demande conseille

Je suis d'accord  avec Richou

Au niveau de la loi. Les pare buffle sont interdits sur route ? Non?  Qui n'a pas de pare buffle sur sont niva???
 Il n'y a pas aussi  une histoire d'année ?

Je suis persuadé que notre renard vas pouvoir nous dire tout ça correctement. 

Bon c'est pas un pare buffle,  c'est un pare choc fais maison, c'est encore différent mais bon...

hercule76730 a écrit:

Au niveau de la loi. Les pare buffle sont interdits sur route ? Non?  Qui n'a pas de pare buffle sur sont niva???
 Il n'y a pas aussi  une histoire d'année ?

Bon c'est pas un pare buffle,  c'est un pare choc fais maison, c'est encore différent mais bon...

Les pare buffles vendus par les concessions sont obligatoirement homologués.
Tout le reste (montage maison, ou acheté chez les chinois sans homologation européenne ) n'est pas conforme et c'est verbalisable.

REF/- Directive n° 2005/66 CE du Parlement européen et du Conseil du 26 octobre 2005 ; 
- Arrêté du 16 septembre 1994 relatif à la réception communautaire des types de véhicules, des systèmes ou d 'équipements ; 
- Arrêté du 28 juillet 2006 (J.O. n° 181 du 6 août 2006) relatif à l\'utilisation de systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur (ND) ; 
- Articles R. 311-1 et R. 321-4 du code de la route. 

Entrée en vigueur, à compter du 25 mai 2007, des dispositions de l'arrêté de troisième référence relatif à l'utilisation des systèmes de protection frontale sur les véhicules à moteur, tels que les pare-buffles ou les pare-chocs complémentaires. 

Dispositions réglementaires applicables : 
Ces systèmes peuvent être montés d'origine sur tous les véhicules neufs, mis pour la première fois en circulation ou être commercialisés en tant qu'entités techniques distinctes, sous réserve de répondre aux normes d'homologation certifiées « CE ». 

Ces dispositifs peuvent désormais être installés sur les voitures particulières, les camionnettes, les autocaravanes, les ambulances et les véhicules funéraires. 

Le marquage de la réception « CE », la dénomination commerciale et la marque du dispositif doivent être apposés, de façon indélébile et clairement lisible, sur chaque dispositif. 

En cas de manquement à ces prescriptions, les infractions susceptibles d'être relevées sont les suivantes : 
- vente ou mise en vente d'un dispositif non conforme à un type homologué (contravention de 4ème classe prévue et réprimée par l'alinéa 4 de l'article R. 321-4 du Code Route = 750 euros), 

- usage d'un dispositif de véhicule non conforme à un type homologué ou réceptionné (contravention de 1ère classe prévue et réprimée par l'alinéa 5 de l'article R. 321-4 du CR = 38 euros). 

En clair et sans décodeur tous les équipements achetés après le 25 mai doivent être marqués CE
Attention cette loi ne s'applique pas aux équipements achetés avant cette date

et ça ne sort pas d'un paquet de bonbons 

@ Richou ,

selon la loi , tu ne peux pas toi , fabriquer un pare buffle et le poser sur ta voiture , parce qu'il ne sera pas homologué.
Tu peux rajouter des choses , mais à condition que ça ne depasse pas des dimensions du vehicule ,
et que ça ne represente pas de danger pour autrui , CàD , les autres vehicules mais aussi les pietons.
C'est pour cette raison que tu ne peux pas mettre (par exemple) de cornes de taureau .
Sur le pare choc de Cyril  , il y a deux problemes :
- il est trop large (depasse de la voiture)
- il presente des angles pouvant eventuellement trancher.
ça c'est pour l'exterieur.

En cas d'accident , si tu rentres dans une autre voiture , tu vas la defoncer , pas à cause de ton parechoc ,
mais parce qu'elles sont toutes en plastique et que la notre est une enclume , et dans ce cas , il y aura expertise ,
Au pare choc peut etre imputé la cause du desastre , donc tu es en tord , et le pare choc n'etant pas d'origine ,
ton assurance ne fonctionnera pas.

Perso , je ne tenterais pas le diable , ça peut etre beaucoup d'emmerdes pour pas grand chose.

Apres , tu fais ce que tu veux , tu es venu demander conseil , et tu vois que nous sommes plusieurs à te le deconseiller.

Bonne soirée

 l'assurance ne dira rien sauf si il y a des dégâts  corporel ,enquete de gendarmerie et là oui peut être problèmes
sinon la seul chose en cas de réparation c'est que l'on te remet un PC d'origine 

à partir du moment où il y a expertise de ton vehicule , bien sur , si tu declares que tu n'as rien , tu n'auras pas d'expertise.

