Mon tracteur consomme du 30L au 100km

Bonjour à tous,

Depuis 2 ans, je roule avec un Lada Niva 1.7i monopoint de 1996.
La caisse n'est pas toute jeune mais le moteur n'a que 40000km.

Depuis peu, je consomme pour 2 ou 3 Niva à moi tout seul.
Je parcours au maximum 200km avec mon plein sans faire de TT.

Au départ, le moteur ne tenait pas le ralenti. J'ai remplacé le capteur papillon. Sans succès.
Ensuite, j'ai tenté de remplacer le tuyau de la sonde de pression d'air. Cela n'a rien résolu.
Cet après-midi, j'ai remplacé le capteur de pression d'air et toujours aucune amélioration.

Aujourd'hui, j'ai remarqué que le l'essence coulait en continue dans la tête d'injection et que le moteur s'engorge (donc il a de grandes difficultés à monter dans les tours).

Pour vous, d'où peut venir ce problème ??????

Merci d'avance pour vos idées.

Après utilisation d'un trombone, voici les codes que j'obtiens :
- le 23 : Sonde de température d'air haut
- le 34 : Capteur de pression absolue bas
- le 45 : Mélange riche

Des idées de panne ?????

200 kms avec combiens de litres ?

Team Lada 80 a écrit:

200 kms avec combiens de litres ?

ben 2*30 litres ca fait 60 l
comme un reservoir de niva fait 42 litres   
comment faire le plein  

Donc 200km avec 42L soit environ 21L au 100km...... Soyons précis !!!!!   
Cela reste approximatif mais on ne doit pas être loin de la vérité.

Mon moteur ne tourne pas rond, la tête d'injection débite de l'essence en continue.

Pour vous quel peut être le problème ?

Cordialement

antoinel281 a écrit:

Donc 200km avec 42L soit environ 21L au 100km...... Soyons précis !!!!!   
Cela reste approximatif mais on ne doit pas être loin de la vérité.

Mon moteur ne tourne pas rond, la tête d'injection débite de l'essence en continue.

Pour vous quel peut être le problème ?

Cordialement

parce qu'a 900trs/mns tu pense voir les jets d'essence ?

Je n'y connais pas grand chose en injection.
Cependant, j'ai jet d'essence en continue même à 900trs/min.
Le ralenti n'est pas stable et dès que j'essaye de lancer le moteur, il a du mal à monter dans les tours. Il y a trop d'essence.

J'ai changé différents capteurs mais pas d'amélioration.

Des idées ??????

a 900 trs tu as un jet tout les 6/100 de seconde , normal que tu vois qu'un jet continu   

Donc, se serait normal.
Par contre lorsque je laisse le moteur au ralenti et que je tente de le relancer, le moteur ne prend pas les tours et broute. Il y a trop d'essence.

Je ne comprend pas ce probleme

si ça peux te rassurer, le mien 50 euro d'ess. et...............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................230km            

La consommation ne me gene pas. Malgre que l'essence est tres chere, j'utilise cette lada que pour bricoler (donc je roule peu ).
Le reel probleme : le ralenti n'est pas stable, le moteur n'a pas un bon comportement et n'a plus de reprise.

De plus je suis a cours d'idee.

ca me semble un reglage qui deconne 

as-tu essayé de reinitialiser le calculateur ?
debrancher la batteries quelques minutes, puis rebrancher

à tout hasard...

sinon revision du systeme d'injection ? ou injecteur usé ?

Bonsoir,

T'es pas tombé de loin. Mon probleme provenait d'un joint d'injecteur.
Je n'ai pas trouvé ce joint en neuf, donc j'ai acheté une tete d'injection d'occas.

Depuis tout va bien.

Bonne soiree

bonne nouvelle !
donc experience à retenir ...