modéle , année , type à éviter ????

pour les pont av de diesel il y a des solutions

et envisager des le départ tu sais ou tu vas


 

SIMON05 a écrit:

Par contre, fais gaffe. Les carrosseries de couleur blanche sont plus sensibles à la rouille (dixit un concessionnaire LADA). Il semblerait que ce soit la composition de la peinture qui en est responsable.

ma précédente Niva, blanche bien sûr, n'avait pas un millimètre carré de rouille
et j'ai roulé pas mal sur les plages de l'océan à moitié dans l'eau
évidemment triangles, ressors, pont etc n'étaient pas bien jolis... mais la carrosserie rien
comme quoi  

merci monsieur le modérateur et merci a ce qui me soutiennent     mais cela me tape sur les nerf d avoir toujours une personne qui n a pas de niva et qui critique les un et les autre    et je n ai pas la prétention de dire qui a et qui a pas mais seulement ce qui me les brise   

groink69 a écrit:

c'est vrai qu'un 1600 une fois equiper d'un weber sa consomme moins et surtout les reglages tiennes dans le temps !!!

pas comme cette saloperie de carbu russe que je passais mon temps a resserrer et que pour le ct reregler   
  

  gege 45 pour le    envers la bestiole !!  

  
Je pense aussi que le 1600 et un bon début autant en mécanique que carrosserie mais il faut pas chercher le confort   

grease monkey a écrit:

mon budget étant serré et étant un mécano à l'ancienne ( trés peu de connaissance en injection) j'ai bien envie de m'orienter sur un 1600cc  carbu   

je ne vais l'utiliser que pour faire du TT , ballade chemin et une fois de temps en temps aller au boulot ( 80kms aller retour)

Pour l'usage projeté, c'est vrai que le "1600" suffit largement donc pas besoin de chercher une perle, si c'est pour la défoncer sur un terrain de jeu. 

si je peu me permettre   
j'ai acheté mon 1600cc il y à bientôt un an,et il est vrai que niveau moteur il n'y a rien de plus simple   
idéal pour un novice en mécanique comme moi   
je bricole petit à petit le pépère histoire de le remettre en état,carbu d'origine ça tourne plutôt pas mal mais très gourmand le vieux   
je ne connais pas les bicarburation donc je ne les dénigrerai pas   
  si tu veux pas être emmerdé avec des truc trop compliqué     
prend un 1600 c        

merci pour tous vos retours !!! il est cool ce forum , j'aime bien cet esprit de partage !!!!