Couleur ressorts

Cherches pas pour l'avt ressort d'origine et calles sous triangle , car les autres ont une ø superieur et   d'autres ont essayés et payés  .........

Dim a écrit:

Cherches pas pour l'avt ressort d'origine et calles sous triangle , car les autres ont une ø superieur et   d'autres ont essayés et payés  .........

Et pour l'arrière

Dim et cela http://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressorts-de-suspension-lada-niva-1-7-i-4x4-break-80cv-188-4509-5-gt?utm_source=google&utm_medium=cpc-search-dsa&utm_term=_cat%3aoscaro.com.b&utm_campaign=48114731331&utm_content=_pcrid_48114731331_plid_&gclid=CPavrPKRtsECFWYTwwod_F4ApQ

Tu en pense quoi

  pour l'avt origine et cale s sous triangles

Pour l'ar tous depend de ta charge

Dim a écrit:

  pour l'avt origine et cale s sous triangles

Pour l'ar tous depend de ta charge

La cuve Gpl 2 enfant et mon chien c'est tout

ont va dire 300kgs dans la voiture sans la cuve

Dim a écrit:

  pour l'avt origine et cale s sous triangles

Pour l'ar tous depend de ta charge

Qu'appelle tu calle sous triangle

Sinon comme cales j'ai trouvais ca apparemment aucune modif a faire  http://www.tout-le-niva.com/646-kit-rehausse-2cm-avant-arriere-niva.html vous en pensez quoi

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

  pour l'avt origine et cale s sous triangles

Pour l'ar tous depend de ta charge

Qu'appelle tu calle sous triangle

avec ton experience sur le fofo    ou baxter 

Dim a écrit:

korozyf4x4 a écrit:

Dim a écrit:

  pour l'avt origine et cale s sous triangles

Pour l'ar tous depend de ta charge

Qu'appelle tu calle sous triangle

avec ton experience sur le fofo    ou baxter 

Comme tu as pu le remarquer Dim , je n'ai jamais ou très peut participer au sujet concernant les rehausses du coup ma culture est assez limité sur ce type de sujet Dsl

 

Sinon Dim , je suis en train de suivre tes conseil et du coup en cherchent un peut j'ai trouvais ca

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/BaxterLift.htm

J'y retourne   

Pardonne moi mais manolito la detaillé et moi je l'ai copier,avec photo  > 
 de plus le ressort travaille plus verticalement 

Dim a écrit:

Pardonne moi mais manolito la detaillé et moi je l'ai copier,avec photo  > 
 de plus le ressort travaille plus verticalement 

  Dim, pour tes conseils

  Est-ce-qu'un ressort peut ce déformé et prendre une mauvaise forme voir ce tasser 

Non c est juste qu il travaille pas droit , non il se casse pas .

yanndu28 a écrit:

Non c est juste qu il travaille pas droit , non il se casse pas .

  Salut Yann,

Et ne peuvent-il pas ce déformé au point qu'il prennent un mauvais pli si je peu dire

Non 

yanndu28 a écrit:

Non 

Ok    Sympa l'Ami    

Si photo ressort rouge cassé sur le forum,mais ou    

Dim a écrit:

Si photo ressort rouge cassé sur le forum,mais ou    

  Salut Dim,

C'est bien ce qu'on m'avais dit , un ressort peut casser 

Et d'après vous peuvent t-il ce tasser avec le temps  

Sans certitude,je pense que c'est une paille dans l'acier,donc ça peux casser a n'importe quel moment.  

  Dim  

Et peuvent-il ce tasser avec le temps "Prendre une mauvaise forme ou un mauvais pli"  

Sinon j'ai trouver des kyb neuf pour remplacer mes eibach mais le prix

Ou des MS taille standard ou en +2 mais j'ai un gros doute sur la qualité     

Si quelqu'un a déjà monté des kyb ou ms et peut me donnait sont avis

Pour l'avt je ne mettrais que des origine 

les ressorts se tassent avec les années
les photos ressorts rouges cassés se sont celles de Randonneur57 et Daniel78200
Des ressorts adaptables de grande marque

  que ferrait on sans ta memoire      

ba moin de chose    

Dim a écrit:

  que ferrait on sans ta memoire      

  et tes souvenirs cher ami dim  

les ressorts rouges qui se cassaient étaient vendus par un site de vente 4x4
ils étaient à la mode il y a une quinzaine d'années
en fait, le métal (non adapté) s’écrouissait et finissait par casser
si un ressort casse, c'est que c'est de la daube au départ

  Un grand   a vs tous les gars  

Sinon ressort lada introuvable ou c'est moi qui et mal cherché

Si vous connaissez un bon site qui en vend 

Sinon mes soupçons était bon comme a dit JPZ il peuvent ce tasser avec le temps donc les ressorts de mon 1600 je préfère éviter de les remonté ont ne sais jamais , kit a faire une petite restau autant repartir tranquille sur du neuf et pour longtemps

Ressort avant reçus aujourd'hui  





Sinon il sont vachement long et dur en comparaison a ce du 1600 même en appuyant dessus de tout mon poids 80kgs il ne bouge pas d'un poil

Question y a t'il un ressort droit ou gauche car il sont identique les coupes sont les mêmes  


Pour ce que cela intérrésse voici le lien http://www.oscaro.com/jeu-de-2-ressorts-de-suspension-gkn-48272-644303-188-p

 je confirme un ressort peu casser
ou par une faiblesse dans le métal ou par sa vétusté  
cela arrive chez n'importe quel constructeur