avis de pro

bonjour

j ai un gros soucis de choix, pour l achat d un lada niva 4x4, j hesite entre un lada essence de1991 avec 100000 km compteur en bon etat general et un lada essence/GPL de 45000 km en bon etat sauf :
il faut changer 2 rotules de direction
l interieur est un peu abime
il faut eprouver la cuve de gaz

et quand a la cuve de gaz, j en ai entendu de toutes les couleurs: 100 euros , 200 et jusqu a 500 euros    .....   au secours!!!

j aimerais en savoir un peu plus sur l entretien d une cuve gaz, sur l utilite reelle et tout  et  tout ..


y a  t il qqun qui peut me redonner le sourrire  svp    merci

en l attente merci et bon dimanche

Bonjour ramuncho,

 ça va dépendre en partie de l'usage que tu comptes faire du véhicule.

 Si tu fais 20 000 km de route par an, il vaut mieux le GPL.

 Si comme moi, c'est en usage TT et que comme moi, tu ne fais pas 5000 km par an, évite la cuve GPL et le silencieux qui sont trop exposés aux chocs.

 Quant aux ré-épreuves de cuves, je ne sais pas, de qu'elle année est le Lada ?

 Les rotules, c'est rien et l'intérieur, c'est toi qui vois... 

bonjour a toi

pour l annee c est un 1996 , la personne me parle de reeprouver la cuve????

Ah oui, il est un peu vieillot, tu devras ré-éprouver ta cuve tous les j'sais plus combien, avec un billet à la clé...  

 Si tu ne roules pas trop, prends l'autre, à mon avis...

RE BONJOUR

j ai fait une fausse manip, j ai envoye avant de finir 

donc il est de 1996, la personne me parle de reeprouver la cuve gaz
quand a l utilisation c est mon premier achat de 4x4 et se sera principalement pour la chasse sur des chemins rocailleux, j avais un express et ca passait plus  ca faisait que toucher et degats bien sur, pour des kms si je fais 5000 km par an c est le bout du monde
(mais il faudrait pas que je devienne accro du TT qui sait on sait jamais , y a que les c.... qui changent pas d avis !!! )

Depuis le premier janvier 2011 la réglementation du controle technique oblige les proprietaires de vehicules gpl
a avoir des reservoirs a la norme r67-01 ou une date de réépreuve de cuves en cours de validité (indiqué sur la cuve pour les deux) pour les vehicules immatriculés avant 01/07/2001.
Pour les vehicules immatriculé apres le 01/07/2001 les cuves les cuves doivent etre a la normes r67-01.

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/motorisation-energie/sujet385165.htm

Voici deux, trois liens trouvés rapidement sur le net, ça tournerait plus autour de 500 € à mon avis, avec pour certains, dépose, repose par tes soins...  

 http://installateurgpl.com/reflexe.htm

 http://www.topgas.fr/document-epreuve-obligatoire-des-reservoirs-de-gpl-22-10.htm

 http://www.fievezauto.com/reepreuve_reservoir_gpl.html

 Voilà... 

Pour ton usage, je prends le 91 avec 100 000 km sans hésiter, une source d'emmerdes en moins... 

Sinon, dans un sujet que j'avais ouvert, suite à un choc de ma cuve GPL, je m'étais renseigné sur les prix...

J'ai contacté un agent Lada dans le 77 il ne fait pas la dépose, seulement les révisions.

Il m'a aiguillé vers un confrère :

800 € la dépose + passage aux mines, il me rend le véhicule en règle.

1000 € le déplacement de la cuve dans le coffre + passage aux mines, il me rend le véhicule en règle...

Pour la durée de validité de après une réepreuve c'est 8 ans.
Team, quelques mono d'avant 07/ 2001 sont aux normes R67/01, comme le mien qui est de 02/2001, chance   .

bon apres midi

merci les gars pour vos temoignages, je vais laisser tomber le gpl
il me faut garder des sous pour mettre de l essence  !!!    


bon dimanche a tous  avec  le  soleil !!!!!!!!!!!!!!

Pour ton usage, c'est mieux à mon avis. 

Diablo a écrit:

Pour ton usage, c'est mieux à mon avis. 

n'écoute pas toutes ces tarlouzes        

j'adore le GPL   
















euh ça veut dire quoi GPL ?


Gros Pets Langoureux ?

c est pas Grosse Petite Lopette  ????       

 

non , non !     Gros Prof Libidineux !        

bonjour
de plus le ct pour gpl est plus cher
donc pour 5000/ans
le gpl bof , sauf pour un véhicule neuf
moins de taxe co2 e

.

silvio a écrit:

silvio a écrit:

pas pro
 bonjour
de plus le ct pour gpl est plus cher
donc pour 5000 km /ans
le gpl bof , sauf  pour un véhicule neuf
moins de taxe co2 e

De plus Silvio a dit
 pas pro
 bonjour
de plus le ct pour gpl est plus cher
donc pour 5000 km /ans
le gpl bof , sauf  pour un véhicule neuf 
moins de taxe co2 e