Et s'il y a degat corporel en prime , alors là , tu rentres dans le cadre de mise en danger volontaire d'autrui ,
au pire , responsable de mort sans intention de la donner - Là , c'est les assises

mais bien sur , tu as le droit de ne pas te faire prendre

raphael55 a écrit:

l'assurance ne dira rien sauf si il y a des dégâts  corporel ,enquete de gendarmerie et là oui peut être problèmes

amra a écrit:

à partir du moment où il y a expertise de ton vehicule , bien sur , si tu declares que tu n'as rien , tu n'auras pas d'expertise.

Dès qu'il y a un accident, il y a expertise, corporel ou pas et les gendarmes ne sont pas là pour régler ce type de litige.

http://www.web4x4.org/loiparebu.htm
c'est long a lire mais au moins c'est clair 

renart a écrit:

raphael55 a écrit:

l'assurance ne dira rien sauf si il y a des dégâts  corporel ,enquete de gendarmerie et là oui peut être problèmes

amra a écrit:

à partir du moment où il y a expertise de ton vehicule , bien sur , si tu declares que tu n'as rien , tu n'auras pas d'expertise.

Dès qu'il y a un accident, il y a expertise, corporel ou pas et les gendarmes ne sont pas là pour régler ce type de liti

la gendarmerie se déplace pour établir "un constat de gendarmerie" avec enquete si il y à blessé ou décé .

raphael55 a écrit:

si lors de l"accident il y a un blessé donc dégâts corporel ,la gendarmerie se déplace et là l'assurance de la partie adverse vas chercher la petite bête pour que ce soit ton assurance qui paye même si tu n'est pas en tors.
voilà je te rassure j'ai déjà réparé des 4*4 avec pare buffle ,si ils sont esquintés et non homologué l'assurance ne le remplace pas c'est tous et ça ne vas pas plus loin   

Les assureurs, cherchent toujours les petites bêtes ! c'est même le principe de leur boulot !  ( = ils tirent profit du différentiel entre argent qui rentre et l'argent qui doit sortir, en plaçant ces sommes dans des fonds spéculatifs )

il y a juste que pour les petits litiges, il y a des conventions entre assureurs qui font que c'est l'assureur qui indemnise directement son assuré.

APRÈS L’ACCIDENT
Votre déposition
>> En demandant une copie à l’assureur ou directement au procureur de
la République. Dans son 1er courrier, l’assureur doit vous informer que vous
pouvez obtenir gratuitement une copie sur simple demande.
Comment obtenir la communication du procès-verbal ?
>> Après l’accident de la route qui vous a causé un dommage corporel,
les autorités de police ou de gendarmerie viennent sur le lieu de l’accident
et établissent un procès-verbal d’enquête.
Il décrit les circonstances de l’accident à travers les constatations de ces
autorités, les dépositions, les déclarations des témoins, les croquis et, le cas
échéant, les photographies.
Le procès-verbal d’enquête permet de déterminer les responsabilités :
- la responsabilité pénale qui conduit à sanctionner l’auteur de l’infraction.
- la responsabilité civile qui oblige à indemniser la victime.
>> Dommage corporel : il s'agit d'atteinte à l'intégrité physique ou
psychique de la personne

 non on dit rien 

raphael55 a écrit:

la gendarmerie se déplace pour établir "un constat de gendarmerie" avec enquete si il y à blessé ou décé .

Biensur, mais l'enquête faite par la gendarmerie ou la police,  c'est comme un constat, ça reste qu'un simple papier que le procureur recevra en vue d'un jugement éventuel... La défense s'organise après et ce n'est pas la gendarmerie qui gère l’indemnisation ou la condamnation des sinistres  !

raphael55 a écrit:

 non on dit rien 

comprends ce que tu cites au moins ! 

ne t’inquiète pas pour moi très chère lorsque je répond à un sujet ou que je le commente c'est que je sais de quoi je parle

raphael55 a écrit:

ne t’inquiète pas pour moi très chère lorsque je répond à un sujet ou que je le commente c'est que je sais de quoi je parle

Je n'en ai jamais douté,

C'est comme un gars du forum qui bosse dans l'huilerie, ...et qui ignorait la façon dont les huiles finissent en France ?



@ bientôt sur d'autres sujets.

Heuuuu moi je n'ai demandé de conseil à aucun moment sur ce point là!   

Si je veut me fabriquer un par-buffle-sanglier-chevreuil-con je m'en fabriquerai un en restant dans le même gabarit de l'origine au choix en feraille/bois/plastique/mousse.

