Changer moteur 1600 contre un 1700

laisse tomber  

ça se complique vachement 

BobNiva a écrit:

ça se complique vachement 

il te faut le réservoir d'essence avec sa pompe, le calculateur, tous les capteurs, le faisceau électrique entier changer le petit carter de boîte de transfert, le radiateur, les ventilos et j'en passe
pour moi faire ça sur une Niva ça ne vaut pas le coup
pour en plus être hors la loi

Ha ouai ça en fait des changements 

Merci du conseil 

BobNiva a écrit:

Ha ouai ça en fait des changements 

Merci du conseil 

si tu as les deux voitures côte à côte et du temps et que tu es super ordonné, tu y arriveras
sinon, c'est quasiment impossible à faire
il faut même changer les tuyaux d’essence, l'échappement et j'en oublie encore

Bah j'ai récupérer toutes les pièces de la 1.7, tous est en bonne état, mais au niveau du temps, avec les études, sil il faut vraiment tout changer, ça va pas être possible 

Moi j'avais monté un bloc 1.7 dans mon 1.6 mais j'avais gardais tout le système d'allumage du 1600 ainsi que sont carburateur

Dans ce sens la , oui c'est possible et facile a faire si tu fais un minimum de méca 

Par contre monté tout le système d'injection (calculo , faisceau ext...) la c'est comme la dit JPZ pas super intéressent sur un niva surtout qu'au final tu ne sera pas en règle     

Merci korozyf4x4   

Tu saurais me donner les avantages à mettre un bloc de 1.7 ? Gain en couple,...?

jpz a écrit:

babou a écrit:

salut
les gars vous abusez  pour mettre un 1700 dans un 1600 il faut .......... UNE CLEF DE 13
pour démonter les deux collecteurs la pompe a essence et l'allumeur et peu être une 17 pour la patte
 de l’alternateur

t'as oublié l'hélice, il faut une 10

et 19 pour la boite

c’était symbolique , pour dire que ça va tout seul  

et puis vous etes chiants . tu n'as  pas le droit,  c'est interdit ça, passe pas au ct . on le sait !!!!!!

  on n'est sur le forum de la gendarmerie ,,,,,,??????? le véhicule doit Etre identique au pv des mines

cela dit même avec un moteur d'une autre marque et du autre cylindré, tu peu passer le ct  

BobNiva a écrit:

Merci korozyf4x4   

Tu saurais me donner les avantages à mettre un bloc de 1.7 ? Gain en couple,...?

Alors moi , j'ai eu un gros soucis avec le 1.7 que j'avais monté dans mon 1.6 le moteur que j'avais acheter d'occasion avait la distri décaler donc j'ai pas pu en profiter    

Sinon l'avantage comme tu la dis + de couple + de puissance les pièces dans quelques années seront encore trouvable ce qui a mon avis ne sera plus le cas pour les vieux 1600 déjà que pour les 1.9 C'est un truc de....  

Ensuite les moteurs sont plus récent donc en "théorie" beaucoup moins kilométrés....

Autre chose avec les ponts court du 1.6 en 10:41 ou 10:43 tu auras plus de couple que n'importe quel 1700 d'origine 11:43

et tu n'auras pas non plus l'inconvénient du catalyseur , donc en mon sens un frein en moins   

Au final c'est beaucoup d'avantage pour un montage des plus facile 

  Le seul inconvénient c'est que tu ne seras plus en régle donc ton utilisation devra ce faire uniquement sur terrain privé et je le dis pour JPZ je ne conseil en aucun de faire ce montage pour une utilisation sur la voie publique  

Si ta d'autres question t'hésite pas MP

babou a écrit:

c’était symbolique , pour dire que ça va tout seul  

et puis vous etes chiants . tu n'as  pas le droit,  c'est interdit ça, passe pas au ct . on le sait !!!!!!

  on n'est sur le forum de la gendarmerie ,,,,,,??????? le véhicule doit Etre identique au pv des mines

cela dit même avec un moteur d'une autre marque et du autre cylindré, tu peu passer le ct  

babou a écrit:

c’était symbolique , pour dire que ça va tout seul  

et puis vous etes chiants . tu n'as  pas le droit,  c'est interdit ça, passe pas au ct . on le sait !!!!!!

  on n'est sur le forum de la gendarmerie ,,,,,,??????? le véhicule doit Etre identique au pv des mines

cela dit même avec un moteur d'une autre marque et du autre cylindré, tu peu passer le ct  

ben oui

korozyf4x4 a écrit:

BobNiva a écrit:

Merci korozyf4x4   

Tu saurais me donner les avantages à mettre un bloc de 1.7 ? Gain en couple,...?

