rouille

quand c'est pas du tissé c'est du mat de verre. un assemblage en vrac de fibres de verre sans tissage
sinon il y a encore "la choucroute", du mat de verre deja enduit de resine. ca se trouve en pots de 1kg mais c'est un peu la merde a etaler...

pour le tissus de verre, un conseil, choisissez plutot plusieurs morceaux moyens facile à enduire et a poser plutot qu'un grand morceau qui va faire des plis et finalement faire des bulles au sechage. 

et de toutes facon avant , grattage, brossage, et rustolage des parties rouillées.
a+
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Le must, c'est une autre dont je ne sais le nom. Celle là elle s'applique sur toute forme de surface, va tres bien a travailler et aucune bulle d'air ne reste dedans.

Le roving est + solide mais est difficile à former. Le mat de verre, lui, épouse bien les formes si on le mouille bien.
Sinon, tu déchires en petits bouts, tu défibres le mat et tu peux en mélangeant ça à de la résine faire ce qu'on appelle de la choucroute... Pour boucher les trous.

JMVspeleo a raison, il est tres conseillé et fort recommandé de travailler avec des mordeaux de petite taille, ça va bien mieux à appliquer.
La choucroute, perso, faut bannir.

voilà ce que  j'ai réaliser
au départ  j'ai confectionner deux tôles


ensuite  j'ai dériveté les ancienne   (dessoudage de la soudure par point)


bien sur brossage  et nettoyage avant soudure des nouvelles tôles


on voit  la trace  de chauffe du soudage des tôles  à l'intérieur du niva


j'ai  nettoyé  et retraiter le tout  (intérieur  et extérieur) et  j'ai fait un joint au mastic de carrosserie en cartouche  par mesure de sécurité

et j'ai tout  retraiter  

un grand merci à tous vos conseils    

Je pense m'attaquer à cela pendant mes prochain congé  , je mettrais des photos une fois fini pour que vous me donniez vos impressions    

Sinon vraiment sympa tous les gars du fofo de conseiller comme vous le faite , un grand merci   


Ps Gege 45 mp 

maurris a écrit:

Bonjour à tous

Voila inscrit depuis quelques mois , je n'ai jamais poster jusqu' à présent n'ayant pas trop de choses à dire  , (par contre passer beaucoup de temps lire différends sujets.

J'ai commencé à retirer toutes les garnitures de la belle, mais voila il y a de la rouille bien sur   , bof pas trop méchant pour un pro du bricolage mais pour moi c'est  autre chose  

1  J'ai de la rouille perforante au niveau des passages de roue environ la grosseur d'un poing, ( je poste les photos des demain promis), sur ce genre de trou faut il absolument découper et souder ou peut on  poser de la fibre???????????????????????????

J'ai déjà vu un sujet traitant de ce problème mais je ne sais pas souder.



2 , j'ai également enlever tout l'isolant bien sur un peu d'eau dedans mais pas de rouille ouf. par quoi remplacez vous cette saloperie????? 


au plaisir de vous lire

pour ma part j'ai repeint mon niva qui avait quelques point de rouille sans gravité(bien graté a la brosse metallique monté sur perceuse)mais le bas de caisse était plus attaqué,j'ai bourré avec du journal bien tassé du silicone et une tole en alu riveté avec des pops peint et c'est tout propre.Un peu de courage,ces petites bêtes le valent bien. 

Voila une methode bien ingrate , du papier, du silicone     

Jean-Michel PUJOL a écrit:

maurris a écrit:

Bonjour à tous

Voila inscrit depuis quelques mois , je n'ai jamais poster jusqu' à présent n'ayant pas trop de choses à dire  , (par contre passer beaucoup de temps lire différends sujets.

J'ai commencé à retirer toutes les garnitures de la belle, mais voila il y a de la rouille bien sur   , bof pas trop méchant pour un pro du bricolage mais pour moi c'est  autre chose  

1  J'ai de la rouille perforante au niveau des passages de roue environ la grosseur d'un poing, ( je poste les photos des demain promis), sur ce genre de trou faut il absolument découper et souder ou peut on  poser de la fibre???????????????????????????

J'ai déjà vu un sujet traitant de ce problème mais je ne sais pas souder.



2 , j'ai également enlever tout l'isolant bien sur un peu d'eau dedans mais pas de rouille ouf. par quoi remplacez vous cette saloperie????? 


au plaisir de vous lire

pour ma part j'ai repeint mon niva qui avait quelques point de rouille sans gravité(bien graté a la brosse metallique monté sur perceuse)mais le bas de caisse était plus attaqué,j'ai bourré avec du journal bien tassé du silicone et une tole en alu riveté avec des pops peint et c'est tout propre.Un peu de courage,ces petites bêtes le valent bien. 

papier  et silicone  c'est comme si tu lui avait mit de la mousse expansive  qui garde la flotte  donc pas  très bon  pour la corrosion

Aspire a écrit:

Jean-Michel PUJOL a écrit:

pour ma part j'ai repeint mon niva qui avait quelques point de rouille sans gravité(bien graté a la brosse metallique monté sur perceuse)mais le bas de caisse était plus attaqué,j'ai bourré avec du journal bien tassé du silicone et une tole en alu riveté avec des pops peint et c'est tout propre.

papier  et silicone  c'est comme si tu lui avait mit de la mousse expansive  qui garde la flotte  donc pas  très bon  pour la corrosion

j'imagine que le papier, c'est pour avoir un "placage" , et le silicone pour pas que l'eau rentre justement dans les jointures par ailleurs rivetées, donc si le travail est bien fait, bien que farfelue, je vois pas le problème.

Pour votre gouverne, le silicone est hydrophobe, et le papier est sencé être à l'intérieur sans qu'il ne puisse être en contact de la flotte un peu comme tous les isolants dans l'habitat et même les caravanes ou c'est sure que s'il y a une fuite, c'est la cata ! mais faut pas qu'il y ai de fuites et c'est bon...  

Pour mes bas de caisses. ..
J'ai ponser, gratter...
J'ai traiter la rouille. ..
Un bon cou de anti gravillons. ..

Et c'est tout..

La mer*e , boue, peut rentrer.....un coup de jet d'eau par les gros trou devant dans les bas caisse et c'est propre tout ressort par l'arrière      
    







  

C'est du provisoire mais pourquoi pas