Et votre débat niveau assurance/responsabilité,je pense pour ma par que c'est un "dialogue de sourd" car tous le monde surenchérira et se contredira en sortant des textes de lois ou des histoires perso...
Je me suis fait shooté 2 fois en bécane (pas responsable) et j'ai plié une voiture (dans les règles de l'arts) et 2 autres petis accro...je m'en suis toujours bien (pas trop mal) tiré niveau assu!!

Je pense que sans jouer les fifous (corne de buffle  ) on peut se permetre de faire des choses simpa! 

ATENTION....JE N'INCITE PERSONNE A SE FABRIQUER SON PROPRE PAR-CHOC....C'EST PAS BIEN,VILAIN,FUTURE MEURTRIERS,(tape sur les mains).....  

amra a écrit:

@ Richou ,

selon la loi , tu ne peux pas toi , fabriquer un pare buffle et le poser sur ta voiture , parce qu'il ne sera pas homologué.
Tu peux rajouter des choses , mais à condition que ça ne depasse pas des dimensions du vehicule ,
et que ça ne represente pas de danger pour autrui , CàD , les autres vehicules mais aussi les pietons.
C'est pour cette raison que tu ne peux pas mettre (par exemple) de cornes de taureau .
Sur le pare choc de Cyril  , il y a deux problemes :
- il est trop large (depasse de la voiture)
- il presente des angles pouvant eventuellement trancher.
ça c'est pour l'exterieur.

En cas d'accident , si tu rentres dans une autre voiture , tu vas la defoncer , pas à cause de ton parechoc ,
mais parce qu'elles sont toutes en plastique et que la notre est une enclume , et dans ce cas , il y aura expertise ,
Au pare choc peut etre imputé la cause du desastre , donc tu es en tord , et le pare choc n'etant pas d'origine ,
ton assurance ne fonctionnera pas.

Perso , je ne tenterais pas le diable , ça peut etre beaucoup d'emmerdes pour pas grand chose.

Apres , tu fais ce que tu veux , tu es venu demander conseil , et tu vois que nous sommes plusieurs à te le deconseiller.

Bonne soirée

richou4 a écrit:

Et votre débat niveau assurance/responsabilité,je pense pour ma par que c'est un "dialogue de sourd" car tous le monde surenchérira et se contredira en sortant des textes de lois ou des histoires perso..

ce n'est pas un dialogue de sourd, pour une fois que tout le monde est à peu près d'accord !

chez moi les sangliers et les chevreuils on les tue a la chasse au fusil ou carabine

en voiture on les evites  (quand on peut!!)

 on ne va pas les galoper en pleine nuit, dans les champs ou les chemins car ca aussi c est interdit !!!

ramuncho a écrit:

chez moi les sangliers et les chevreuils on les tue a la chasse au fusil ou carabine

en voiture on les evites  (quand on peut!!)

 on ne va pas les galoper en pleine nuit, dans les champs ou les chemins car ca aussi c est interdit !!!

et quel rapport avec le sujet ?

tu n as qu a lire les textes dans leur integralites et pas une ligne sur deux et tu comprendras peut etre !!

Comment ça se fait que tu me réponds alors que je suis dans ta liste des ignorés ? il n'y a rien d'autre à lire ?

... zêtes vraiment des filles légères sans aucunes convictions !

reste poli

je suis toujours poli 

ATENTION ramuncho,je n'ai jamais dit que je braconnai à coup de par choc,mais juste qu'on appel sa un par-buffle et qu'en foret d'Orléans les buffles sont rares!! 

Et renart....  Pour une fois que tout le  monde est un peu près d'accord! 

tu as quand meme ecrit : un pare sanglier et chevreuil,  c est pas moi qui l ai invente

apres le coup de chasser la nuit a coup de pare buffle ca c est moi qui l ai dit !!!!!

sans rancune mon ami   ( oups ca aussi c est interdit)

Oui je l'ai écrit mais....le but d'un par-buffle n'est pas de CHASSER le buffle mais il sert a s'en sortir sans trop de dégât en cas de collision inévitabl,car chez nous il est plus probable qu'un sanglier travers la route qu'un buffle!!! Comme j'ai marqué par-"con"...c'est pas pour sa que je sillonne les routes en cherchant un "con" a shooter!!! 


A oui une  santé!! 

richou45 a écrit:

par-"con"...c'est pas pour sa que je sillonne les routes en cherchant un "con" a shooter!!! 

et pour reconnaître un con, faut l'être soit même, sinon ça marche pas

C'est pour sa que j'en voit plein partout???? :lol!:

heureusement que dieu a cree des cons , sinon on se ferait chier ...............

allez sur ceux, merci et bonne journee a tous    (les cons aussi)