petite question au sujet des vidanges...

Salut à tous   
Voilà, je compte me pencher sur les différentes vidanges à effectuer sur le Niva : moteur, boîte, ponts, etc. bref  la totale   
Ma question est assez simple en fait puisqu'elle concerne les différents joints des circuits susnommés (s'il y en a des joints d'ailleurs )
   faut-il les changer systématiquement ou bien peut-on les réutiliser à maintes reprises  
Et sinon, ou peut-on en trouver facilement   

Merki pour vos réponses  

tous les bouchons de vidanges sont coniques donc aucuns joints

Team Lada 80 a écrit:

tous les bouchons de vidanges sont coniques donc aucuns joints

Salut Team Lada  

Nickel, merci beaucoup pour ta réponse c'est du rapide (et du sérieux) 

 

et clé BTR de 12 de memoire , mais pas affirmatif

Team Lada 80 a écrit:

et clé BTR de 12 de memoire , mais pas affirmatif

Oui ça je vais le vérifier au pied à coulisse au besoin (il y avait un vieux débat là-dessus dans les forums quand  j'ai utilisé la fonction "rechercher" et effectivement ils parlaient d'un pas de 12).

Merci encore Team  

il existe des cle de vidange expres en 12 BTR et c'est bien pratique ,parce que la forme est bien adapter pour pas se niquer les doigts

sur le pont avec une cle normale et aussi pour forcer car des fois les bouchon coniques sont tres dur a desserrer   

groink69 a écrit:

il existe des cle de vidange expres en 12 BTR et c'est bien pratique ,parce que la forme est bien adapter pour pas se niquer les doigts

sur le pont avec une cle normale et aussi pour forcer car des fois les bouchon coniques sont tres dur a desserrer   

    et pour ça rien de mieux qu'une clée dinamo    (même si c pas fais pour ça    )

dans ce genre : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/244310467.htm?ca=22_s


ou celle-là comme la mienne  http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/612778616.htm?ca=22_s

groink69 a écrit:

dans ce genre : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/244310467.htm?ca=22_s


ou celle-là comme la mienne  http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/612778616.htm?ca=22_s

Super Groïnk et merci beaucoup pour tes précieux renseignements  

 

de rien !!  

Punaise pas si simple la vidange   
Le bouchon est calé sur l'arrière du carter entre le pont avant et le support des amortisseurs. Du coup j'ai un peu l'impression qu'il faut une clef avec rallonge pour y accéder non   
Autre question, faut-il tomber la plaque de protection (ski) et tout le reste   

Merki pour votre aide  

c'est vrai que sur un gpl sa doit etre moins pratique que sur mon 1600 !!!

j'ai pas tout ce bazar de gpl dessous !!

groink69 a écrit:

c'est vrai que sur un gpl sa doit etre moins pratique que sur mon 1600 !!!

j'ai pas tout ce bazar de gpl dessous !!

Salut Groïnk  
En fait c'est même pas ça, le GPL n'y est pour rien c'est juste que c'est pas vraiment très accessible car tout est imbriqué  
Enfin bon avec un peu de patience et de méthode je devrais pouvoir m'en sortir...

A+ l'ami et encore merci pour ton aide