Embrayage 1600

Bonjour

Je viens de récupérer un 1600 de 1988  (made in CCCP quand même...) sur lequel je constate des défauts pas trop inquiétants : silent blocs de bras avant, contacteur de cligno, éclairage relativement aléatoire du tableau de bord, etc...

J'ai deux questions  :
1 comme je n'ai pas le manuel utilisateur je ne connais pas les significations des deux voyants oranges à droite sous le compteur.

2 Mon problème principal : Embrayage

La course de la pédale est faible (1/2 environ), la résistance aussi, l'embrayage fonctionne à peu près 1/2h et patine à l'effort ensuite. Plus efficace en courte qu'en longue car moins d'effort.

Ma question donc : Emmeteur? Récepteur? Emmeteur et récepteur? Disque d'embrayage?

Si quelqu'un peut me répondre ou m'orienter vers des posts ayant déjà traité le sujet...  

Merci

   

Pour ton embrayage il va falloir regardé le reglage sur le coté de la boite enfin attend un peu on va t expliquer mieux que moi , voir une purge les 2 serais peut etre bien a bientot

Re-bonjour

Désolé je ne me suis pas présenté.
Je suis en Savoie, près de Moutiers (73600), j'ai roulé en Land Rover pendant pas mal d'années (Discovery tdi, puis Range V8), et je continuerais bien en V8 mais ce n'est pas très judicieux.
TT en région parisienne, Sologne, Aude, etc... Puis plus de 4x4 depuis 2010.
Je viens de récupérer un 1600 un peu fatigué mais encore valable il me semble, ça me faisait vraiment mal au coeur de le voir partir à la ferraille...  
La mécanique et la conception 'rustiques' me conviennent bien (allergique à l’électronique), donc j'espère pouvoir le remettre en route.

Je mettrais une photo dans quelques jours, mais pour l'instant mon tel est légèrement déprimé, alors il ne fait plus tout ce qu'il faisait avant...

A bientôt.

Merci Yanndu28, j'avais bien repéré la vis de réglage en sortie de récepteur mais je ne voulais pas me lancer dans un réglage à l'aveuglette...
Pour redonner de la course à la pédale j'aurais bien donné quelques tours mais comme je ne sais pas exactement ce que je règle.... Je vais attendre (comme tu préconise) des précisions.
Je me demandais si la porosité des joints de l'emmetteur pouvait y être pour qqch, et je pensais le changer.
Sinon je vais peut-être commencer par une purge pour voir si je récupère un peu d'efficacité.

en vissant tu regle la garde , pour tes voyants un c est le temoin de lookeed de frein , l autre c est le blocage central , pour les couleurs je ne sais plus , mais le rouge doit etre les freins et le orange le bloc

C est bien sa , sa va tu perd pas la memoire 

 

 

Embrayage qui patin c'est soit un mauvais réglage de la fourchette ou soit un disque usée

Et d'après les symptômes d'écrit disque fortement usée donc kit d'embrayage fortement préconisé

@+

Merci pour les réponses

Je craignais effectivement un disque usé.......  

Je vais quand même faire une purge et tenter un réglage pour gagner quelques semaines, histoire de voir comment va l'ensemble du véhicule, puis voir ce que je vais faire petit à petit en fonction des finances.

A bientôt
Je vous tiens au courant quand même si les symptômes s'améliorent.

aerien1 a écrit:

Merci pour les réponses

Je craignais effectivement un disque usé.......  

Je vais quand même faire une purge et tenter un réglage pour gagner quelques semaines, histoire de voir comment va l'ensemble du véhicule, puis voir ce que je vais faire petit à petit en fonction des finances.

A bientôt
Je vous tiens au courant quand même si les symptômes s'améliorent.

  Amélioré je pense pas

Arrivera un moment ou tu ne monteras meme plus les petites cote limite faux plat

C'est du vécus

@+

salut 

et bien moi je dirai embrayage gras a moi qu'il n' y ai plus du tout de garde a a pédale 

babou a écrit:

salut 

et bien moi je dirai embrayage gras a moi qu'il n' y ai plus du tout de garde a a pédale 

Apparemment il y en a quasiment pas , sinon embrayage gras je n'y avais pas penser

Un coup de bon nettoyant en spray par le démarreur ou par la tole et tu seras fixé

Salut

Un peu en retard, je dirais quand même disque usé (usééééééééééééééé.............)
Pas de garde à la pédale et réglage de la garde déjà au mini (ou au maxi), mais au bout du filetage.
J'avais quand même pensé à un disque gras, vu que ça marche puis plus, mais au vu des symptômes...  

Je vais quand même tenter le nettoyant..........

Sinon y'a-til qqu'un qui serait intéressé pour changer un embrayage???????????????  
(en échange de ce qui sera demandé, je sais qu'on a pas trop le droit de faire d'offre sur un forum...).


A bientôt§

aerien1 a écrit:

Salut

Un peu en retard, je dirais quand même disque usé (usééééééééééééééé.............)
Pas de garde à la pédale et réglage de la garde déjà au mini (ou au maxi), mais au bout du filetage.
J'avais quand même pensé à un disque gras, vu que ça marche puis plus, mais au vu des symptômes...  

Je vais quand même tenter le nettoyant..........

Sinon y'a-til qqu'un qui serait intéressé pour changer un embrayage???????????????  
(en échange de ce qui sera demandé, je sais qu'on a pas trop le droit de faire d'offre sur un forum...).


A bientôt§

Trop loin dsl