoir du chauffage (notamment pour le pare-brise) tu peux avoir une marge d’erreur. Pour ma part, j’ai un jerrican dans la voiture. Il m’a déjà été utile.

Ouais...
Compteur journalier ok, mais vu que je roule au GPL, le calcul se complique...

à tuot hrarsd qelqlqu'n a t'il eayssé d'itsnlaler un arute manometre d'eencsse ou le plemrobe vniet du mnismécae du rvoieserr?????  

ah.. salade de doigts aujourd'hui

Et un réservoir cloisonné sa ne limite pas les vagues et les remous?

Quand le voyant de mini carburant s'allume au "beau fixe" l'autonomie restante euhhhhhhhhh bah rien du tout

la seconde fonction de cette "chère" jauge............ mesurer (dans le temps) degré de passion pour le véhicule.
machiavélique, l'ingénieur  

boarfff.. faut regarder le niveau a l'arret.

une fois que tu est en panne sèche tu voit bien que l aiguille est a zéro 

 un petit jerrican ,et le tour est joué  

t'as qu'a mettre çà:http://www.bps-racing.com/catalogsearch/result/index/?p=3&q=jauge

toujours avoir son jerican de 5l avec soi ...sage precaution ..jauge tres lunatique

ben moi je fais suivre un jerrican d essence , et il m a servis pas mal de fois deja !!!!!!!!!!