Alors moi , j'ai eu un gros soucis avec le 1.7 que j'avais monté dans mon 1.6 le moteur que j'avais acheter d'occasion avait la distri décaler donc j'ai pas pu en profiter    

Sinon l'avantage comme tu la dis + de couple + de puissance les pièces dans quelques années seront encore trouvable ce qui a mon avis ne sera plus le cas pour les vieux 1600 déjà que pour les 1.9 C'est un truc de....  

Ensuite les moteurs sont plus récent donc en "théorie" beaucoup moins kilométrés....

Autre chose avec les ponts court du 1.6 en 10:41 ou 10:43 tu auras plus de couple que n'importe quel 1700 d'origine 11:43

et tu n'auras pas non plus l'inconvénient du catalyseur , donc en mon sens un frein en moins   

Au final c'est beaucoup d'avantage pour un montage des plus facile 

  Le seul inconvénient c'est que tu ne seras plus en régle donc ton utilisation devra ce faire uniquement sur terrain privé et je le dis pour JPZ je ne conseil en aucun de faire ce montage pour une utilisation sur la voie publique  

Si ta d'autres question t'hésite pas MP

et les couples coniques en 9x40 c est encore mieux et un transfert court

grosminet a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

BobNiva a écrit:

Merci korozyf4x4   

Tu saurais me donner les avantages à mettre un bloc de 1.7 ? Gain en couple,...?

Alors moi , j'ai eu un gros soucis avec le 1.7 que j'avais monté dans mon 1.6 le moteur que j'avais acheter d'occasion avait la distri décaler donc j'ai pas pu en profiter    

Sinon l'avantage comme tu la dis + de couple + de puissance les pièces dans quelques années seront encore trouvable ce qui a mon avis ne sera plus le cas pour les vieux 1600 déjà que pour les 1.9 C'est un truc de....  

Ensuite les moteurs sont plus récent donc en "théorie" beaucoup moins kilométrés....

Autre chose avec les ponts court du 1.6 en 10:41 ou 10:43 tu auras plus de couple que n'importe quel 1700 d'origine 11:43

et tu n'auras pas non plus l'inconvénient du catalyseur , donc en mon sens un frein en moins   

Au final c'est beaucoup d'avantage pour un montage des plus facile 

  Le seul inconvénient c'est que tu ne seras plus en régle donc ton utilisation devra ce faire uniquement sur terrain privé et je le dis pour JPZ je ne conseil en aucun de faire ce montage pour une utilisation sur la voie publique  

Si ta d'autres question t'hésite pas MP

 et les couples coniques en 9x40 c est encore mieux et un transfert court

C'est le TOP mais cher et très difficile a trouver

Je vais te faire voir 2,3 photos :

Les 2 premières je les avais faites spécialement pour DIM suite a une discussion que nous avions eu sur le forum  , mais je ne les avais pas encore transvaser de mon port a l'ordi pour vous les postez sur le forum  





  Les culasses des 1.6 et 1.7 sont identique et l'admission et échappement sont Rond

Voila Dim maintenant tu sauras que ta culasse n'est pas une culasse de 1.6 mais d'autre chose   

Bon voila les photos qui nous intéresse

 





Et le résultat après le montage du 1.7 dans mon 1.6 avec un petit weber qui va bien 

  

Si tu veux voir plus de photos de mon montage MP

babou a écrit:

on n'est sur le forum de la gendarmerie ,,,,,,???????

en effet, on est sur NivAventure
quant à dire que c'est pas légale et ne pas conseiller ce montage, oui, c'est la même chose que sur le forum de la gendarmerie
il y a des conditions d'utilisation du forum, il faut les respecter
personne n'y déroge, moi compris

babou a écrit:

mais comme il faut aussi changer le cache culbu  je t’accorde la clef de 10  

pourquoi le cache culbuteur ?
est-ce à cause de la timonerie de l'accélérateur ou encore autre raison ?

il y a une patte sur le cache culbu pour le renvoi de biellette sur le 1600 et une patte pour le filtre a air

 sur le 1700  

pour ce qui est des modifications en France la législation ne permet   : rien !!!

pour autant il en est question souvent  sur le forum faut 'il dans ce cas prévenir systématiquement 

attention c'est interdit ....

babou a écrit:

faut 'il dans ce cas prévenir systématiquement
attention c'est interdit ....

oui
on n'interdit rien, chacun fait bien comme il veut, mais ne viendra pas dire que c'est suite aux conseilles qu'on lui a donné ici qu'il la fait.
c'est tout